快递最后一百米问题研究论文

上海目前已经发布了一些措施，能够使物资配送更加流畅，而且也能够慢慢解决这个问题。

为了防止病毒的进一步传播，上海市不得已采取封控德尔管理措施，但是因为一些物资配送不及时的问题，网上也出现了这样那样的声音。有的业主说自己没有收到配送的物资，有的说自己没吃没喝，有的说供应不及时。我们都知道全国各地都在积极的为上海捐赠物资，为什么却会出现这种物资短缺的现象呢，很大的一个原因就是物资配送最后一百米出现了问题。上海市可能会从以下几个方面来着手解决这些问题。

最后一百米的物资配送工作主要是由基层的社区服务人员或者是物业管理人员来完成的，但是大家都知道，基层服务人员和物业管理人员，人数并不多 ，而且还有很多人是一人负责很多住户，这种情况下肯定不能保证物资供应及时，所以就呼吁党员干部能够起到带头作用，积极的配合基层管理人员进行最后一百米的物资配送工作。

其次，社区基层人员可以从小区内部入手，鼓动居民自主管理，多多的增加志愿者的数量，按照每个楼栋，每层之间，筛选出一定数量的志愿者，志愿者的数量庞大，分布广泛，尤其是年轻团队的增加，也可以提高物资的配送效率。

上海市是一个经济比较发达的城市，经济发展水平高于全国大部分的城市，所以面对这种情况，可以发挥经济的作用。高薪招募一些外卖员，配送员，网格管理员，重赏之下必有勇夫，但是一定要保证这些人员的安全。只有这样，上海市才能够提高最后一公里的工作效率，才能够保证居民的正常物资供应问题得到解决。

各个快递公司以及快递员都没有严格遵守行业规范，反而是为了多送快递，节约了途中的过程

我觉得是因为货物的大小，甚至有无电梯的因素，并且有的小区确实是不让进去的，由此才会直接选择放到快递柜里，但是一定要进行电话通知，和收货人确认好。

现在快递基本上都是给你放到驿站，不会送到你家门口，只有极少数的快递是这样的，比如说京东自己觉得京东和邮政的这个服务一直以来都是不错的，无论他送的快慢，无论它价格的高低，他能够完成一个快递，最根本的使命就是把东西送到我的手里。

因为快递公司要节约成本，他给你送到了手里就意味着最后1公里的问题，它要放大的更严重，如果说统一送到一个菜鸟驿站，让你到时候直接自己去取就可以了，这种情况下快递员送快递的效率会提高5倍乃至收10倍不止，因为送到菜鸟驿站，他一天可以送千八百个件，但是给你送到家，他一天可能就送百八十个件，因为一家一个快递这个成本太高了，不利于他们提升自己的利润空间。

快递公司为了赚更多的钱，或者说为了控制成本提高快递员的送件效率，最好的选择就是让你自己去取，这在城市里面在小区里面还好一些，因为小区里面基本上距离那个驿站也就是不到1公里几百米的距离，但是在很多农村地区能够到达的最近的这个快递驿站，起码得有几公里的距离，就会耗费人们很多的时间，快递公司想节约时间和精力成本也要考虑到使用者的感受啊。

如果你有较为重要的文件以及贵重的东西运送的话，交给顺丰和京东是更好的选择，如果你平常在网上买东西在不能指定快递的情况下，那你就要想一想了，你家里附近这些菜鸟驿站他们都收什么样的快递，因为有些农村地区不同的快递它放在的地方是不一样的，你要提前计算好这个位置，不然到时候离你家十几公里的距离你就去取吧，会浪费你很多无辜的时间，会大大影响你的生活效率，你买个东西才十几块钱去那个地方油钱可能都不止这个产品的钱了。

什么时候能解决这个快递最后1公里的问题，这个就得看想商量一下多大的力度了，这是普通消费者所触及不到的东西，消费者决定不了快递公司是否派送到自己的手里，只能是反馈意见，但有时候单纯的反馈意见没有太大的用处，这一点相信您已经反馈过了，但是你也没收到什么的回复，因为现在快递公司都是这样。

在快递小哥和物流小哥的不断发力，志愿者骑着三轮车为居民送货，并通知每户居民下楼取货，保障蔬菜食品生活必需品配送的通畅。