航空维修论文范文

2014年是**集团改革发展的关键一年，集团团委在集团党组，集团直属党委和中央企业团工委的领导下，坚持以邓小平理论和党的十六大精神为指导，认真学习贯彻三个代表重要思想，紧紧围绕集团提出的总体目标和工作要求，按照调研，交流，指导，服务的组织定位，从青年特点和共青团工作的实际出发，以加强组织建设为基础，以青年思想政治教育为主线，以创新创效，建功育人为重点，积极开展各项工作，引领团员青年自觉服从和服务于**集团的改革，发展大局，发挥了生力军和突击队作用，在集团的改革发展的实践中建功立业.现将集团团委2014年的工作总结如下: 一，构建团的组织体系，夯实工作基础 1，构筑组织体系，优化工作环境.在集团党组和集团直属党委的关怀和重视下，根据中央企业团工委的要求，在2014年初成立了集团团委，召开了工作会议，部署了全年的共青团工作，启动了青年创新创效工程.集团所属各专业公司党委也十分重视团组织的建设，结合各单位党组织的建立和调整，同步建立和调整了各级团组织.集团各单位基本建立健全了团的各级组织机构，配备了各级专(兼)职团干部，构建了较为完整的团组织体系，夯实了共青团组织的工作基础. 在建立健全团组织体系的基础上，坚持党建带团建，努力优化共青团的工作环境，从制度建设入手着力解决干部选拔培养，经费保障等问题.各级团组织通过富有创造性的开展工作，积极争取党政的支持与重视，绝大部分基层单位党组织都出台了落实和推动党建带团建工作的相关文件或制定了相应的规划及实施细则，得到党政在人力，物力和经费上的大力支持，为团组织顺利开展工作提供了强有力的保障. 2，开展调查研究，深入了解情况.根据中央企业团工委的要求，集团团委通过问卷调查和座谈走访等形式，在团员青年和各级团组织中开展了集团青年思想状况和共青团工作调研.通过全面分析调查问卷和座谈走访情况，了解了青年的真实思想状况，掌握了集团共青团工作的现状，找出了当前共青团工作存在的问题，提出了加强和改进集团共青团工作的建设性意见.集团团委开展的调研工作，受到了中央企业团工委的通报表彰，集团团委被评为中央企业优秀调研单位，团委调研组撰写的《中国航空集团公司青年思想状况和共青团工作调研报告》，被评为中央企业优秀调研报告，并入选《中央企业青年和共青团工作调研汇编》. 3，制定团建规划，明确工作方向.在深入基层，全面调研的基础上，团委起草了《20xx-20xx中国航空集团公司团建规划》.《规划》分析了集团共青团工作所面临的形势，明确了指导思想及指导原则和集团团组织的定位，对新形势下共青团工作的机制和发挥共青团工作的有效途径进行了探索，确定了一段时期内集团共青团工作的主要任务和采取的具体措施，为今后一个时期的集团共青团工作指明了方向. 二，探索青年思想政治教育的新方法，增强青年思想工作的实效性 1，强化政治理论学习，坚定青年理想信念.集团各级团组织，积极引导团员青年，深入学习贯彻三个代表重要思想和党的十六大，十六届三，四中全会精神.各级团组织通过团的组织生活，报告讲座，学习座谈会，网上学习交流，参观考察，知识竞赛，读书演讲和宣讲等为青年所喜闻乐见的学习形式，使学习活动深入基层，深入团员青年之中.国航股份西南分公司团委，客舱部团委利用青年网站组织团员青年开展网上学习，讨论;国航股份内蒙古分公司团委开展的五四青年节团日教育活动，都取得了很好的效果.各级团组织还将学习与经营生产的岗位实践紧密结合，与解决团员青年思想问题紧密结合，提高学习的实效性和针对性，拓展学习的深度和广度，不断提高青年的政治觉悟和综合素质. 2，加强形势任务教育，引领青年支持改革，投身改革.2014年是集团深化改革尤为关键的一年.航空主业上市，专业公司加速走向市场，强化内部激励约束机制等各项工作任务艰巨.在飞行，乘务等一线岗位，团员青年的比例占70%以上，因此，对青年加强企业形势任务教育，引领青年支持改革，投身改革显得尤为重要.为此，团委开展了**集团发展与青年责任主题教育活动，要求各级团组织大力宣传集团改革重组的发展目标，企业面临形势和任务，帮助广大青年理解改革的意义，正确看待改革对利益格局的调整，看清改革的前景，增强改革的信心.集团团委还组织部分团干部学习了国企海外上市经验等国资委干部培训资料.各级团组织也根据本单位深化改革的实际情况，通过召开座谈会，征文活动，演讲比赛等多种形式深入开展主题教育活动，取得了实效.通过活动，引导广大青年以实际行动支持改革，使青年真正成为集团改革的拥护者和推动者，为集团2014年改革目标的顺利实现和利润创历史佳绩做出了贡献. 3，积极推进青年网站建设，探索和改进青年思想教育的方式.