连锁经营结课论文3000字

纯资-本-运-作，它是一个新兴事物。早在美国、新加坡、日本、韩国等等国家它已经运作了大概快100年的历史了，西方人把它叫做“富人俱 乐部”如今它已经逐步的迈进到我们中国，它现在引进到我国的两广地区正处于试验阶段，预计在2015年左右面向全国推广。它没有产品 没有公司，说的简单点就是用钱生钱的过程，说到底纯资本运作就是一种以小变大、以无生有的诀窍和手段。几百几千元钱在传统行业里 你能做什么?在这里你却可以在短时间(1-2年)内滚动发展成百万，这不是神话，也不是奇迹，这就是资本运作的魅力。如何把沉积在民间 的几十万亿的资金调动出来参加流通，扩大内需，繁荣社会......人因梦想而伟大，因行动而成功！每一个新生事物的发明都会锻造一大 批富翁，而每一个富翁的锻造，都是当别人不明白时他明白了，当别人明白时他已经行动了，当别人行动时他已经成功了，当别人成功时 他已经非常富有了。纯资本运作－－-改变中国命运的行业！他是一支不着军装的商业部队；是一所没有围墙的大学；是缩短东西部贫富差 距、给穷人一次翻身的机会；是未来最大的发展趋势！朋友，请你不要在犹豫了。要记住一句话“机不可失，时不在来”，有胆识的朋友 ，这里只是一个交流的平台。机会商机不是常有的，出路出路走出来才是路，困难困难困在家里就是难！商机无处不在，看看你能不能把 握机遇！有的朋友常会说：天上不会掉陷饼。我会说：现在神七都能上天了，没有不可能的事情，只有你想不到的事情。天上肯定会掉陷 饼，只是看这个陷饼会不会有机会掉到你的面前，如果真的掉到你的面前，你敢不敢去接！现在是数字时代用脑子赚钱的时代了，靠体力 劳动赚钱的时代快过去了！走在法律前面的肯定赚钱，过去的股票个体户当时谁敢去做又有多少的人去做了。真的做的人现在看看别人过 的是什么样的日子。在每一轮的经济浪潮中总能成就一批的富翁。他靠的是自己敏锐的经济眼光，及时把握机遇！所以他们能成功。我们的项目的核心理念是什么？我们项目的核心理念，就是把零散的资金集中起来，按照一定的比例，进行重新分配，让一部分人快速富起来，让绝大多数人挣到钱，是讫今为止，管理最先进、奖金分配最高，风险最小，合作最人性化的一种投资理财模式。投资理财的模式很多，如购买分红型保险，买卖股票、基金、期货、外汇，银行存款等，我们采取的互助式纯资本运作模式，只是方式方法不同，主体不同，本质上完全一样。这个东西合法吗？ 1，没有立法谈不上违法，当然也谈不上合法，国家引进一个新项目，一上来就立法，势必严重阻碍了其发展，所以，刚开始是先给其充足的发展空间，通过宏观调控观察，等发展到一定程度了再立法，设立门槛。 2，很多人说连锁销售害了很多人，这也是事实，再好的行业也有人成功有人失败，股民们哪年没有跳楼的？哪年没有赚大钱的？炒股逼死人，不能说炒股就是不好的吧。当年股票刚发行的时候，说是人的也大有人在，可是现在，再回到80年代，你还会拒绝股票吗？股票说 起来也是没有产品的，就是一种融资再分配，和我们纯资本运作行业性质是一样的。 3，中国的立法模式：先有事件发生，之后规范，然后才立法（举例说明）。这个项目，目前的法律即没有明确规定合法，也没有明确规定违法，是一个灰色项目，是一个合情合理的民间互助式项目。第一，我们从历史事件来看，任何一个项目只要不危害国家利益，不危害老 百姓利益，不给社会带来动荡，政府是不会打击的。第二，我们看待一个事物是否合情、合理、合法，关键是判断它是否利国利民：这个 项目不要国家投资一分钱，来自民间的互助发展，每个会员自谋职业，为国家减负，通过自己的努力改变自己的命运，有利于创建和谐社 会，其模式非常的公平公正合理。第三，我们只做生意，不谈政治，不谈宗教，不危害社会治安，国家为什么要封杀呢？第四夹缝地带和 边缘地带的生意，才能利益最大化（举例说明）。经济现象如此，我们选择行业也是如此。异-地三大谎言:1谎言邀约2经理的万元收入.间接提成没有4563高级没有保底(最大的谎言)详情了解 回答者 全天在线 欢迎你探讨

