有人说宝马摩托很像中国的陶瓷，渴求完美，向往极致，于标新立异中铸就新的标高。宝马的每一台车都要经过十多天，甚至更长时间的锻造与磨洗，它的每一颗螺钉无不精雕细作，彰显崇尚精致的唯美诉求。宝马摩托传世的本身就已经拒绝了平庸和粗糙，这是一种卓尔不群的境界，而境界是平庸跻身纯粹的一种升华。让二轮组合臻入此种境界，非宝马摩托所不能为之。宝马摩托，演绎完美与极致的先锋。 自1885年德国人戴姆勒创造出世界上第一台摩托车始，作为摩托车诞生的摇篮，德国在摩托车的百年风云史上领骚一时，辉煌铸就，德国的宝马摩托功不可没。1919年，由于瓦尔赛谈判对飞机及飞机发动机制造的制约，宝马公司的掌门人迈克斯·福利兹便将其大部分时间和精力转向摩托车的生产，并在不太长的时间内成为宝马摩托的首席设计师。1922年，在订单下来不足一个月的时间里，迈克斯·福利兹就以惊人的速度将第一辆宝马摩托车从制图板上转向了最初的批量生产。
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