毕业设计结束语范文(通用11篇)
毕业设计,是指工、农、林科高等学校和中等专业学校学生毕业前夕总结性的独立作业。是实践性教学最后一个环节。下面跟着我来看看毕业设计结束语范文吧!希望对你有所帮助。
在学校、院系领导的安排下,我们进行了为期近两个月的毕业设计,这也是我们大学生涯里的最后一次设计。看这两个月来所做的紧张而有序的设计工作,禁不住生出很多感想,也就有一种总结的冲动。
首先来说,这次设计是我学了两年本科全部课程之后的又一次重要检验。它考验了我是否真的牢固掌握了全部所学的专业知识,以及运用知识的能力并且是否具有广泛的视角来看待机械方面的问题。就我而论,通过本次毕业设计,我深深感觉到基础知识的不健全和不牢固,因此尚不能很灵活的解决所遇到的全部问题。在本次毕业设计中表现出了这样或那样的不足和漏洞,说明了基本功的不扎实。所幸我得到了老师和同学们的热情帮助,使这些问题得到了解决,这将对我以后的工作和学习有极大的帮助;再者,本次毕业设计全面锻炼了我驾御知识的能力,使我对这五年来所学的理论知识进行了系统化、条理化、全面化的回顾和复习,让我懂得了如何运用自己所学的知识,同时又学到了猎取其他知识的方法。这些都将作为课本知识的有益补充,为我们以后所要从事的工作打下坚实的基础;最后,这次设计使我得到一次大规模检索相关资料的机会,提高了运用网络和专业计算机软件辅助设计的能力。
由于此次毕业设计的角度限制和知识的不够系统和不够完善,难免有错误和不足之处敬请老师批评指正以完善此次毕业设计。另外,真诚祝愿各位老师在今后的工作中取得更大的成绩,为国家培养出越来越多的优秀人才。希望在以后的工作学习过程中能够得到老师们热忱的指导和帮助。
本次毕业设计已经结束,我不仅收获了知识而且也锻炼了品质,通过这次认真而又细致的毕业设计,我对待事情的态度更加严谨更加有耐心,并且我更希望把所做的事情做好做完美,我想这将是一种很重要的财富。感谢本次设计,感谢遇见了麻烦和难题,感谢老师们的指导以及同学们的帮助,毕业设计的结束也是另一种开始,相信本次毕业设计会令我走得更远也能取得更大的成就。
毕业设计的完成代表着本科学习阶段的最终结束,也为我们在校理论知识的学习画上了句号。不由感慨颇多,宝贵的大学学习生活转瞬即逝,无论如何,我们的毕业设计已经结束了,我们要好好利用已经学到的知识并且要继续学习掌握新的知识,以便更新我们的知识系统。重要的是,我们要将所获取的各种知识运用于实践,并用实践来休整我们的不足和缺陷,使我们真正成为一名理论扎实而又具有很强的实践能力的机械工作者。
在此,我深深的感谢我所遇到的各位良师益友,是你们一起陪伴着我走过了大学的宝贵时光。
经过两个多月的努力,企业职位分析面临的问题及策略论文终于完成。在整个设计过程中,出现过很多的难题,但都在老师和同学的帮助下顺利解决了,在不断的学习过程中我体会到:
写论文是一个不断学习的过程,从最初刚写论文时对企业职位面临的问题的模糊认识到最后能够对该问题有深刻的认识,我体会到实践对于学习的重要性,以前只是明白理论,没有经过实践考察,对知识的理解不够明确,通过这次的做,真正做到林论时间相结合。
总之,通过毕业设计,我深刻体会到要做好一个完整的事情,需要有系统的思维方式和方法,对待要解决的问题,要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认识到,在对待一个新事物时,一定要从整体考虑,完成一步之后再作下一步,这样才能更加有效。
结束语一般都是一句致谢的话,基本上都是值此论文完成之际,作者深深地感谢指导老师xxx给予我的悉心指导、多方面的入微关怀和帮助。老师渊博的知识、扎实的理论功底、高深的学术造诣、严谨的治学态度和胸怀宽宏的高尚品质,让我受益匪浅,终身难忘。
感谢本寝室全体人员三年来的照顾和帮助,这三年的欢声笑语是永远的美好回忆。
最后感谢父母多年来在学业和生活上给予我的物质帮助,感谢所有支持过我的人,你们的关心和鼓励将使我在工作和学习中不断进取。
本次毕业设计是在贾xx教授和同学们的精心指导和无私帮助下完成的。在毕业设计即将结束之际,我代表我们组的设计成员向你们表示衷心的感谢!
在选题、论文攥写、零部件图的绘制和设计过程中,我们得到了贾老师的悉心指导和大量帮助。指导老师的渊博知识、严谨的治学态度、求实朴素的工作生活作风、开卷有益的指导思想、勇于探索和孜孜不倦的竟业精神和培育人才的风范,老师精湛的技术和扎实的专业知识,都深深的影响着我,将对我以后的学习、生活和工作大有裨益。
此外,本次毕业毕业设计过程中虽然遇到了很多困难和障碍,但是在老师、同学们的互相讨论、帮助下,给了我很大的启发,在大家的共同努力和帮助下,终于完成了这次对我有深远影响的毕业设计。
在次,向所有在本次设计过程中给我提供帮助的老师和同学们致以最衷心的谢意!正是他们无私的帮助和耐心的教诲,才使我的毕业设计得以顺利的完成。
再一次向你们说一声:谢谢!
