转向架三维结构设计毕业论文

早期主型货车转向架为转8A型转向架,该转向架结构简单，自重较轻，但其强度较大，对于线路不平顺的适应能力强，在低速运转的情况下性能表现较好，所以很长一段时间内转8A型转向架成为我国50t、60t级货车使用的主型。但是在之后多年的使用过程中，转8A型转向架也出现了一些问题，由于其固有的缺陷，已不能满足提速要求，为此我国又设计制造了转8AG型和转8G型转向架。21世纪初，我国各工厂先后引进了侧架交叉支撑技术、侧架摆动式技术、副构架自导向技术、整体焊接构架技术等，同时结合我国的基本国情，阶段性的开发了用于60t级货车的21t轴重的转K1、转K2、转K3、转K4型转向架，和用于70t级通用货车、80t级专用货车的25t轴重的转K5、转K6和转K7型转向架。1.转8A型转向架转8A型转向架是属于三大件式转向架，在04年之前，该转向架是我国大量运用的主型货车D轴转向架。它的主要优点在于:其结构比较简单；方便后期的检测维修；在低速运行的状态下，能具有较好的运行品质。但是在多年的运用中，转8A型转向架也被发现存在一些问题，例如：它的抗菱刚度低，变形大；减震装置的性能不稳定，当斜楔和与其配合的磨耗板磨耗到要接近段修限度，减震装置便会失去减震作用。图2-3-1 转8A型转向架2.转8AG型转向架转8AG型转向架是在原转8A型转向架的基础上，加上侧架交叉支撑装置，其同样属于变摩擦三大件式转向架，在保留转8A型转向架的基本结构特点，有采用了新的技术和新结构：（1）侧架间加装弹性交叉支撑装置，在增大转向架抗菱刚度以及抗剪刚度的同时，又可以改善蛇行运动的稳定性；（2）加装了心盘磨耗盘，保证心盘的受力均匀，减少上下心盘的磨耗；（3）使用两级刚度弹簧，加大空车弹簧静挠度，使空车在磨耗板和斜楔磨耗到段修限度时，转向架还能有一定的相对摩擦因数，有效缓解了减震系统失效问题。图2-3-2 转8AG型转向架的三维图3.转K2型转向架转K2型转向架在原转8A的基础上，在其两侧架间加装弹性下交叉支撑拉杆装置、两级刚度弹簧、双作用常接触的弹性旁承和心盘磨耗盘等设计而成，转K2型转向架与转8G型转向架基本结构类似，具有良好的动学性能。图2-3-3 转K2型转向架4.转K6型转向架转K6型转向架是属于25t轴重且携带变摩擦减振装置的新型的铸铁三大件式转向架，它与转K2的基本结构相同。不同之处在于：转K6的车轴采用的是E轴，轴距增大到了1830mm，增设弹性橡胶垫来确保轮对的弹性定位，选用直径为375mm的下心盘，加大摇枕和侧架的断面来实现满足25t轴重强高度的要求。图2-3-4 转K6型转向架的三维图转向架摇枕的三维结构设计整体结构设计摇枕的结构并不是凭空的臆想和随意发挥，为了适应摇枕中间部位受到弯矩较大，而两端受到弯矩较小的情况，其中间部位的截面要比两段大，使得中间部位具有比较大的截面模数，此称为鱼腹形设计。 在综合考虑到各种因素，如正常装配、生产工艺简单而要不复杂、生产成本尽可能的低，我决定借鉴我国转K6型经典25t轴重货车转向架的总体结构尺寸来完成设计。图 3-1 摇枕的整体结构模型外壁和内部筋板的设计摇枕的整体结构强度取决于摇枕外壁和中间支撑筋板的强度，因此，外壁和筋板的设计要满足25t轴重重载的要求，但凡事不能太过，不能为了仅追求强度而忽视了其自重太重的问题，要按照相关的结构设计标准，在满足强度要求的同时降低自重。图3-2 摇枕的内部板筋排水口、漏沙孔等设计在摇枕设计中，有些工艺孔是必不可少的，例如排水口、漏沙孔等，这些工艺孔的设计，不仅便于铸造时的起模和掉沙，在摇枕的日常使用或者检修中也扮演者重要的角色。