毕业论文隧道支护设计

iii 毕业设计（论文）题目：隧道病害整治方法探讨 一、 毕业设计论文内容 土工合成材料在铁道隧道病害整治中得到广泛的应用，起到排水反滤、防渗、加筋、隔离、防护和减载等作用。这些作用是以不同的形式的产品来实现的，土工织物用于滤层、隔离和防护；土工网和三维植被网垫用于排水和坡面的稳定；土工格栅、条带和有纺或编织土工织物用于加筋、土工膜用于防渗等。因此，首先要预防为主，必须在设计阶段就要采取预防措施，防止病害产生；另一方面，对出现的病害须查清病害原因、采取合理的措施进行整治，提高隧道病害整治的工程质量和经济效益。 二、 基本要求 ①选择沙害威胁最轻地段。 ②使线路通过起伏不大的沙丘地段、使线路由沙区内的古河道及山前平原的潜水带边缘通过。 ③力求使线路通过植被较好的固定沙丘及半固定沙丘。 ④将线路选择在沙丘体的上风一侧，将线路选择在沙区间沼泽地或草垫子地的下风侧。 ⑤使线路与当地主风向平行，尽量避免弯道。 三、 重点研究问题 铁路隧道在运营中会出现渗漏水、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计；在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料，以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采用合理的整治设计和施工方法. 四、 主要技术指标 (1)增加土工合成材料生产原料的技术要求，分不同地区、不同的应用条件提出相应产品技术指标。对作为重要受力构件的材料(如加筋土挡土墙拉筋带)，要增加蠕变强度等指标。

隧道病害探讨的论文，什么时间要？

现阶段，我国隧道设计规范有哪些？相关单位进行设计时，有什么要求呢？基本概况如何？中达咨询小编整理隧道设计规范基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，隧道设计细则基本内容如下：建筑企业在进行隧道工程设计的过程中，对于隧道设计细则具体情况如下：1、洞门前不设路堑，必须早进晚出，不破坏山体环境。2、全隧道不设变形缝，特殊地段设置诱导缝，8级地震区在洞口段40～50m处设减震缝。3、必须重视岩溶地区的综合地质超前预报，长短结合以短为主，预报范围前方≥30m，隧道周边外1倍洞径做为工序列入。4、一次支护要强，承受部分水和土荷载，浅埋和海底隧道则承受全部水荷载和土荷载，二次模筑初砌做为安全储备。5、全部采用网构钢拱架，取消型钢拱架，喷混凝土靠近工作面的第一排钢拱架不受力，喷混凝土后的网构拱架承受10倍荷载，工钢则承受4倍荷载，工刚后部混凝土喷不上，渗漏水。6、一次支护由钢筋网、钢拱架、喷混凝土组成，钢拱架接头联结处设索脚锚管（灌浆）。7、取消系统锚杆。8、软弱地层必须采用潮喷混凝土，不提倡湿喷混凝土。9、必须采用复合式衬砌结构型式，一次支护和二次模筑衬砌之间必须设半包式防水隔离层，不允许全包，采用无钉铺设防水板，无纺布后部必须设置系统排水盲管。水的处理有两个理念：一是以堵为主，限排为辅。二是全堵方案，但要给水有排出的通道。10、取消中部排水沟。11、反对长隧短打。提倡设置平行导坑，可提高正洞2倍速度，斜井是正洞的0.5速度，坚井是0.1～0.3倍的正洞速度。12、正台阶施工不允许分长、中、微台阶，台阶长度为一倍洞径，第一个上台阶高度必须为2.5m，小导管长度为台阶高度加1m。13、支护结构施工必须是一次支护从上向下施作，二次模筑衬砌必须从下向上施作。14、隧道宜近不宜连，可采用小间距隧道，反对双连拱、多连拱隧道。15、大断面硬岩隧道宜采用小导洞超前爆破，可减震30%，取消预裂爆破。也可采用小TBM超前，钻爆法扩大。16、必须坚持动态设计、动态施工、动态管理，设计人员必须及时修改图纸，必须尊重施工信息。17、设计人员必须提高业务素质，要超越规范，创新设计；有新理念、新创新。应用新技术、新工艺、新材料、新设备、新仪器，反对抄袭图纸。18、要实事求是，确定合理工期，合理造价。19、要建立循环经济的理念；要有系统地下工程的理念；要有方便运营维修的理念；要有保护环境的理念；要有重视方案设计比选的理念。20、隧道顶部允许塌方空洞存在，拱顶上方要有2m土厚保护。21、运营的公路隧道应简化通风、照明、防灾、监控，简化思路，节约能源。建议小于1km隧道不设通风、照明。中达咨询小编备注：更多关于隧道设计规范，相关建筑人员可以登入中达咨询建筑知识专栏进行查询。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。