调研显示，网络已经成为青年获取信息的第一媒体.为增强青年思想教育的针对性和实效性，增进各级团组织和广大团员青年的沟通和交流，团委筹建了**青年网， 为展示集团青年形象，传达领导指示，反映青年心声，各级团组织交流工作经验和进一步开展网上青年思想教育提供平台和阵地. 三，围绕集团的中心工作，开展共青团品牌活动 1，开展青年创新创效工程，为青年成长成才搭建舞台 根据集团党组的要求，集团团委在青年中开展了 青年创新创效工程.集团选定了国航飞行总队，国航客舱服务部，国货航，北京飞机维修工程有限公司，**旅业内蒙古国航大厦，集团资产管理公司民航徐州设备修造厂等六家单位为创新创效工程试点单位.各试点单位团组织以强化创新意识和创效能力为落脚点，紧紧围绕观念创新，管理创新，营销创新，服务创新，技术创新五个方面，将创新创效工程与青年文明号，青年岗位能手活动和青年五小攻关活动有机结合起来，引导团员青年积极投身创新实践，充分激发青年职工的聪明才智和创造活力，开展了各具特色的活动:国航股份飞行总队团委开展了飞行员素质建设工程，开展了高原机场飞行特点专题研讨，促进安全飞行和飞行员素质的提高.国航股份客舱服务部团委以金凤组为试点，制定了法兰克福精品航线服务规范，推动了空中服务的创新.Ameco团委开展了青年读书活动，Ameco青年大讲堂，青工职业技能竞赛等系列活动，努力提高青工素质，培养青工创新能力.**旅业内蒙国航大厦团委围绕创新创效工程开展了宾客赏识计划，倡导个性服务，推动服务创新.国货航开展了国货航十佳青年岗位明星评选活动，将创新创效活动与青年岗位能手活动有机结合起来.资产管理公司民航徐州设备修造厂开展了四个一活动，取得创新成果70余项，取得经济效益数万元. 为有效推进青年创新创效工程，集团团委开展了系列活动.9月组织召开了中国航空集团公司青年创新创效工程深化推进会.国航股份飞行总队等来自集团主业和各专业公司七个单位的代表分别从管理创新，服务创新，技术创新等不同角度进行了发言，会议通过文字交流，图片演示，影象资料等生动，直观的形式，交流了各单位开展青年创新创效活动的经验，研究了推进青年创新创效工程的具体措施.会议情况及参会单位的经验在《国际航空报》上进行了宣传.年底，团委表彰了**集团青年创新创效论坛活动的优秀集体和个人.此次论坛活动共收到论文91篇，经评选，评出**集团首届青年创新创效论坛优秀论文19篇， 国航股份工程技术分公司团委等三个基层团委被评为优秀组织奖.通过开展系列活动，有效地推动了创新创效工程向纵深发展.集团各级团组织根据实际情况开展了各具特色的活动，使创新创效活动呈现出蓬勃发展的喜人局面.通过活动的开展，为企业增效提供了途径，为青年成才搭建了舞台，赢得了青年的理解，信任和支持，共青团在青年中的影响力，凝聚力和号召力大大加强. 集团开展的青年创新创效工程得到了中央企业团工委的肯定，《中央企业青年通讯》对集团开展创新创效活动的情况进行了专题介绍. 2，深化青年文明号和岗位能手活动.今年是青年文明号活动开展十周年，青年文明号已成为引导青年岗位建功的一面旗帜，成为展示和传播新时代青年良好精神风貌的窗口.集团团委对深化青年文明号，加强制度建设提出明确要求，并对开展全国青年文明号十年纪念活动提出具体意见.各级团组织从加强机制建设入手，规范创建集体的创评标准，工作台帐，考核制度和激励措施.国航股份团委制定了《青年文明号管理办法》，采取了申报现场答辩会等举措.国航股份西南分公司党委特别划拨万元用于青年文明号的创建和保持活动，分公司团委根据青年文明号的不同层级划拨活动经费，促进创建活动的正常开展.同时，投入万元在飞行，乘务，地面服务和市场营销部建立青年阅览室，购进业务，管理，文艺等各类书籍，期刊供青年员工借阅，有效加强了青年文明号活动阵地建设. 通过各级团组织扎实的努力，青年文明号建设取得了可喜的成绩.今年，国航股份三大队三中队被命名为全国级青年文明号集体，国航股份内蒙古分公司飞机维修基地航线维修分部机械工段被命名为中央企业级青年文明号.使集团全国级青年文明号集体达到了17家，省市级青年文明号集体达到了22家.国航股份重庆分公司红岩乘务组获得全国青年文明号十年成就奖，国航股份团委获得十年全国青年文明号活动优秀组织奖.国航股份西南公司蓝色旅途乘务组获得四川省全省青年文明号十年成就奖，西南分公司团委获得四川省十年全省青年文明号活动优秀组织奖.还有一批先进集体和个人受到所在省级团委的表彰.各级团组织还广泛开展了青年文明号活动经验交流，国航股份浙江分公司，重庆分公司，内蒙分公司都进行了相互走访，交流了新形势下开展青年文明号活动的经验. 