比如排水口，货车在正常运行过程中偶遇下雨天气，雨水就有可能囤积在摇枕中。如果不能及时排除就会使得摇枕能内部锈蚀，长此以往，便会降低摇枕的强度，减少摇枕的使用寿命。图 3-3 摇枕的内部工艺孔摇枕斜楔的设计斜楔作为转向架的重要减振元件，构成了转向架的摩擦减振器。本设计中参考的K6型转向架采用摩擦减振器与弹簧一起构成了弹簧减振装置。弹簧主要是起缓冲作用，用来缓和轨道的冲击及振动激扰力，摩擦减振器的作用是减少振动。摩擦式减振器的原理是借助金属摩擦副的相对运动，从而产生摩擦，将车辆振动的动能转变成热量散发到大气中去。一般摩擦楔块的一边成45度角斜嵌入摇枕端部的楔形槽里，另一边紧紧压在侧架立柱的磨耗板上。它的工作原理：车体传给摇枕的垂向力使弹簧压缩。因为摇枕和楔块之间有45度角斜面，所以在车体作用力和弹簧反作用力的作用下，楔块和摇枕、楔块和侧架立柱磨耗板之间产生一定的压力。在转向架振动过程中，各摩擦面间产生相对位移和摩擦，将车辆振动冲击的能量转化为热能，从而起减振作用。图 3-4 摇枕斜楔的剖面视图旁承台座的设计旁承承载是用来改善心盘的受力状态，25t及以上轴重转向架的旁承，一般由弹簧与橡胶复合生产而成。旁承的使用增加了车体与转向架间的回转阻尼，有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动和车体侧滚振动，从而有效的解决了空、重车回转阻力难以协调的技术难题，进一步提高了车辆的临界速度，有效保证车辆运行品质，降低了运行时的横向加速度，并一定程度上缓解了心盘的承载压力，减少了心盘裂纹的产生。图 3-5 摇枕的旁承台心盘部分的设计心盘的作用包括：支撑并传递车体重量；连接转向架与车体，承受纵向牵引力、冲击力、垂向力等，确保牵引任务完成；完成转向架与车体的相对转动作用，随时准备进行运行中的转向。心盘从作用位置上可分为与车体连接的上心盘，与转向架连接的下心盘；从结构上分，下心盘可分为与摇枕一体式和组合式两种。本次毕设中采用的是组合式的设计，在摇枕的中心部分设计下心盘，并留有心盘螺栓孔、心盘销孔。为了使上下心盘吻合以及防止在运行过程中因发生跳动导致分离，上下盘间用中心销连接。摇枕的心盘部位主要是用来承载载荷的，所以，必须有一定的强度要求，其厚度一定要达到承载的要求标准。图 3-6 摇枕的心盘摇枕的吊耳设计吊耳的作用主要是便于摇枕的搬运和铸造时摇枕的起模。吊耳设计的位置选择必须要能够在起吊时能均衡的承受载荷，还要求两两对称；在强度设计方面，摇枕的吊耳一定要保证在起吊和铸造翻模时能承受摇枕的自身重量。图 3-7 摇枕的吊耳转向架摇枕的有限元分析ANSYS是ANSYS公司推出的一款工程设计仿真软件，它可以用来求解结构，电力，电磁场以及流体等诸多问题。因此它在工业领域的应用非常广泛，其中包括:航空航天，生物医学，重型机械，电子产品等。 ANSYS有限元软件主要包括三大部分:前处理模块，分析计算模块和后处理模块。 （1）前处理模块中ANSYS为我们提供了强大的实体建模以及网格划分的工具，使得我们可以更加方便地构造有限元模型；分析计算模块中主要包含结构分析(线性分析、非线性分析和高度非线性分析)、流体动力学分析、电磁场分析、声场分析以及多物理的耦合分析，可以模拟多种物理介质的相互作用，具有灵敏度分析和优化分析的能力； （3）后处理模块可以将计算结果进行彩色等值线显示、梯度显示、矢量显示、透明及半透明显示等图片形式显示出来，同样的，也可以将计算结果通过图表、曲线的形式输出。 有限元求解问题的思路及方法基本思路1.导入几何模型。在此次毕设过程中，我是先在三维软件SolidWorks中建立重载货车转向架摇枕的几何模型，在将其以