这些我搜到的资料，如果需要我把整篇发给你。连锁经营——未来零售业的主流邓竟成 文献来自：财贸研究 1995年 第03期 [CAJ] [PDF] <正> 一、零售商业连锁经营的来历和发展 零售商业连锁经营最早起源于美国,至今已有130多年的历史。世界第一家连锁店,是由纽约市一家小茶叶店首创。1859年这家商店作为同一资本的所有者,在全国各地开办了自己的分店,实行统一管理,统一经营,在激烈的市场竞争中依靠薄利多销、扩大与消费者的接触面和经营规模求得发展。今天,开办连锁店、实行连锁经营的方式使该店已发展成全美最大的超级市场连锁店之一——大西洋和太平洋茶叶公司(A&P公司)。从此,商业连锁经营在美国逐渐发展起来。开始主要流行于专业商店,以后又扩展到百货商店...快照...一、零售商业连锁经营的来历和发展 零售商业连锁经营最早起源于美国,至今已有130多年的历史。世界第一家连锁店,是由纽约市一家小茶叶店首创。1859年这家商店作为同一资本的所有者,在全国各地开办了自己的分店,实行统一管理,统一经营,在激烈的市场竞争中依靠薄利多销、扩大与消费者的接触面和经营规模求得发展。今天,开办连锁店、实行连锁经营的方式使该店已发展成全美最大的超级市场连锁店之一—大西洋和太平洋茶叶公司(A&P公司).从此,商业连锁经营在美国逐渐发展起来。开始主要流行于专业商店,以后又扩展到百货商店、饮食服务... 文献引用 - 相似文献 - 同类文献发达国家连锁经营的发展趋势及其启示刘志远 文献来自：财经研究 1997年 第05期 [CAJ] [PDF] 发达国家连锁经营的发展趋势及其启示刘志远连锁经营一般是指流通领域中若干同行业店铺，以共同进货或授予特许权等方式联结起来，实现服务标准化、经营专业化、管理规范化，共享规模效益的一种现代经营方式和组织形式。本文就发达国家连锁经营的发展趋势及其对我国的启示...快照...发达国家连锁经营的发展趋势及其启示刘志远连锁经营一般是指流通领域中若干同行业店铺，以共同进货或授予特许权等方式联结起来，实现服务标准化、经营专业化、管理规范化，共享规模效益的一种现代经营方式和组织形式。本文就发达国家连锁经营的发展趋势及其对我国的启示作些探讨。一、发达国家连锁经营的发展趋势连锁经营产生于19世纪中叶的美国，以后传入欧洲、日本，在20世纪50年代后得到迅速发展，如今在发达国家已成为流通领域中重要的组织形式，显示了强大的生命力和广阔的发展前景。就目前态势来看，发达国家的连锁经营呈现如下几方面发展... 文献引用 - 相似文献 - 同类文献经济全球化与中国连锁经营对策探析龙镇辉 文献来自：肇庆学院学报 2001年 第04期 [CAJ] [PDF] 经济全球化给中国连锁经营带来了机遇和挑战，中国连锁经营与国外存在较大差距，在宏观调控对策上要改革体制、完善机制、制定规划、健全法制和发展中介组织策略；在微观经营对策上，中国连锁经营是否成功，关键在于市场定位策略是否正确，并提出规模定位集团化、业态定位多元化、业种定位多样化、商品定位大众化以及经营定位科技化和品牌化策略。快照...连锁经营被称为零售业的第三次革命，专家预计，今后五至十年，它必将成为中国经济发展新的增长点。经济全球化是指一个过程，是科学技术生产力发展的必然趋势。商业作为流通领域，在我国对外开放中，将不可避免地被卷人经济全球化的大潮之中。目前跨国公司在更加开放的中国市场中的竞争日益激烈，特别在连锁经营中更为突出。这种竞争是错中复杂的，有国外与国内连锁之间的竞争，有国外与国外连锁之间的竞争，也有国内与国内连锁之间的竞争。中国连锁业只有迎合这一发展趋势，才能在世界经济的不断变化和国际竟争中立于不败之地，任何回避都是没有出路的... 文献引用 - 相似文献 - 同类文献我国中小零售业的发展方向——走专业店连锁经营之路吴飞美 文献来自：福建商业高等专科学校学报 2002年 第01期 [CAJ] [PDF] 专业店连锁经营是中国大型零售业连锁经营之后出现的又一次新浪潮,也是中国零售业多业态发展的必然趋势之一。本文分析了发展专业店连锁经营的优势,提出了我国中小零售业的发展方向,应走专业店连锁经营之路,推进我国流通产业向现代化迈进。快照...市场经济建设时期,我国把提高流通企业的组织化作为推动本国流通产业现代化的主要措施,鼓励零售业发展连锁经营。如今,大型零售业已以超级市场实现了连锁经营的突破,但如果完全依靠这样的大型超市及综合商店来提高商业组织化水平,不仅不能满足消费者的需求,反而更会导致社会资源的浪费、市场的垄断及中小商业企业的破产和倒闭,以至于不能实现社会的组织化。要实现组织化,就必须解决好规模经营与提高市场竞争力的问题。在我国,还存在许多中小商业企业行为和利益私人化倾向,在经营中会有许多不规范的市场行为,造成流通秩序的不稳定和混乱,这也... 