为落实《关于深入落实国务院国资委职工素质工程推进青工技能振兴计划的有关意见》的文件精神，集团团委要求各基层团组织结合本单位实际，大力推进人才强企战略，以提高青年技术能力，创新能力为重点，深入开展青年岗位能手活动，积极开展青工技能月活动，激发广大青年职工的责任感和进取心，引导青年职工争当本工种，本岗位的技术能手，培养一批拔尖技能人才.各级团组织结合实际深入开展了岗位练兵，青年岗位能手活动.飞行总队团委开展了争当青年飞行标兵活动.国货航团委开展了十佳岗位明星的评选活动.国航股份内蒙古分公司团委结合实际情况实施了青年岗位能手量化考核标准，制作了青年岗位能手评选软件，实现了网上评选，并加大了对青年岗位能手的表彰力度，产生了很大的激励作用.**旅业内蒙古国航大厦团委将每月一次的岗位练兵活动，作为制度长期坚持.资产管理公司徐州设备制造厂开展了青年安全生产示范岗活动.各级团组织还结合实际开展青年岗位立功竞赛等活动，引导青年积极投身集团建设的主战场，涌现出以中央企业青年岗位能手曲泳成为代表的一批优秀青年. 四，搭建青年成才的平台，拓展青年的培养渠道，努力造就适合集团发展需要的青年人才 集团团委围绕广大团员青年成长成才的迫切需求，开展了深入调研，研究青年在职业取向，发展方向和成长渠道等方面的多元化发展趋向，积极探索多层次，多角度的青年人才培养模式，倡导建设学习型组织.各级团组织积极参与开展创建学习型班组，学习型企业，各基层团组织利用业余时间，以组织青年职工培训，开展读书活动等形式，引导青年职工树立读书成才的目标，掌握正确的学习方法.国航股份团委代表集团组队参加了首届民航英语大赛，取得了较好成绩，发现了一批青年英语人才.国航股份飞行总队团委在三大队组建了飞行技术研讨小组，为提高青年飞行员的飞行技术和综合素质提供了平台.集团财务公司团支部开展了计算机应用技能培训.各级团组织还广泛开展了各种形式的团干部培训，有40余名团干部参加了不同类型的培训学习.举荐青年人才是共青团的一个基本职能，是开发青年人才的重要途径.集团团委积极发现人才，举荐，表彰了一批先进基层团组织和优秀团员，团干部.国航内蒙古分公司团委被推荐为第五批全国五四红旗团委创建单位.国航股份团委被评为2014年度中央企业五四红旗团委.国航股份飞行总队三大队大队长金宜斌获第三届中央企业十大杰出青年光荣称号;国航股份团委副书记李晓艳获2014年度全国优秀团干部称号;国航股份内蒙古分公司飞行员谢宗伟被评为中央企业优秀共青团员. 五，推进青年文化建设，丰富青年文化生活 集团各级团组织积极开展青年志愿者活动，展示了**青年积极向上的精神风貌，树立了企业良好形象.国航股份团委组织青年志愿者在春运，迎送两会代表等工作中发挥了积极的作用.国航股份团委还组织参与了全国饭店，宾馆行业及铁路民航系统请跟我来，天天环保活动，参加了团中央保护母亲河活动宣传卡发放和录制工作等青年志愿者活动. 紧密围绕青年日益增长的文化需求，各级团组织结合青年的特点，开展了丰富多彩的文体活动，增强了团组织的吸引力，增强了企业的凝聚力和青年职工对企业的归属感.集团团委组织了机关青年野外拓展训练;国航股份团委举办了第二届凤凰杯足球友谊赛;国航股份浙江分公司团委举办了中秋之夜外地青年员工联谊会活动;国航股份市场营销部团委组织 了航谊杯青年篮球邀请赛;国航股份西南，天津分公司团委举办了职工足球赛;国航股份地面服务部团委组织了滑雪活动等等，这些活动都受到青年职工的极大欢迎，同时大大增强了团组织的凝聚力和吸引力. 附件二: 中国航空集团公司团委2014年工作要点二○○五年**集团团委将紧密围绕集团的中心任务，以增强团组织的服务能力，凝聚能力，学习能力和合作能力为重点，服务大局，服务企业，服务青年，为集团的发展壮大做出应有的贡献. 一，不断创新和改进工作方式，做好新形势下的青年思想政治教育工作 1，抓好三个代表重要思想和党的十六届四中全会精神的学习.坚持用邓小平理论和三个代表重要思想武装青年，引导广大青年深刻认识三个代表重要思想的科学内涵，精神实质，历史地位，实践基础，引导青年把三个代表重要思想的要求转化为自己的行动指南，不断增强贯彻三个代表重要思想的自觉性和坚定性，帮助广大团员青年树立正确的世界观，人生观和价值观，坚定跟党走中国特色社会主义道路的信念，增强在全面推进建设小康社会的伟大工程中建设好**集团的信心. 2，积极配合共产党员先进性教育活动.按照党中央的部署，全党开展以实践三个代表重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动.**集团作为首批开展先进性教育活动的单位，已于2月21日全面动员，正式启动.