TVAA 根据我搜集的一些网站来看，建议看看这个，要做毕业论文以及毕业设计的，推荐一个网站 ，里面的毕业设计什么的全是优秀的，因为精挑细选的，网上很少有，都是相当不错的毕业论文和毕业设计，对毕业论文的写作有很大的参考价值，希望对你有所帮助。 别的相关范文很多的，推荐一些比较好的范文写作网站，希望对你有帮助，这些精选的范文网站，里面有大量的范文，也有各种文章写作方法，注意事项，应该有适合你的，自己动手找一下，可不要照搬啊，参考一下，用自己的语言写出来那才是自己的。 如果你不是校园网的话，请在下面的网站找： 毕业论文网： 分类很细 栏目很多 毕业论文： 毕业设计： 开题报告： 实习论文： 写作指导：

毕业 论文题目的选定不是一下子就能够确定的。若选择的毕业论文题目范围较大，则写出来的毕业论文内容比较空洞，后期也完成不了。那么交通运输类专业的毕业论文题目怎么选择呢?下面我给大家带来交通运输类专业毕业论文题目与选题2021，希望能帮助到大家!

铁路毕业论文题目

1、铁路客运高峰期常态化运输组织 方法 分析

2、铁路站场设计对运输影响的探讨

3、钢铁企业铁路运输效率的分析与对策

4、铁路运输安全管理探讨

5、针对铁路煤炭高效运输的策略探讨

6、铁路运输安全监管体制探究实践

7、论我国铁路运输成本优化的改革思路

8、铁路运输调度安全管理探讨

9、现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究

10、铁路调度运输组织效率探讨及对策

11、铁路货物运输产品形式及其组织形态研究

12、关于市场导向型铁路运输组织方式的思考

13、城市轨道交通乘务派班管理系统设计与实现

14、铁路物流运输组织管理创新的研究

15、铁路旅客运输需求分析与对策研究

16、企业铁路智能运输调度平台的关键流程

17、试论铁路运输调度系统升级改造

18、从95306网站看铁路运输向现代物流的转型

19、论我国铁路运输制度现象及改革

20、铁路列车乘务人员用餐及工作条件问题研究

21、关于铁路旅客运输晚点赔偿的问题研究

22、铁路运输领域内物联网的应用探析

23、铁路旅客安检系统现状及发展研究

24、基于铁路运输节能技术应用

25、铁路危险货物运输发展策略的思考

26、地铁列车运行自动控制系统设计

27、铁路煤炭运输存在的问题及对策探讨

28、铁路运输调度管理系统应用研究

29、铁路行包运输运能分配方案研究

30、铁路运输散堆装货物特性及分类

31、地铁列车追踪运行的节能控制与分析

32、城轨交通乘务任务 配对 的集合分割模型及算法

33、铁路运输效益管理现状研究

34、地铁运行过程中车门控制的安全性研究

35、地铁环境控制系统的运行管理

36、地铁供电系统日常运行要点

37、铁路客运乘务制度改革的实践与思考

38、地铁车辆正线运行客室噪声

39、关于对动车组乘务服务员收入分配规范化管理的思考

40、旅客列车乘务巡检系统的设计与实现

41、扶梯的运行方式对地铁乘客疏散的影响

42、高铁动车组乘务人员素养提升的路径探析

43、地铁车辆运行工况对轴箱轴承寿命的影响

44、地铁列车安全运行的远程诊断技术

45、地铁运行下环境隔振 措施 研究

46、全自动运行系统地铁车辆技术

47、临时加开列车的乘务工作安全风险分析及对策

48、铁路客站安检高清智能监控系统的研制和应用

49、城市轨道交通乘务排班计划优化方法研究

50、基于WLAN的地铁运行控制系统的设计

轨道交通车辆专业论文题目

1、车辆-轨道-桥梁系统的空间耦合振动及其环境振动

2、跨座式单轨交通系统结构静动力行为研究

3、城市轨道交通引起的环境振动预测与评估

4、城市轨道交通系统型式选择研究

5、城市轨道交通再生制动能量利用技术研究

6、城市轨道交通车辆走行部安全评估方法研究

7、城市轨道交通电气制动系统仿真程序设计

8、城市轨道交通车辆运行仿真研究

9、快速公交(BRT)在我国大城市的应用研究

10、城市轨道交通运输组织管理及相关问题的研究

11、采用独立车轮的直线电机轨道车辆动力学性能研究

12、悬挂式单轨交通系统车桥耦合振动仿真研究

13、城市轨道交通车辆再生制动能量利用技术比较研究

14、悬挂式单轨车辆转向架结构设计及动力学性能分析

15、基于ADAMS的悬挂式单轨车辆悬挂参数优化和侧风影响研究

16、城市轨道列车电力牵引系统设计及仿真

17、成都轨道交通18号线车辆选型及动力学性能研究

18、城市轨道交通车辆平轮监测系统设计与算法研究

19、上海地铁维保公司轨道交通车辆RAMS管理研究

20、面向轨道交通的灵活型接驳公交站点选址研究

21、路面单导向轨胶轮式车辆动力学研究

22、基于轻量化与模块化的铝合金车体结构设计

23、轨道交通车辆设计方案与过程管理优化

24、跨座式城市单轨车辆轮胎磨损特性研究

