国防科工委刘昊元编辑

1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授（其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员）。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。

钱学森 1911.12.11--）1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。回国后长期担任火箭、导弹和卫星研制的技术领导职务，为创建和发展我国的导弹、航天事业作出了杰出贡献。在工程控制论、系统工程和系统科学、思维科学和人体科学以及马克思主义哲学等许多理论领域都进行过创造性研究，作出了重大贡献。

北门在庾亮路靠近能仁寺和双峰小学，南门在南湖路靠近市教育局。

美丽的匡庐山下，悠悠的浔阳江头，明净的甘棠湖畔，矗立着一座“江西省优秀重点中学”——九江市同文中学(九江二中）。 九江市同文中学至今已有141年办学历史，它的前身是美国传教士赫尔利先生创办于1967年的同文中学（取《中庸》“普天之下，车同轨，书同文”之意），和美国昊格局女士创办于1873年的儒励女中。 两校创办之时，正值第二次鸦片战争结束之后，国运衰弱，四海秋气。在“师夷长技以制夷”的呼声中，同文中学成为西学东渐的一个窗口。此后，不管形势怎么变化，同文一直秉持“读好书，做好人”的办学个性，从未间断过自己的教育使命。1938年，日寇进犯九江，校长熊祥熙先生率全校师生移学重庆，在重庆壁山县丁家坳设立同文中学分校，他们割茅造屋，掘井取水，在极端困难的条件下坚持办学；儒励女中校长吴懋诚女士率师生西迁四川，在资中和遂宁坚持办学。抗战胜利后，两校于1946年迁回九江。1949年5月17日九江解放，同文、儒励合并更名为九江市第二中学。2002年经九江市政府批准，学校恢复使用原校名——九江市同文中学。 一百四十多年来，学校为国家培养了许多杰出的人才，如伟大的无产阶级革命家方志敏，中国科学院院士，著名机械工程专家杨叔子，中共十六届、十七届中央委员、国防科工委主任，“神5”“神6”发射副总指挥张庆伟，中国十大杰出建筑设计大师熊明，大洋彼岸杰出女性、著名医学科学家单婕博士．．．．．． 由于办学成绩突出，学校先后荣获江西省优秀重点中学、江西省科研兴校先进单位、江西省现代教育技术示范学校、江西省德育示范学校、九江市实施素质教育先进单位等上百项荣誉称号。 薪传古今，青蓝相继，今天的同文更胜往昔。近几年来，学校在新一届领导班子的带领下，在各方面都取得了飞跃的发展：古樟如盖，绿草如茵，校园占地108亩，绿化面积达42378平方米；3栋教学楼，1栋电教实验楼、一栋图书馆、一栋办公楼，总建筑面积近6万平方米，8间现代化的实验室、3间计算机室、7间多媒体教室、1间多功能报告厅、1间多功能音乐教室，装备先进，设备齐全，图书馆资料丰富，馆藏图书达12万多册，居全省中学前列；拥有篮球场、排球场、羽毛球场、塑胶运动场等先进体育活动设施；拥有食堂、学生公寓等生活设施。 学校领导高瞻远瞩，大力进行师资队伍建设。学校现有教职工207人，其中特级教师8人，全国优秀教育工作者1人，全国优秀教师6人，享受国务院特殊津贴专家1人，享受省政府特殊津贴1人，省级劳模2人，省级优秀教师，班主任10余人，国家级培训骨干教师9人，省级培训骨干教师28人，硕士研究生8人，市教学明星4人，市学科带头人12人，市骨干教学28人，高级教师99人，中级教师90人。学校确立的“科研兴校，特色立校”战略初见成效：十五期间，学校课题立项17个，其中国家级课题1个，省市级课题15个，全校参与课题研究人数106人；近两年省市各类优秀论文评比中，全校有160人次获奖；学校荣获江西省教育厅授予的“科研兴校先进单位”称号。 近年来，学校教学质量突飞猛进：先后有20多位学生考取清华、北大，12人获殷氏杯奖，其中周琼获省文科状元、于方、林弘、伍骁迪获市理科状元、胡飞飞、曾令怡获市文科状元。另外，我校在高中数学、物理、化学、生物、计算机、英语能力全国竞赛中，有80多人获得国家级一、二、三等奖，并屡获全市总分第一名；在初中的各类竞赛中，我校学生取得的成绩也一直名列全市前茅。 “教在同文，让同文成为教师成就事业的沃土；学在同文，让同文成为学生和谐发展的摇篮。”这是学校新一届领导班子在新形势下提出的办学理念。喜看今日同文，正在成为一所师资雄厚，师德高尚，教风严谨，学风淳厚，质量优良的一流学校