从最初开始准备论文到现在,几个月过去了,毕设致谢词。我很诧异地发现这几个月居然过去了,因为它曾经如此的漫长。
那时还是冬天,姐姐正要结婚。几句祝福的话好像是在敷衍,我放下电话,顾不上姐姐心里是什么滋味,就去站台检票,踏上了写论文的旅程。那时,心里只把论文当成是一个任务,早一天应付完就早一天自由,早一天去做属于自己的事情。去公司实习,去四川学易经,去山里跟大师体会生活,去踏踏实实地练武功,去山东看看姐夫长什么样,从此不会再有见鬼的学习压力了。
带着这样的心态,我开始了一段痛苦而无边的旅程。在我的心里,论文也就是几天的事情。可是我们是保研的学生,要写的认真而且优秀。所以我打算用一个月写完。
我的一个朋友说:“人生不如意十之八九,常看一二。”而对我来说,我的如意算盘好像从来就没打成过。最开始阅读相关文献,东拼西凑很快就做出文献综述,结果被两位老师批判的找不着北,只能压着烦躁的心,辨别哪些是滥竽充数的文章,听老师介绍如何寻找有价值的文献。历尽千辛万苦,终于找到了好的文献,然后发现那是外文版的,然后就对着外文傻眼。勉强看完文献就已经过了一个半月。
这几个月中,咖啡厅的几个员工非常开心,因为每天早晨他们还在收拾屋子的时候,我就去送钱了。那个咖啡厅灯光柔和,背景音乐也很轻缓。几乎每一周我都在那里看见了论文截稿的希望,然后在下一又跑来冥思苦想,因为上周的框架又被闭了,范文《毕设致谢词》。
我爸爸经常打来电话,问我论文进展如何,催促我赶快写完论文然后去实习,见见世面。最初,我说很快就写完了;后来,我说还得个把月;再后来,我说:“爸,我是学生,我不是在写论文,我在学习如何写论文。何必着急写完呢。”
宿舍的哥们最初找工作,晚上回来我们一块打Dota,后来一块儿写论文,再后来,他们论文写完了,问我的进展如何,我说还没开始。他们笑了:“我们找工作的时候你写论文,我们写论文的时候你写论文,我们写完的时候你还没开始!你这几个月干什么了?”我也笑了,没说话,只是看着屏幕打字。
有个朋友在国外读书,她上学的时候,我说你回国了咱们见见面聊聊天。后来她回来了,我说你再等等,等我写完初稿我去找你。然后直到有一天,她说我下周就回内蒙去了,你到底要让我等多久?我看着屏幕上刚被原则性否定的所谓初稿,惭愧地,在心里说了句再见。
现在距答辩只有一周多了,路上遇见曾经合作过的队友们。根据曾经的交往,他们以为我连答辩的PPT都做好了。我笑着说:“快了,我还有两万多字就截稿了。”
我学过很多知识,思考过很多道理,可是不知道为什么我的生活那么不如意,不知道为什么我的生活从来没有电影和小说中那么精彩。写论文的路上,没有生离死别,没有相爱却不能在一起之类的神话,没有野心和阴谋,没有难填的欲望,没有报效国家的豪情壮志,没有大舍大得的智慧。什么都没有,有的只是平凡。平凡的不能再平凡的平凡。
只是发现原来这就是我的生活。实习、易经、武功、山东、四川?他们都在吗?他们只在我的想象中存在。什么是实在的?我在学校,我在写论文,我在学习,我在做研究。
我想不经意间好像我开创了一个记录,我的论文指导老师是最多的。感谢崔巍老师和张龙老师。他们让我知道中国有人在认认真真地做研究,他们把我的心从虚幻中拉回到了现实,他们让我意识到我是学生,让我知道该怎么做好学生。
感谢林文老师,在我迷茫的时候从来没有逼我做任何工作,在我不求上进的时候没有责备我,在我不知所措的时候鼓励我坚持自己的看法。
感谢我的姐姐,在结婚这种重要时刻,我都逃走了,可是你安慰我说很开心。感谢小曦,你的陪伴,让我在烦躁的时候,没有离开电脑。感谢潇姐。
感谢黄颖学长,几年来每次做作业,都参考你的模板,毕设也不例外。
我不知道我能不能毕业,也不知道迎接我的是什么。可是,我感受到了我的生活,感谢我的生活。
首先,我要感谢我的导师,他严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样,给了起到了指明灯的作用;他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪,让我很快就感受到了设计的快乐并融入其中。其次我要感谢同组同学对我的帮助和指点,没有他们的帮助和提供资料,没有他们的鼓励和加油,这次毕业设计就不会如此的顺利进行。
此次毕业设计历时三个月,是我大学学习中遇到过的时段最长、涉及内容最广、工作量最大的一次设计。用老师的一句话概括就是这次毕业设计相当如是把以前的小课程设计综合在一起的过程,只要把握住每个小课设的精华、环环紧扣、增强逻辑,那么这次的任务也就不难了。我此次的任务是做一个项目的招标文件。虽说老师说的话让此次的毕业设计看起来不是那么的可怕,但是当我真的开始着手时,还的确是困难重重。