共青团作为党的助手和后备军，从思想上，政治上，行动上与党保持高度一致，积极配合党组织开展好先进性教育活动，是义不容辞的责任.各单位团组织和团干部要通过学习，教育，充分领会全党开展先进性教育活动的重大历史和现实意义，提高思想认识，增强大局意识，积极主动地配合党组织搞好此项重要的教育活动.各单位团组织要在党组织的指导下，加强宣传，发挥团组织联系青年的优势，结合党员先进性教育，在团员，青年中开展党史教育和团员意识教育，围绕深刻理解党员先进性标准，立党为公，执政为民和如何成为一名优秀的青年党员等内容开展征文，演讲等主题活动，引导团员青年提高政治意识，大局意识和责任意识，做勤于学习，善于创造，甘于奉献的模范，不断提高自身素质，保持先进性. 3，开展形势任务教育，引领青年作集团改革的积极推动者和实践者.2014年集团提出了深化企业改革，强化战略管控，提高经济效益，加强党的建设和思想政治工作，深化内部融合，全面推进**集团持续，快速，协调，健康发展的工作目标.各级团组织要围绕这一目标，从集团改革发展的大局出发，积极宣传改革的必要性和重要性，发挥好联系青年的桥梁和纽带作用.各级团组织在代表青年的总体利益的同时，要切实关心和维护青年合法的具体利益，及时反馈青年的愿望和呼声.要帮助青年分清是非原则，澄清模糊认识，把个人利益和集体利益，局部利益和整体利益，眼前利益和长远利益统一起来，使广大团员青年能够理解改革，支持改革，齐心协力投身改革，自觉维护改革，发展和稳定大局，成为集团改革的积极推动者和实践者. 4，创新工作方法，增强青年思想政治工作的针对性和实效性.青年思想政治工作要以重大活动，节庆和集团各项改革措施的出台，推进为契机，开展主题教育活动.要充分尊重青年特点，采取青年乐于接受的形式，结合集团改革发展取得可喜成就的生动实例教育青年.集团团委将以青年工作网站**青年网为依托，针对青年关注的热点问题和集团改革发展中的难点问题，开展网上调查，网上征集合理化建议，网上座谈等活动.各级团组织要充分借助局域网，报刊等各种宣传阵地的优势开展工作，及时反映广大青年心声，为青年释疑解惑，传播积极向上的企业文化价值观，增强青年思想教育工作的针对性和实效性. 二，服务集团中心工作和青年成才需求，加强共青团品牌活动建设 5，以机制建设为重点，推进青年创新创效工程.各级团组织应从以下几个方面入手，加强机制建设.一是建立完善的组织机制.要建立党政领导挂帅，由分管具体业务的领导主抓，团委牵头，相关部门负责人和若干青年骨干参加的活动领导小组.二是建立健全的培训宣教机制.通过大力开展学习活动，致力于青年自身素质和创新能力的提高.三是要建立可操作的项目管理机制.即以项目为先导，重点建设一个以项目制定，项目公布，项目申报(确定责任人)，项目评审，成果转化为主要内容的项目管理机制.四是建立有效的支持激励机制.要开展各级青工创新创效拔尖人才评选，制定适宜的奖励政策，将其纳入本单位的青年人才库，健全科学化考评，规范化管理，导向化奖励的工作机制，组建人才成长的网络. 6，以有形载体建设为依托，深化青年创新创效工程.一是要扩大试点单位的覆盖面.除去年确定的第一批六个试点单位外，今年要将国航股份的各分公司，市场营销部，地面服务部等生产一线单位和各专业公司重要的二级单位纳入到试点范围，形成上下联动，层层推进的工作局面.集团团委将进一步加强指导，促进交流，推进工程向纵深发展.二是在抓好试点的基础上推广三级联创法.即，由基层团组织收集青年提出的项目后，根据完成项目所需资源情况，能在本级完成的应在本级立项，本级资源不能满足完成项目所需的应递交上级组织，由上级单位立项，使创新创效活动在基层更加活跃. 三是抓好总结表彰，青工创新创效成果展示和推广工作.在总结前期试点单位开展活动的基础上，分工种推进，充分发挥试点单位示范作用，抓好典型树立，经验推广，评选表彰，政策出台等工作环节. 7，加强青年的学习培训，积极落实青工技能振兴计划.各级团组织要结合实际，积极落实青工技能振兴计划.要帮助广大青年牢固树立人人都可以成才的观念，养成终身学习的习惯，不断提高创新意识和创新能力.大力开展青年读书计划，积极建立青年读书俱乐部和青年图书馆，为青年读书活动提供有效的组织依托和稳定的活动阵地.要以青年读书论坛和青年读者日等形式，广泛开展主题读书活动，营造良好的读书气氛，引导青年勤读书，读好书.要争取企业党政领导的支持，协调社会有关方面，借助内外部的培训力量，以培训班，学历班和论坛，讲座等方式，有针对性地组织青年学习经济，管理和现代科技知识，在青年中积极营造学习氛围，提高青年素质.