25、轨道交通车辆转向架零部件参数化设计研究

26、城市轨道交通车辆基础制动关键部件热疲劳仿真研究

27、城市轨道车辆制动系统可靠性建模及仿真研究

28、城市轨道交通车辆关键系统故障分类算法研究及诊断系统开发

29、基于图像处理的制动盘裂纹检测系统研究

30、城市轨道交通车辆称重调载试验系统研究与设计

31、轨道交通车辆基地综合开发立体空间模式研究

32、城市轨道交通车辆受电弓受流稳定性研究

33、城市轨道交通车辆负载阻力模拟系统研究

34、城市轨道车辆运行节能方法优化研究

35、基于关键链的城市轨道交通车辆采购项目 时间管理 研究

36、城市轨道交通车辆单部件维修策略及鲁棒优化研究

37、轨道交通车辆远程故障诊断系统的研究

38、基于遗传算法的城市轨道交通联络线设置方法研究

39、基于阻力加载系统的城市轨道车辆制动能量回收方法研究

40、城市轨道交通车辆受电弓综合性能分析与研究

41、基于频率切片小波变换的轨道交通轮轨振动信号分析

42、轨道交通车辆制动装置产品检测技术研究及检测设备研制

43、基于可靠性分析的轨道交通车辆转向架维修周期研究

44、基于信息融合的列车悬挂系统故障分离研究与列车安全评价

45、城市轨道车辆电气制动能量建模及分析

46、铰接式城轨车辆动力学性能研究

47、中央导向胶轮路轨车辆动力学研究

48、基于CAN总线的城轨车辆牵引控制的应用研究

49、120km/h A型 地铁转向架低动力作用研究

50、城市轨道交通车辆选型评价体系研究

铁路运输管理论文题目整理

1、铁路保价运输营销及理赔管理分析体系研究

2、基于降低铁路运输成本的铁路物流优化管理问题研究

3、铁路运输企业成本预算管理模式变革探析

4、浅谈如何加强铁路运输企业资金管理

5、铁路运输企业全面预算管理存在的问题及对策

6、关于加强铁路运输企业全面预算管理的探讨

7、铁路运输企业全面预算管理模式研究

8、加强客户关系管理，提升铁路货物运输效益

9、浅谈如何加强铁路运输收入管理基础规范化工作

10、浅谈营改增对铁路运输企业 财务管理 的影响

11、优化铁路非运输企业机构编制管理的思考

12、试析铁路运输企业财务管理与经济效益的关系

13、关于铁路物流运输组织管理创新的研究

14、铁路运输企业财务管理分析

15、铁路运输调度安全管理探讨

16、铁路运输企业改进成本管理的新理念

17、新形势下加强铁路运输企业运输收入预算管理的思考

18、从我国铁路运输产品的公共性谈及运输经济管理体制改革

19、铁路运输设备更新改造计划管理改革趋向

20、地方铁路运输企业全面预算管理应用初探

21、解析应用管理会计在铁路运输企业中的意义

22、煤炭企业专用铁路运输管理的探索与创新

23、对铁路运输企业全面预算管理存在的问题及解决途径

24、加强铁路运输企业应收债权管理的路径思考

25、新时期铁路运输企业 人力资源管理 的现状及改进策略分析

26、渝涪新建铁路二线工程线运输组织与既有线运输组织的协调管理分析

27、高速铁路运输收入管理的风险和对策研究

28、铁路运输企业全面预算管理思考

29、浅议铁路交通运输组织管理策略

30、铁路运输收入的管理与铁路经济效益的关系

31、合资铁路委托运输管理安全监管问题研究与对策分析

32、铁路运输企业“营改增”及其税务优化管理--以H铁路局为例

33、关于铁路运输企业委托管理模式下固定资产管理的思考

34、铁路运输管理中如何提高职工业务素质和应急处置能力

35、我国铁路大宗货物运输定价方法与策略研究--基于收益管理理论分析

36、市场经济条件下铁路物流运输经济管理

37、关于铁路运输企业实施全面预算管理的实践与思考

38、当前铁路运输企业固定资产管理存在的问题及对策探讨

39、关于铁路运输企业成本控制精细化管理的相关探索

40、铁路运输企业加强预算管理研究

41、市场经济条件下的铁路交通运输经济管理

42、关于铁路运输企业实施全面预算管理的几点思考

43、浅论新时期铁路运输企业的成本控制管理

44、加强企业经营管理，提高经济效益--以铁路运输行业为例

45、城际铁路公司委托运输管理模式下的固定资产管理

46、铁路企业运输收入管理内部控制探讨

47、铁路运输企业财务集约化管理模式研究

48、试论铁路运输企业的成本管理与控制

49、铁路运输效益管理现状研究

50、新形势下铁路运输企业成本管理分析

交通运输类专业毕业论文题目与选题相关 文章 ：

★ 交通运输论文题目

★ 交通运输专业毕业论文(2)

★ 交通运输专业毕业论文

★ 交通运输工程专业的毕业论文(2)

★ 交通运输本科毕业论文

★ 交通运输的毕业论文参考范文

★ 交通运输的毕业论文

★ 大学本科交通运输毕业论文

★ 铁路交通运输管理专业毕业论文

★ 交通运输专科生的毕业论文(2)