俗话说的好,“磨刀不误砍柴工”,当每次遇到不懂得问题时,我都会第一时间记在本子上面,然后等答疑的时候问两位老师,老师对于我提出来的问题都一一解答,从来都不会因为我的问题稍过简单加以责备,而是一再的告诫我做设计该注意的地方,从课题的选择到项目的最终完成,老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持,他们真正起到了“传道授业解惑疑”的作用,让人油然而生的敬佩。除此之外,我们组和老师还有另外两个交流途径:打电话和上网,为此老师还特意建立一个群,以便大家第一时间接收到毕业设计的最新消息和资料,每次大家都在群不亦乐乎的讨论着毕业设计的事情。多少个日日夜夜,两位老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀,除了敬佩老师们的专业水平外,他们的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作。在此谨向指导老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
在论文即将完成之际,我的心情无法平静,从开始进入课题到论文的顺利完成,有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意! 最后我还要感谢我的母校石家庄铁路职业技术学院三年来对我的栽培。
本课题是在我的导师李会庆研究员的精心指导和悉心关怀下完成的。导师严谨的科研思路、实事求是的治学态度、渊博的学识、敬业的精神、对科研工作敏锐的洞察能力是我毕生学习的楷模。在此,对导师三年来对我学术上的精心指导与生活上的关怀表示最崇高的敬意和最衷心的感谢。
衷心感谢山东大学公共卫生学院赵仲堂院长、王永杰副书记、姜希宏副书记、李士葆老师等在业务与生活等方面给予的关心与帮助。感谢姜宝法教授、王xx教授、贾xx老师、王xx教授等在我学习上提供的帮助。
感谢山东省医学科学院生物中心高雪芹老师、黄海燕老师等在我实验中给予我的无私帮助。
感谢山东大学xx鲁医院化验室邢杰xx和山东省医学科学院皮肤病防治所检验科的李x大夫等在标本采集中提供的帮助与支持。
感谢章丘计划生育服务站、诸城计划生育服务站、岱岳计划生育服务站和无棣计划生育服务站的领导与有关人员在现场调查与标本采集过程中提供的大力支持与帮助。
感谢山东省医学科学院基础所流行病研究室的刁玉涛老师在科研工作中提供的支持与帮助。
感谢师兄弟、师姐妹王志萍博士、郑国华博士、陈会波博士、周英智博士、杨艳芳博士、房学强博士、郑薇硕士和黄克锋硕士在我学习与生活上的关心与帮助。
感谢我的家人对我学习和生活上的全力支持和关怀。
初到安财,大学时的校园总是萦绕在脑海。时间飞逝,两年多的时间不禁改变了我。即将毕业离校,各种不舍在心中激起层层链滴。学位论文即将完成,尽管过程有些曲折和坎坷,文章存在诸多不足。但是看到这些密密麻麻的文字,心里觉得收获满满,回想老师的悉心指导,感激之情溢于言表。
首先,我要感谢我的导师冯德连教授。跟着冯老师读书,收获最大的是对做人、做事有了更深刻的理解。冯老师淡泊名利,严谨治学、他始终以求真务实的态度、锲而不舍的寻求教书育人之道。在修改论文的过程中,冯老师告诫我们:“做研究是十分严谨的,一定要认真对待不能人云亦云。”在学习之外冯老师教诲我们许多做人的道理,使我受益良多,铭记在心。本课题的选题得到冯老师的鼓励,在写作过程中多次得到冯老师的指导和关心。再次向我的导师冯教授表以衷心的感谢。
其次感谢安徽财经大学国贸学院的老师们,是你们的辛勤劳动、无私奉献让我不断进步,你们渊博的知识为我的研究和学习打下坚实基础。此外,还要感谢我的父母,你们的慈爱和善良给我打下了做人的根本,你们的支持给了我无限的动力。感谢我的同学和室友,在学习上能和我们相互交流,在生活上我们像亲人一样相互照顾和陪伴。
最后,衷心感谢评阅本文的专家和教授。
本文是在我的导师于立君教授的悉心指导下完成的。在此,我首先要向恩师于君教授表示衷心的感谢和深深的敬意。
在两年半的研究生生活中,于老师无论是在学习上、工作上还是生活上都给了我极大的帮助,在为人处事上给予了我很大的启发。尤其是在本论文的创作过程中,从论文的选题、材料的准备、开题、一直到论文撰写的整个过程,于老师都给予了我认真的检查和悉心的指导,于老师的这种严谨认真的治学态度,对我论文创作的整个过程都起到了巨大的推动作用。她严谨的治学精神、勤奋的工作态度和谦虚的处事风格无不时刻激励着我、启发着我,在今后的工作、生活和学习中我要更加勤奋努力、锐意进取。
其次,我要由衷的`感谢许骏老师对我论文前期准备工作的指导以及在深入企业调研和实施过程中,我的校外导师及中国建筑工程第八工程局有限公司的领导和同事们给我的帮助以及给我提供的宝贵资料。同时,我还要感谢我的家人、朋友和同学们对我论文写作提供的支持和帮助。
最后,谢谢在百忙之中抽出时间对本文进行评审和参加我答辩并提出宝贵意见的各位老师和专家!