要开展好青年论坛，优秀论文评选，QC小组，导师带徒和技术比武等活动，帮助广大青年在实践中学习，帮助青年学习技能，增长本领，提高技术水平. 8，继续深入开展争创青年文明号，青年岗位能手和创建青年安全示范岗活动.今年要以加强青年文明号集体的工作交流为重点，开展好青年文明号的创建工作.团委将适时组织青年文明号号长开展交流研讨活动.针对不同工种开展分类指导，扩大号，手活动的参与面.在总结各级团组织经验的基础上，进一步完善从规范，考核，评价到激励的完整工作机制，实现管理工作的科学化，制度化和规范化.要积极引导广大青年在行业文明建设，社会信用建设和职业道德建设中发挥表率作用.要广泛深入地开展安全意识教育，落实好各项安全措施，在青年文明号的评比，复核及青年岗位能手的推荐，评选中，实行安全生产一票否决制. 三，以加强团组织能力建设为重点，加强团的自身建设 9，坚持党建带团建.要结合集团深化改革的实际，调整组织设置，改进工作方式，创新活动内容，扩大覆盖面.研究制定《**集团加强和改进共青团工作的意见》，完善和配套各种制度，积极争取各级党组织和行政部门的重视和支持，切实解决当前制约团组织自身发展和发挥作用的问题，为团的建设创造良好的政策环境和必要的外部条件. 10，开展**集团五四红旗团委创建活动.坚持立足基层，重在创建，务求实效的原则，按照班子建设好，主题活动好，支部建设好，阵地建设好的标准，抓好质量建设，加强分类指导，不断扩大活动的覆盖面，增强活动的影响力，将创建活动提高到新水平.在各级团委评比表彰的基础上，集团团委将于2014年五四前后，评比表彰2014年度**集团五四红旗团委和**集团优秀团员，团干部.积极做好推优荐才工作，举荐和表彰优秀人才. 11，加强团内信息化建设.要充分利用集团内部网络资源，依托**青年网，积极推进电子团务建设.要规范和加强团组织的内部管理，提高信息传递的效率和质量，加强团组织工作经验的交流，丰富沟通手段，拓宽学习培训渠道，提高工作效率，为各级团组织开展工作及时提供帮助. 12，加强团干部，团员队伍建设.要加强团干部和团员队伍建设.团干部队伍是做好青工工作的骨干力量.各级团组织要定期了解团干部思想和工作情况，帮助广大团干部自觉按照党的要求，始终牢记两个务必，认真实践三个代表重要思想，忠诚党的事业，热爱团的岗位，竭诚服务青年，努力做党放心，青年满意的团干部，做广大青年的表率.集团团委要加大团干部的培训力度.将团干部的培训规划纳入到集团政工干部的整体培训规划中，举办团干部培训班.团员队伍建设是团组织工作的基础.要按照团中央的统一部署，扎实开展增强团员意识教育活动，增强广大团员的自豪感和使命感，提高团组织的归属感和向心力，更好地发挥广大团员的模范带头作用.要加强推荐优秀团员作党的发展对象工作，壮大青年入党积极分子队伍. 13，做好日常团务工作.落实好团费收缴和团员统计等各项团务工作要求，认真做好团费收缴和团员统计工作. 四，围绕青年文化需求，加强青年文化阵地建设. 14，加强和巩固青年文化阵地.各级团组织要重视青年文化阵地建设，积极争取党政支持，为青年文化阵地建设创造有力条件.针对青年特点，建立和完善青年图书室，青年读书俱乐部，青年网络文化论坛等青年文化活动载体和阵地，为青年搭建深入学习交流的平台，创造健康向上的青年文化氛围，陶冶青年情操，用健康文明的社会文化占领青年思想阵地. 15，广泛开展青年志愿者和健康向上的文体活动.各级团组织要结合本单位实际，积极组织参加各种公益活动和青年志愿者活动，使广大团员青年了解社会，服务社会，增强青年社会公德心和社会责任感.要广泛开展各种健康向上的文体活动，丰富团员青年的业余文化生活，培养青年积极乐观的生活态度，增强团组织的凝聚力和吸引力.

经济不断向前发展对维修电工的技能也提出了更高的要求，维修电工在企业生产和经营过程中是一直十分重要的力量，下面我给大家分享维修电工技术论文 范文 ，希望能对大家有所帮助。维修电工技术论文范文篇一：《试谈如何提高维修电工技能》 摘要 随和社会经济的发展和进步，各行各业得到了前所未有的发展和进步。企业在发展和经营过程中对电能的要求是十分大的，因此，在电力设施安装和电能的使用过程中就对操作人员提出了更高的要求，对电工人员来说，在电力安装和输电线线路维修工程中，应该不断的提高自身的维修技术，切实保证输电线路供电的安全性和稳定性。本文主要对现阶段电工维修的要求进行了论述，并对如何提高电工的维修技能提出了相应的解决对策，希望本次研究对更好的提高电工的维修技能有一定的帮助。 关键词 电工;维修技术;现状;对策 经济不断向前发展对维修电工的技能也提出了更高的要求。