宏大爆破 洪都航空 光电股份（主要是导弹导引头和红箭反坦克导弹发射系统）

①应用力学 钱学森钱学森在应用力学的空气动力学方面和固体力学方面都做过开拓性的工作；与冯·卡门合作进行的可压缩边界层的研究，揭示了这一领域的一些温度变化情况，创立了卡门——钱学森方法。与郭永怀合作最早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。②喷气推进与航天技术 从40年代到60年代初期，钱学森在火箭与航天领域提出了若干重要的概念：在40年代提出并实现了火箭助推起飞装置(JATO)，使飞机跑道距离缩短；在1949年提出了火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想；在1953年研究了行星际飞行理论的可能性；在1962年出版的《星际航行概论》中，提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。③工程控制论 工程控制论在其形成过程中，把设计稳定与制导系统这类工程技术实践作为主要研究对象。钱学森本人就是这类研究工作的先驱者。④物理力学 钱学森在1946年将稀薄气体的物理、化学和力学特性结合起来的研究，是先驱性的工作。1953年，他正式提出物理力学概念，主张从物质的微观规律确定其宏观力学特性，改变过去只靠实验测定力学性质的方法，大大节约了人力物力，并开拓了高温高压的新领域。1961年他编著的《物理力学讲义》正式出版。现在这门科学的带头人是苟清泉教授，1984年钱学森向苟清泉建议，把物理力学扩展到原子分子设计的工程技术上。⑤系统工程 钱学森不仅将中国航天系统工程的实践提炼成航天系统工程理论，并且在80年代初期提出国民经济建设总体设计部的概念，还坚持致力于将航天系统工程概念推广应用到整个国家和国民经济建设，并从社会形态和开放复杂巨系统的高度，论述了社会系统。任何一个社会的社会形态都有三个侧面：经济的社会形态，政治的社会形态和意识的社会形态。钱学森从而提出把社会系统划分为社会经济系统、社会政治系统和社会意识系统三个组成部分。相应于三种社会形态应有三种文明建设，即物质文明建设(经济形态)、政治文明建设(政治形态)和精神文明建设(意识形态)。社会主义文明建设应是这三种文明建设的协调发展。从实践角度来看，保证这三种文明建设协调发展的就是社会系统工程。从改革和开放的现实来看，不仅需要经济系统工程，更需要社会系统工程。⑥系统科学 钱学森对系统科学最重要的贡献，是他发展了系统学和开放的复杂巨系统的方法论。⑦思维科学 人工智能已成为国际上的一大热门，但学术思想却处于混乱状态。在这样的背景下，钱学森站在科技发展的前沿，提出创建思维科学(noeticscience)这一科学技术部门，把30年代中国哲学界曾议论过，有所争论，但在当时条件下没法讲清楚的主张，科学地概括成为思维科学。比较突出的贡献为： (1)钱学森在80年代初提出创建思维科学技术部门，认为思维科学是处理意识与大脑、精神与物质、主观与客观的科学，是现代科学技术的一个大部门。推动思维科学研究的是计算机技术革命的需要。 (2)钱学森主张发展思维科学要同人工智能、智能计算机的工作结合起来。他以自己亲身参予应用力学发展的深刻体会，指明研究人工智能、智能计算机应以应用力学为借鉴，走理论联系实际，实际要理论指导的道路。人工智能的理论基础就是思维科学中的基础科学思维学。研究思维学的途径是从哲学的成果中去寻找，思维学实际上是从哲学中演化出来的。他还认为形象思维学的建立是当前思维科学研究的突破口，也是人工智能、智能计算机的核心问题。 (3)钱学森把系统科学方法应用到思维科学的研究中，提出思维的系统观，即首先以逻辑单元思维过程为微观基础，逐步构筑单一思维类型的一阶思维系统，也就是构筑抽象思维、形象(直感)思维、社会思维以及特异思维(灵感思维)等；其次是解决二阶思维开放大系统的课题；最后是决策咨询高阶思维开放巨系统。 ⑧科学技术体系与马克思主义哲学 钱学森认为，马克思主义哲学是人类对客观世界认识的最高概括，也是现代科学技术(包括科学的社会科学)的最高概括，钱学森将当代科学技术发展状况，归纳为十个紧密相联的科学技术部门。这十大科学技术部门的划分方法，正是钱学森运用马克思主义哲学，特别是系统论对科学分类方法的又一创新。