经过一个多月的时间,我如期完成了题为“南宁市某厂加工车间框架结构设计”的毕业设计。在设计期间,我碰到了各种专业的问题,都及时得到了老师和同学们的正确解答。在没有规范参考的情况下,指导老师给我们复印了一些规范资料进行参照与分析,并且详细地给我们介绍设计的每一步骤,耐心讲解了如何运用力学的知识计算结构的荷载、内力以及配筋。最后在使用PKPM结构设计辅助软件设计结构时,指导老师们不仅在课上传授我们软件知识,并且课余时还亲自到宿舍进一步详细指导。除此之外,同学们之间也非常热心地互相帮助,都能够把自己所掌握的知识传授给我。
通过本次综合毕业设计,使我巩固了两年多以来在学校所学的专业知识,并且还从中学到了一些新的建筑结构知识,以及了解和掌握了如何使用PKPM结构设计辅助软件。再此,我要对指导本次毕业设计的徐红波、王新、杜静老师深表感谢,与此同时,还要感谢帮助过我的同学们,谢谢你们对我热情和耐心的指导!今后我会将我的所学,一如继往地努力回报于社会。
伴随着大学四年生活结束的脚步,我们的毕业设计业也进入了尾声。 过去的三个多月虽然辛苦可却非常充实,充实的是对大学四年画上了一个完整的句号,没有留下遗憾。
当然能在最后阶段怀着这种心情,心中要感谢的实在太多太多。 首先要感谢的是这次带我毕业设计的导师曹老师,曹老师是一个做事比较讲究效率的人,从开学到整个毕业设计结束,曹老师把时间都规划的很细致,每个时间段都有每个时间段的任务,这样就相当于把一个大目标为我们分的很小很小,所以整个毕业设计过程我们都感觉比较轻松,同时,她教会了我们很多东西,为我们即将步入另一所大学做好了铺垫。
其次,我要感谢,在这次毕业设计期间对我有帮助的所有人,因为有了我们这个小组一起做相似的事,让我们在整个过程都一点都不枯燥,不会的可以讨论,不懂的可以交流,每个同学读自己所知道的都是倾囊相授,一点都不保留,我想这对我们以后培养自己的团队合作精神是非常有帮助的,也正是因为这样,我们不仅顺利完成了这次毕业设计,而且效率非常高。
再次我还要感谢大学所有的老师,正因为有了他们的兢兢业业,资深的专业素养,严格的要求,为我们在机械专业知识方面打下了坚实的基础。
最后感谢××××大学这些年对我的大力栽培,因为母校这个平台,他让我锻炼了自己,学到了很多宝贵的经验,也正是因为有了母校,我得以认识那么多对我人生有帮助的人,我想,带着所有的这份充实,满足,我一定能在机械这个行业走的更好、更远。
通过这一阶段的努力,我的毕业论文《×××××××××××××××》终于完成了,这意味着大学生活即将结束。在大学阶段,我在学习上和思想上都受益非浅,这除了自身的努力外,与各位老师、同学和朋友的关心、支持和鼓励是分不开的。
在本论文的写作过程中,我的导师×××老师倾注了大量的心血,从选题到开题报告,从写作提纲,到一遍又一遍地指出每稿中的具体问题,严格把关,循循善诱,在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。
毕业论文暂告收尾,这也意味着我在×××大学的四年的学习生活既将结束。回首既往,自己一生最宝贵的时光能于这样的校园之中,能在众多学富五车、才华横溢的老师们的熏陶下度过,实是荣幸之极。在这四年的时间里,我在学习上和思想上都受益非浅。这除了自身努力外,与各位老师、同学和朋友的关心、支持和鼓励是分不开的
论文的写作是枯燥艰辛而又富有挑战的。××××是理论界一直探讨的热门话题,老师的谆谆诱导、同学的出谋划策及家长的支持鼓励,是我坚持完成论文的动力源泉。在此,我特别要感谢我的导师×××老师。从论文的选题、文献的采集、框架的设计、结构的布局到最终的论文定稿,从内容到格式,从标题到标点,她都费尽心血。没有×××老师的辛勤栽培、孜孜教诲,就没有我论文的顺利完成。
感谢经济××××系的各位同学,与他们的交流使我受益颇多。最后要感谢我的家人以及我的朋友们对我的理解、支持、鼓励和帮助,正是因为有了他们,我所做的一切才更有意义;也正是因为有了他们,我才有了追求进步的勇气和信心。
时间的仓促及自身专业水平的不足,整篇论文肯定存在尚未发现的缺点和错误。恳请阅读此篇论文的老师、同学,多予指正,不胜感激!