维修电工在企业生产和经营过程中是一直十分重要的力量，他们地提高产品的质量，提高产品的市场竞争能力发挥着十分重要的作用。新的发展背景之下，就要求维修电工要不断的提高自身的专业维修技能，不但要具备全面的专业技术知识，而且还要具备良好的实践能力以及较高的职业道德意识。从多个方面出发，对维修为人员需要具备的知识技能进行 总结 ，在通过教学培训获得专业技术的同时，还需要根据维修电工自身的实际情况不断的对其加强训练，以便其能够不断顺应时代的进步的要求。 一、现代维修电工技能的要求 (一)维修电工的专业知识水平 维修电工是从事机械设备和电气系统线路以及器件安装维修和调试、 修理 的专业人员。是电力企业生产后方的技术保证人员，其目的就是为了保障电气设备的安全与使用。由此我们可以看出，维修电工在开展工作过程中必须据别相应的专业知识技能。这些技能主要包括了电工常用的几种计算 方法 、常用检测设备的使用以及操作方法、维修电工作业质量监督和管理、常用电气元件的测试、选择和接入、维修电工读图基本技能、电工安全技术操作要求、机床电气设备的维修和保护、维修电工操作技能等。维修电工的专业技能在一定程度上使维修工人开展线路维修的基本工作保证，同时也是他们作为维修工人所必须具备的专业素质。 (二)维修工人的操作技能 维修电工的主要职责就是负责电力系统以及输电设备的维修和保障工作，所以，就目前的就业形势来看，维修电工需要掌握大量的实用操作技能，只有这样才能切实的适应工作的需求，维修电工在开展工作过程中应该掌握的操作技能主要包括了常用机电设备的安装与维修、接地装置的安装与维修以及各种电力系统运行过程中的设备维修与维护等实际的操作技能。对于维修电工来说，实际的动手操作技能在整个工作过程中占有很大的比例，因此，实际的动手操作能力是十分重要的。如果维修电工没有具备扎实的专业技术功底，即使他们具有多强的实践能力都是没有办法正常的完成电工维修工作的。因此我们可以看出，维修电工还需要不断的锻炼自身的实际动手能力和实践能力，不断提高自身的专业技能，因为只有具备了专业技术知识才能在实践中熟练的将知识应用到实际的工作当中，从而切实的保证电力系统的正常运行。 二、如何提高维修电工的技能 (一)进行专业的技能培训 对于任何技术人员来说，能够顺利的完成工作的前提是离不开良好的操作技术，而维修电工的技能又不是凭空想象出来的，他们的技能需要有专业的技术知识作为保障。所以，对于维修电工来说，熟练工作能力的前提就是要有专业的技术知识。因此，为了提高维修电工的技能水平，对维修电工开展 教育 噢培训有着十分重要的现实意义。在培训过程中需要对维修电工的专业知识进行系统的培训。作为一名维修电工技术人员，其在受教育阶段一定是接受了系统专业知识教育与，但是随着时代的进步和发展，很多知识体系已经不能够满足时代发展的需求，所以就需要对维修电工进行培训驾驭， 企业管理 部门在开展培训工作过程中，需要针对本企业电力工作对维修电工的专业知识进行整合，是他们能够更好的掌握各运用这些专业知识，并逐渐形成自己的专业技能体系，只有这样才能够有效的提升维修电工的专业技能。 (二)加强维修点电工的观察力 对于维修电工来说，这样一个群体所要做的工作就是找出电力系统在运行过程中存在的疏漏以及存在的故障和问题，并能够及时的将这种问题解决掉，促进电力系统稳定、安全的运行。因此，针对电工的这一个工作特征来说，就要求维修电工具备敏锐的观察力。而要想提高维修电工的观察力在日常的工作过程中就必须不断的培养电工的观察力，在对线路检查过程中，争取做到一丝一毫的问题不遗漏，并且还应该养成耐心，细心的性格，在检查出问题之后能够及时的采取 措施 将其解决。但是观察力的培养不是一朝一夕的事情，这就要求企业部门和维修电工双方共同作出努力，企业管理部门应该加强对电工的鼓励和奖励，维修电工也需要不断地提醒自己，注意在工作过程中不断的发现细小的问题，只有这样才能有利于维修电工专业技能的提高。 (三)维修电工通过自身的努力提太高技能 首先，维修电工要具备不断学习的精神和动力，对于现代电工为维修的新技术和新知识要不断的进行学习和了解，通过自身的努力切实提高自己的专业技能。在不断发展变化时代之下，电工知识正在不断的更新换代，这就对维修电工提出了更高的他要求，维修电工在具备深厚的专业知识的同时还需要不断加强对新知识的学习，通过一边工作一边学习不断完善自我。此外，除了具备新知识和新技能紫外，维修电工还需要具备创新意识。在进行原有的工作能力的基础上不断的进行技术创新，从而获得新型的操作技能。与此同时，还需要加强电工思想意识方面的提升，例如，电工应该具备强烈的自主意识、竞争意识和创新意识。只有全面的保证电工全面的整体素质，才能进一步的提升维修电工的技能。 