文献引用 - 相似文献 - 同类文献连锁经营的物流组织系统分析与设计张正祥,姚小涛 文献来自：西安交通大学学报 1997年 第S1期 [CAJ] [PDF] 论述连锁经营的物流组织系统，对物流组织过程进行了分析，提出了设置配送这一连锁经营的物流组织机构，并对物流中心进行了设计，建立了物流中心的选址模型快照...连锁经营的物流组织系统分析与设计张正祥姚小涛（西安交通大学，710049，西安）摘要论述连锁经营的物流组织系统，对物流组织过程进行了分析，提出了设置配送这一连锁经营的物流组织机构，并对物流中心进行了设计，建立了物流中心的选址模型．关键词连锁经营物流组织系统分析设计中国图书资料分类法分类号F27现代市场经济的一个显著特征就是社会化大生产以及社会化的大流通，这种市场经济形态要求改变传统的那种独立、分散的小规模生产，消除其流通环节不连贯、流通渠道不畅通、流通费用较高等局限性，建立一种能将生产、流通和消费等多个环节... 参考资料：CNKII

如下物流管理logistics management 为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造“第三个利润源泉”。 物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。在西方国家，引起现代物流管理科学不断发展和完善，有以下几个直接的技术、经济和政策上的原因：(1)由于产品越来越趋向多品种、小批量生产，产品的多样性和小批量化决定了配送的复杂化；(2)制造业和营销业中JIT、快速响应、连续补货等技术的采用，引进了以时间为基本条件的物流服务，要求人们做到在库存、运输和生产、销售之间进行严格控制与协调，以使存货量能够降低到最低限度，改变传统上依赖于安全库存的物流战略；(3)计算机技术和信息技术的发展，有力地推动了现代物流的发展。物流管理高度依赖对大量的数据、信息的分析、处理。计算机技术和网络技术的发展和商业化为物流系统提供了一个分析问题、处理事务、进行评估和决策的支持处理功能。条形码技术、EDI、卫星通讯技术等信息技术在物流作业中广泛采用，大大提高了物流服务的水平和物流过程的透明度；(4)发达国家在运输领域广泛采取的“放松管制”政策,使运输市场的竞争空前激烈，以客户服务为中心的物流创新层出不穷。除了以上的原因外，进入20世纪90年代以来，企业的外界市场环境发生了很大的变化，如客户服务激增、时间性成为管理的焦点、以及经济的全球化趋势，迫使企业越来越重视物流管理。由于市场竞争的日趋激烈，人们发现通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，因此，企业开始把寻求成本优势和服务差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全程质量管理。可以说，从世界范围看，在当今工商企业面临的诸多战略问题中，最具挑战的领域之一就是物流管理。物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。在20世纪90年代，随着全球一体化的进程，企业分工越来越细化。各大生产企业纷纷外包零部件生产，把低技术、劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家去生产。以美国的通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒三大车厂为例，一辆车上的几千个零部件可能产自十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样一种生产模式给物流管理提出了新课题：如何在维持最低库存量的前提下，保证所有零部件能够按时、按质、按量，以最低的成本供应给装配厂，并将成品车运送到每一个分销商。这已经远远超出一个企业的管理范围，它要求与各级供应商、分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息，精确配合，集成跨企业供应链上的关键商业流程，才能保证整个流程的畅通。只有实施有效的供应链管理，才能达到同一供应链上企业间协同作用的最大化。市场竞争已从企业与企业之间的竞争转化到供应链与供应链的竞争。在这样的背景下，加拿大物流管理协会于2000年改名为“加拿大供应链与物流管理协会”，以反映行业的变化与发展。美国物流管理协会曾试图扩大物流管理概念的外延来表达供应链管理的理念，最后因多方反对，不得不修订物流管理概念，承认物流管理是供应链管理的一部分。