施工组织设计是施工企业积极参与市场竞争,承揽建设项目,编制投标文件的重要组成部分。下文是我为大家整理的关于工程施工组织设计 毕业 论文的 范文 ,欢迎大家阅读参考!工程施工组织设计毕业论文篇1 《分析公路桥梁工程施工组织设计》 摘要:根据国家经济建设十二五的规划,高速公路建设作为带动经济、惠民的基建项目,也得到了前所未有的发展。桥梁施工组织设计作为高速公路建设的重要组成部分,结合公路施工的特点如何编制出即保质量又经济的精细化公路桥梁施工组织设计,是高速公路建设中的重点工作。 关键词:公路桥梁工程;施工组织设计 引言: 随着我国经济的飞速发展,使高速公路建设成本、质量控制也被人越来越关注,桥梁作为公路中重要组成部分,随着交通运输量的显著提高 ,其保证质量在公路建设中的重要性也颇显突出,而桥梁施工组织设计对保证工程质量起到了关键的作用。 1.工程概况 本工程为某高速公路河口至双凤段第十四合同段,位于郁南县境内,路线经历洞镇农林村,沿线X472县道、村道及机耕便道经过,交通不方便。本合同段全长,起迄里程为K87+850~K92+150,总工期要求26个月,其中桥梁18个月。桥梁工程:含有大中桥梁11座,依里程桩号分别为龙庆宫高架桥、石排口高架桥、竹粒高架一桥、竹粒高架二桥、RK90+412中桥、RK90+545中桥、白石岭中桥、路下寨高架桥、路下寨跨线桥、大用跨线桥、连城河大桥。 现以连城河大桥和路下寨跨线桥为例介绍工程概况: 连城河大桥(里程:K98+600~K99+120) 连城河大桥在路线上处于整体式路基段,左、右幅桥梁布置不等长,在大桩号处有40m长属于半路半桥设计,左幅中心里程K98+840,桥跨组合12×40,桥长,右幅中心里程K98+855,桥跨组合13×40,桥长,上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。 桩基 桩直径为φ150cm、φ180cm、φ200cm,桩长为16 m~44m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩,桩基共56根。 墩柱 采用实心薄壁单墩式桥墩,墩高 m~30 m,墩柱宽度均为,厚度分为两种,分别为160 cm厚墩柱配两根φ180cm桩基及180cm厚墩柱配两根φ200cm桩基,墩顶为变截面盖梁,桥台为柱式台。 上部构造 40m预应力砼先简支后连续刚构T梁 1. 2路下寨跨线桥(里程:K95+090~K95+560) 本桥主线跨县道X472,路线上处于整体式路基段,由于起点连接黄茅冲隧道,桥梁前段对应隧道路线设置,中央分隔带为,然后渐变到3m,左幅中心里程K95+325,桥跨组合30+11×40,桥长,右幅中心里程K95+327,桥跨组合26+11×40,桥长,上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。 桩基 桩直径为φ150cm、φ230cm、φ250cm,桩长为11 m ~40m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩,桩基共54根。 墩柱 立柱直径为φ180cm、200cm,采用双柱式桥墩,柱高度为14 m ~52m,桥台为柱式台。 上部构造 40 m预应力简支后连续刚构T梁 2.公路桥梁工程施工组织设计的内容 施工组织设计是指导整个施工工程全过程的经济文件,简单的说可以包括施工准备和施工过程中两大块,单位工程施工组织设计是指出具体施工 方法 技术指导的文件。工程施工组织设计的内容主要包括了以下几点: 施工准备实施计划 施工准备实施计划是保证工程圆满完成的必要准备,它主要包括现场准备、技术准备、机械设备、材料工具以及相关配件准备等,在技术准备中应该要指出季节性施工项目的安排详情,整个施工准备实施计划必须注明工作单位、工作量、各项任务完成进度等,必须以纸质文件给出。 施工方案、施工方法及其技术 措施 施工方案、施工方法及其技术措施是施工组织设计的核心部分,这部分需结合工程施工现场实际情况与设计施工目的,以及达到何种标准等来进行设计,这部分内容主要包括制定施工顺序、细化施工项目、估定施工工程量以及工人劳动量、计算机械设备等施工工具的使用量,以及各个分项工程的施工时间之间的配合,要保证施工工期满足合同所要求。 实物工程量 根据施工现场的具体情况,如地质水文条件等,并结合设计文件的要求来精确计算各个分项工程的工作量情况。 各项需用量计划 根据精确计算出的实物工程量与施工进度要求来制定各项计划用表,主要包括机械设备、材料以及劳动力所需等计划用表,各项需用量计划是施工各阶段的准备阶段,它是开启整个工程施工的钥匙。 施工设计图 施工设计图也是工程施工组织设计中的一个重要部分,它指明了整个工程的结构,施工技术人员需结合设计图来进行施工。 各项经济技术指标 各项经济技术指标是关系到施工单位经济利益的关键所在,远超指标会使施工单位利益受损,不达标便不能满足设计需求。在施工过程中,需要认真的按照施工规范、操作规程和设计文件来进行施工,才能保证各项经济技术指标到一个理想效果。 3.