参考文献： [1]林光.浅谈维修电工专业一体化教学[J].科技信息(科学教研).2010，4(17)：242. 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[6]冯海强.维修电工职业技能培训、鉴定工作的探讨[J].黑龙江科技信息. 2010，1(22)：44. 维修电工技术论文范文篇二：《试谈维修电工排除故障技能》 摘要：如今，在科技的不断进步和经济迅速发展的影响下，电力在我国生活与生产的各个方面得到了越来越广泛的应用，电力成为了一种极为宝贵的资源，象征着社会的进步，需要我们进行使用与创造。但是，电力同时又是非常危险的，因此，我们应当将使用电力的安全性摆在首位，这篇 文章 主要介绍了维修电工排除故障的技能。 关键词：排除故障;安全性;解决 确保一个地区生活与生产用电的安全是维修电工的主要职责，维修电工通过全面检测电力系统，及时的将故障解决掉，并且可以凭借自身的技能以及以往的工作 经验 在最短的时间内将故障排除，这样才可保证居民们生产以及用电的正常需求。如今我国的电力使用非常广泛，同时电力设备也呈现多样化和复杂化的趋势，因此电工必须不断强化经验技能，充实自身专业知识。 一、常见电力故障 在任何一个企事业单位中，电工都是不可或缺的，电工必须能够准确、及时的判断出电力系统发生的故障，这就要求电工一定要非常熟悉电路维修知识，并且能够依照具体状况对问题进行灵活的处理。实际上，电力系统发生的故障主要有平时的养护与维修、线路的调试正常与否以及安装的设备与电线的合理与否等。电工能够通过对照明灯零度稳定正常与否的观察来判断电力系统是不是健康正常的工作。通常状况下，不合理的调试与安装都可能造成照明灯出现异常，常见的有短路、断路，严重的话甚至有发生漏电状况的可能，因此，电工必须做到可以准确分析发生电力系统故障的根本原因原因，然后采取有效措施加以解决。另外，变压器故障也是非常常见的，如果长时间的使用变压器会出现绝缘、过热等现象，因此，电工在平时的时候应做到注意观察，经常检测变电器，安装绝缘陶瓷管和油保护这两种方法都能够有效的避免故障的发生。还有一种就是电动机故障，它主要包含轴裂纹、轴铁芯磨损、转子弯曲等，在轴纹磨损较为严重的地方应当及时进行更换;一旦发现轴铁芯出现磨损，应当准确焊接，如果磨损的太严重的话可以用机床来加工;如果转子发生了弯曲应当把转子取出来，然后依据电力系统的不同对结构进行不同的维修，保证电动机能够正常运行。 二、排除电力故障的具体方法 电工必须有专业知识以及充足的理论原理作为基础，做到发生故障能够立即准确的进行判断与分析，下面有几种常用的排除电力系统故障的方法介绍给大家。 1.逐步排队法和调试参数法 所谓的逐步排队法，就是发生电路短路时，采用逐步切除的手段，一一对发生故障的具体位置进行分析，进而将电力系统故障排除。而调试参数法更适合用在电力系统里面的原件没有损坏，线路正常接触时。如果用电者没有正确对电压进行使用或者调试就会使得供电系统无法正常地进行工作，而电力系统能够负担的电量也是有限制的，不可以无限度的进行使用，所以，调试参数法最为适合。 2.替代法和短接法 所谓替代法，是指无法确定发生故障的原因以及具体位置时所采用，如果电工怀疑在系统当中存在某个零件或是某一部分有故障，就可选择用其他零件将原有的零件替换下来，观察替换之后的电力系统可不可以正常运行，这种方法的效率比较低，适合用在那些结构较为简单的故障排除。通常状况下，短接法用于回路电流较小、电压也较低的电力系统当中，首先电工依照自身多年来丰富的经验对发生短路的位置进行大概的判断，然后再用导线短接以确定电工判断的正确与否，采用这种方法电工必须保证自身技能高超、经验丰富，特别麻烦，如今我国对于这种方法的使用已经非常少见了，但是部分贫困的地方仍然沿用这种方法。 3.电阻、电流以及电压的测定法 电压测定法，指的是对万用表进行合理的使用，把万用表的电压档依照实际用电电压调整到最为合适位置，以便可以准确测量，出现故障的判断标准即为观察测量的电路和触电有没有发生通断，或者产生时断时续的状况。电流测定法所利用的就是电流表在测定电路时候其电流值的大小是不是正常以及稳定与否，这就要依照当地用电的实际状况来进行判断了，电流测定法虽然相对比较方便，可是也很容易发生测量的误差，由于用户在不同的时间的用电强度是不同的，所以电流的测量有些困难，通常情况下用于生产车间或是工厂的电力测量。电压测定法和电阻测定法二者的道理是差不多的，都是观察线路或者触电的异常状况，这种方法相对来说比较安全，是不太发达的地方通常会选择的电力测量。 