如何做好公路桥梁工程施工组织设计 在做好每个细节工作,保证不出现上述常见问题的同时,如何做好公路桥梁工程施工组织设计,一直是工程施工人员所需要解决的问题。当前的社会的竞争十分激烈,在施工单位中亦是如此,施工企业要想健康而快速的发展,做好工程施工组织设计是施工企业亟待解决的问题,以下几点可以有效帮助做好公路桥梁工程施工组织设计: 高度重视施工图设计文件的施工要求 编制人员要充分了解施工图设计文件的相关要求,分析工程的特点,针对工程特殊部分及其工艺要求,来制定切实可靠的施工措施。 扩大施工组织设计的深度和范围 在完成 文章 前面所述的内容基础上,可评估出设计图纸的合理性及经济性,扩大技术积累,加快技术转化,实现设计与施工技术的一体化。 加强施工组织设计编制人员的 教育 培训 施工组织设计文件质量的高低很大程度上取决于施工组织设计编制人员的水平。在当今社会如此高速发展的情况下,提高施工技术人员的水平,对任何一个施工单位起来说都是十分重要的,加强其教育培训能起到很好的促进作用。 管理者的思想观念要适应现代社会的发展 二十一世纪是进入高速发展的信息化年代,管理者只有不断去适应现代化发展的需要,才能对施工组织设计注入符合新时代的血液,才能带领着团队不断前进。 4.结语 做好公路桥梁工程施工组织设计能有效提高工程施工效率,也成为了施工单位提高经济效益有效手段,同时,它还是衡量施工单位施工技术水平和管理水平的一个重要标志。 工程施工组织设计毕业论文篇2 《浅析园林绿化工程施工组织设计》 摘要:本文通过对园林绿化工程施工组织设计实践与研究,分析了在园林绿化施工组织设计中存在的问题,提出施工组织设计是工程施工中最关键的步骤之一,施工组织设计应充分考虑施工实际,并就如何进一步加强施工组织设计进行了探讨。 关键词:园林绿化;工程施工;组织设计 施工组织设计是进行施工管理的纲领性文件,是施工技术与施工项目管理有机结合的产物,对于能否实现科学施工具有战略指导和战术管理的双重意义。针对园林绿化工程这样的“简易工程”,更加需要全面、正确的认识施工组织设计的前瞻性和科学性,认真结合工程实际,科学、合理地进行编制和优化,并在后续施工中认真加以贯彻落实,确保设计意图的实现。近年来,随着国家对工程招投标的强制规范,绝大部分招标单位都把施工组织设计作为选择中标单位的重要依据之一,这一方面强化了投标单位认真做好施工组织设计的意识,但另一方面我们也清醒的认识到不少单位的施工组织设计脱离工程实际,以应付中标为目的,为以后的施工管理埋下了隐患。 一、园林绿化工程施工组织设计中存在的问题 1.违规编制施工组织设计。 根据相关规定,施工组织设计必须存入施工档案,接受建设单位以及上级主管部门的检查,而现在一些施工单位为了应付检查,往往等到施工开始甚至是竣工验收前才草草进行编制,一些监理工程师违规进行签字,完全违背了施工强制规定。这种以应付检查为目的编制的施工组织设计,根本起不到指导施工的作用,同样没有规范施工组织设计指导下的园林施工也必然是难以达标的。 2.施工组织设计编制脱离实际。 一些单位即便按照规定提前编制了施工组织设计,但在编制过程中脱离施工实际,简单抄袭工艺流程和一些流于形式的内容,不对施工具体进行详细科学的论证,特别是有针对性的防范风险的具体措施更是缺乏,以致在施工出现问题后查找施工组织设计一无所获。 3.施工组织设计内容不规范。 主要体现在,①编制依据存在问题。要么编制依据没有体现,要么依据的规定文件已经过期,要么把一些 经验 做法作为依据。②编制内容不完整。施工方案、工艺要求不具体;对特殊过程和关键步骤描述不清楚;内容缺乏层次,前后逻辑混乱。③文件引用不规范。文件名称与原文不符;没有所引用的条款号,施工时查找难度大。④没有按照相关规定进行审核、审批。 二、园林绿化工程施工组织设计的原则及内容 进行园林绿化工程的组织施工设计,要确定重点,保证进度,为建设总进度保留相当的余地;要重视前期的施工准备,科学、全面的预见施工过程中可能存在的问题及需求;要科学选择施工方法,特别是针对不同季节、不同植物施工要合理选择施工工艺;充分利用正式工程,尽量减少暂设工程。施工组织设计主要有:编制说明,包括业主提供的施工图、有关政策和文件规定、招标书、施工单位相关情况,编制要求、相关标准规范、编制原则等;工程概况,包括工程概述、工程范围、施工现场条件等;人力及资源、机械保证措施,包括施工组织、施工部署、主要管理人员及简历、劳动力计划、劳动力保证措施、材料保证措施、资金保证措施、施工机械设备情况;工程进度计划及工期保证措施,包括总工期、开竣工具体日期以及人材机投入、组织施工方面、进度控制办法等。 三、施工组织设计优化 1.施工方案的优化。 园林工程建设涵盖土方工程、给水及排水工程、水景工程、园路工程、假山工程、 种植 工程、供电工程等内容,要以选择合理的施工方案为编制核心,充分借鉴国内外先进的技术和经验,尽量使用先进的技术和方法,提高施工效率、降低施工成本,根据工程实际特点,将技术可行性及经济合理性统一起来。对可能采用的施工方法进行技术经济评价,选择最佳方案。按照工程实际,结合人材机、施工方法等,科学选定主要工程的施工方案。针对具体园林绿化工程可参考以下工序:验收场地、场地清理、定点放线、挖树穴、种植、养护、补植、移交。对于反季节种植、古树名木移栽、南北植物互种、景观土建等技术性要求较高、危险性较大的施工内容,还需制订专项施工方案,增强针对性。同时园林植物都是有生命的,这一点在编制施工组织设计时尤为重要,要根据植物的习性确定种植和养护方案,这样才能提高成活率。 2.施工组织机构及人员的优化。 施工组织机构需明确工程分几个工程组完成,以及各工程组的所属关系及负责人,真正做到事事有人负责、人人有事负责。人员安排要根据施工进度计划,按时间顺序安排,要选派专业化的职工队伍,对施工人员的组织结构进行系统安排。 3.施工组织设计质量衡量标准的优化。 要根据施工实际选择合理的施工质量衡量标准,不能一概求告、求全作为具有生命特征的建设施工项目,至少需经历种植施工、养护施工两个时期,施工周期往往超过一年,施工质量要充分考虑这两个施工期的各自特点,合理加以安排。园林绿化工程的施工组织设计标准一定要充分考虑植物的生长周期,确保选用标准的科学合理。 4.施工组织设计编制工具的优化。 随着信息技术迅速发展,电脑和网络在工程制图、预算管理等方面发挥了巨大的作用,但限于施工管理人员的认识还不到位,目前信息技术在工程管理领域的应用还不尽如人意。电脑和网络可以及时、高效的获得各种信息并快速加以处理,大大加快施工组织设计编制速度,编制质量也更有保障。目前,随着项目经理负责制的落实,项目经理现场管理水平越来越受到重视,这就要求企业建立自己的项目管理信息系统,以全面客观的收集现场施工信息,及时发现各类问题,对施工组织设计进行再优化,使施工过程更加符合设计意图和施工实际,确保项目按计划完成。 5.不同施工时期的优化。 施工单位中标后,要加强和建设单位的交流和沟通,充分了解建设单位的意图,也要让建设单位充分了解施工过程,通过沟通选择最优化的施工组织设计。还要特别注意查找原设计过程中的不足,并加以优化,以降低施工成本,提高施工效益。进场后,项目经理等要组织人员对施工图纸进行认真审核,对设计的增大施工要素配置、降低施工难度、达不到环保和质量要求、缺乏安全保障等方面进行优化。施工开始后,对施工的现实情况越来越明晰,对发现的设计不符合实际等情况如需变更设计,需要收集充分的资料,认真加以分析,改动并得到监理签认。同时还要注意相关注意事项,尊重科学和事实,补充完善实施性施工组织设计。 随着城镇化的不断加快,人们对园林绿化的要求越来越高,这就给施工组织设计提出了更高的要求。因此无论是施工单位,还是建设单位都必须高度重视施工组织设计,认真做好施工组织设计,同时在施工过程中还要不断优化,只有这样才能保证工程的顺利进行。 参考文献: [1]常莹.浅谈园林工程的特点及管理[J].今日科苑,2007,(7):22-23. [2]孟令树.优化施工组织设计[J].海河水利.2009,(2). [3]陈宗平.ISO9001标准在园林企业的应用与推广[J].南方农业,2010,(4):64-66. 工程施工组织设计毕业论文篇3 《公路施工组织设计》 摘要: 近些年,国家对基础性建设的投入越来越大,我们的公路建设也日益增多。公路工程是一项综合性、系统性较强的工程,是集路基、路面、路线、桥涵、隧道等于一体的综合体系。随着经济社会的发展和施工工艺的不断进步,人们对公路工程的要求也更加严格。为了保证公路建设的正常施工,就需要工程设计按时按量完成。而如何处理好质量与工期的矛盾则是公路设计者面临的难题。本文对公路工程设计的重要性,步骤等进行一个分析研究。 关键词: 公路工程;设计;系统性;施工工艺;项目;质量;分析 0 引言 随着我国经济的发展,我国公路交通运输等行业都飞速发展起来,为了使等级较低的村道、乡道等交通满足人们日益增长的交通需求,我们就对高速公路、省干线公路等进行完善;各省市县对较低等级的山区公路和城镇道路的改建也日益重视起来,增加投资建设资金等方面,以此来完善公路交通网的建设。在公路提级改建项目中,山区地形由于地质复杂,在升级过程中路线布设受平纵横断面等条件和影响因素诸多;我们根据已完成的各级公路提级改建项目设计过程中的一些经验,对公路提级改建中总体及路线设计有以下几点认识,希望对今后的公路项目建设和提级改造项目建设能起到一定的指导作用。 1 施工组织设计重技术轻管理的现象严重 我国公路建设项目传统的施工组织设计一般包括的内容有:工程概况、施工技术方案、施工进度计划、资源供应计划、施工平面图设计等。尽管有的施工组织设计编制了技术组织措施的内容,但也仅从确保工程质量、安全、进度方面提出了相应的保证措施,工程技术性措施较强,管理措施较为薄弱,可操作性差,组织措施、经济措施及合同措施不力。因此,这样的施工组织设计是一种工程技术性的施工组织文件。 ①缺少施工部署措施工程项目的施工,在市场经济条件下,施工企业通过招投标获取项目,企业法人就是项目法人,而施工项目经理是企业法人在项目上的全权代理人。施工项目经理在施工前要与施工企业法人签订项目管理目标 责任书 ,界定项目经理在项目实施中应达到的质量、安全、进度、成本、环保、文明施工的目标,明确项目经理的责、权、利。因此,项目经理部必然要通过各种管理手段和措施对其目标、施工组织、总包与分包和资源供应进行规划,做出施工部署措施,而过去那种编制施工组织设计的作法就不能适应了。 ②缺少风险管理措施项目施工中自然存在许多风险,有技术上的风险和非技术风险,如果工程项目在施工前没有对风险识别、分析,没有做出抗风险对策,导致的后果将是严重的,这已是许多工程施工证明了的事实。而过去那种施工组织设计的作法一旦项目遇到风险,则施工组织设计将是一纸空文,失去指导作用。 ③缺少全面的技术组保证措施在一般的实施性施工组织设计的技术组织措施中,仅有保证工程质量、安全、工期,冬雨季施工的措施,没有保证成本、环境保护、文明施工的措施,这是不全面的。 2 公路工程施工组织设计存在问题 尽管一些施工组织设计编制的内容措施,只从确保工程质量安全和进度等方面提出的相关的保证措施,但是也存在一些可操作性差等不足。因此,我们就要完善以下缺少的管理措施内容: 缺少风险管理措施 项目施工中存在很多风险,这就需要我们在工程项目施工前增强对风险的识别、分析能力,这样才能在有风险的时候进行风险对策,避免产生严重的后果。 缺少全面的技术组保证措施 在一般的施工组织设计的技术措施中,我们只保证工程质量、安全、工期,冬雨季施工等措施外,还要重视施工成本、环境保护、文明施工等方面措施。由于工程竞争激烈,就需要我们降低成本率来使企业获得更多的利润,因此我们在保证工程质量的全体下,必须要实现降低成本的计划。 缺少全面的施工组织设计技术经济指标 同项目的施工方案所达到的技术指标也会有所不同。因此,就需要我们对施工性项目的施工组织设计进行应有的评价和考核。在过去的施工组织设计者,由于操作的各不相同,就对评价项目、考核项目的施工组织水平带来了一定困难。 3 公路设计的影响因素 选线因素 在进行选线的时候,我们需要全方面进行考虑 ,尤其是对公路进行升级改造的时候,因为大多路线的走向已经基本确定了,我们在选线的时候在不影响原有线路的情况下选择更优的可行路线走向。 此外,改建项目设计中心线的位置可能为两种:当旧路基基本能满足改建断面的需求时,选择旧路中心线作为基准;当旧路基与改建断 面相 差较大时,选择旧路边线作为基准,两者都能很好的利用旧路基,这是相当重要的,这对道路标高的控制,施工方案有决定性作用。 平面设计因素 平曲线指标是视距及行车安全的首要影响因素,其要素应根据规范满足其组成要求。在平面设计中,其要点无非圆曲线半径、缓和曲线长度、超高加宽以及直线段长度等能否满足规范。在公路提级改建中,我们既希望能将平面线型严格满足规范要求以达行车安全,也希望在改建的过程中以人为本,注重环保,减少对山体环境的破坏,这就需要一个平衡点。 4 施工组织设计编制的步骤 由于施工工程项目的大小不同,所要求编制组织设计的内容也有所不同,但其方法和步骤基本大同小异,大致可按以下步骤进行。 收集编制依据文件和资料 ①工程项目设计施工图纸。②工程项目所要求的施工进度和要求。③施工定额、工程概预算及有关技术经济指标。④施工中可配备的劳力、材料和机械装备情况。⑤施工现场的自然条件和技术经济资料。 编写工程概况 主要阐述工程的概貌、特征和特点,以及有关要求等。 选择施工方案、确定施工方法 主要确定对工程施工的先后顺序、选择施工机械类型及其合理布置.明确工程施工的流向及流水参数的计算,确定主要项目的施工方法等(总设计还需先做出施工总体布署方案)。 制定施工进度计划 包括对分部分项工程量的计算、绘制进度图表。对进度计划的调整平衡等。 计算施工现场所需要的各种资源需用量及其供应计划(包括各种劳力、材料、机械及其加工预制品等)。 绘制施工平面图 其他 提出对有关工得的质量通病和易于发生安全问题的环节。订出防治措施、制定降低成本(如节约劳力、材料、机具及临时设施费等)的具体措施、超奖减罚等的具体要求和技术经济指标。 5 加强公路工程施工设计规范化管理对策 我国加入WTO组织后,给我国建筑行业带来机遇和挑战,主要表现在以下两个方面的竞争,即技术水平和管理水平竞争。为了适应新形势下的发展,就要各施工管理部门掌握现代管理方法并加以利用,以此保证自己在竞争中有足够的实力。随着计算机及 网络技术 的迅速发展,各个行业在辅助管理上都运用计算机的功能进行操作,因此就需要掌握现代计算机技术等知识,因为所有的竞争归根到底还是知识和人才的竞争,所以还需要多一些人才的培养计划。 6 小结 在编制施工组织的时候,我们既要重视科学的管理,还要讲究经济效益。因此,就需要我们在不同的条件下对不同的施工对象采取不同的管理措施。在策划重点的时候还要根据实际情况出发,这样才能制定出规范性强、符合业主质量需求的施工组织设计方案,并且能够因地制宜的对各个阶段的施工进行全面的指导。 参考文献: [1]石冠跃.浅谈公路工程设计中对工程地质勘察资料(数据)的分析、论证及其应用[J].石河子科技,2004(01). [2]李勇.公路工程建设中勘测设计存在的问题及影响因素分析[J].中国新技术新产品,2011(02). [3]孙爱民.关于如何合理控制公路工程造价的探讨[J].科技信息,2011(07). [4]公路工程设计变更管理办法[J].交通标准化,2005(08). 猜你喜欢: 1. 建筑施工毕业论文范文 2. 施工组织设计实训心得体会 3. 工程施工组织设计论文 4. 施工组织设计实习心得 5. 建设施工组织论文
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