三、强化维修电工排除故障的技能 一个企业要想形成自身的生产能力最重要的物质基础就是设备，应当让设备在生活与生产的过程中能够最大程度地将自身的作用发挥出来，在实际的运行过程当中，应当遵守预防为主，计划检修、维护以及使用相结合。设备故障的种类非常多，专业性比较强，问题也特别复杂，不论是单位还是个人都应当不断的强化提高自身排除故障的技能，把损失降到最低。 提升技工能力主要应当从下面两个方面着手：首先是专业知识扎实。在这个时代里，信息是在不断变化的，知识也一直在更新，维修电工不可以满足现状，平时的时候应当注意多学习、进行技能交流、参加专业的讲座、了解先进的科技等以提高自身的理论知识，并且在实践当中通过排除故障，力争在工作当中多改革多创新，把实际的工作和理论知识融合到一起，增强自身的水平和能力。另外就是要有良好的职业道德素养。在设备发生的问题的时候不盲目进行判断，要善于听取他人意见，和他人进行及时的沟通。对于存在问题的设备应当及时进行维修和的 报告 ，做好记录。 参考文献： [1]程国廷.维修电工专业岗位分析及教学中的思考[J].职业技术教育;2006年08期. 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[6]李春梅.浅谈维修电工的故障排除技能[J].石河子科技.2004年05期. 维修电工技术论文范文篇三：《浅谈电气专业维修电工高级机械手的学习》 根据《维修电工国家职业技能标准》的要求，高级维修电工理论知识考核范围包括：继电控制电路、交直流传动系统、电子线路等知识的读图、测绘、分析、调试与维修。考核深度要求掌握电气图测绘地步骤和方法，熟悉机床电路的组成、原理及常见故障;掌握PLC的基本指令表，熟悉编程技巧，掌握编程软件的使用方法，熟悉PLC常见故障的类型和解决方法等，其中可编程逻辑控制器理论知识点和实操都占到30%甚至更多。从现代生活需求还是工业发展方向，都需要高技能复合型人才。可想而知，对于可编程控制器的学习需要不断地深入。在多次的高级维修电工理论知识培训考核中，机械手类题目就多次出现，从专业的知识方面来看，机械手学习的综合知识面广，涉及知识较多;从 逻辑思维 方面来看，在现代化的生产生活中，社会分工逐步细化，生产设备越来越精密，自动化生产设备越来越复杂，机械手控制精细化，同时可以很好地锻炼学生逻辑思维方面的能力。 一、机械手背景 机械手是在机械化、自动化生产过程中发展起来的一种新型装置。它是机器人的一个重要分支。特点是可通过编程来完成各种预期的作业任务，在构造和性能上兼有人和机器各自的优点，尤其体现了人的智能和适应性。在现代生产过程中，机械手被广泛地应用于自动生产线中，机械手虽然目前还不如人手那样灵活，但它具有能不断重复工作和劳动，不知疲倦，不怕危险，抓举重物的力量比人手力大的特点，因此，机械手已受到许多部门的重视，并越来越广泛地得到应用。 1958年美国联合控制公司研制出第一台机械手。在1962年，美国联合控制公司又试制成一台数控示教再现型机械手。同年，美国机械制造公司也试验成功一种叫Vewrsatran机械手，该机械手的中央立柱可以回转、升降，采用液压驱动控制系统也是示教再现型。这两种出现在60年代初的机械手，是后来国外工业机械手发展的基础。目前，机械手大部分还属于第一代，主要依靠人工进行控制;改进的方向主要是降低成本和提高精度。对于我们维修电工高级工学习机械手来说是比较复杂的，通过我的教学和观察，发现学生的 学习方法 和技巧还有待提高。 二、机械手结构及工作原理 结合维修电工考证和《国家职业技能鉴定标准》要求，我校与企业联合研制出针对考证训练地模拟机械手，大概分为3个模块：(1)送料机构;(2)抓取机构;(3)分拣系统;采用电磁阀气动控制。送料机构有物料检测，当料槽有物料时，物料检测传感器会发出信号，通过程序控制电磁阀，送料气缸推出物料，等待机械手抓取;抓取机构有3个自由度的控制，每个自由度都规定初始位置，当物料放于指定位置时，机械手开始动作下降，夹紧物料;此过程需要位置传感器来检测抓取物料的精确度;取完后，机械手要放物料在分拣系统中。该系统由传送带带动，有物料检测、颜色检测、金属检测，结合企业生产实际，分拣到不同的收料处。机械手控制涉及气动、电磁阀控制、传感器检测、机械位置调整、硬件电路接线调试综合能力训练，所以学习起来比较费劲。经过3年的教学，总结出自己的一套学习方法。 三、机械手学习 对于机械手，模块化学习是很重要的，使用时要根据各个模块的功能有针对地做练习，这样学习起来会很容易上手。下面介绍模块化分步学习的方法及注意事项。 (1)对于机械手结构，我们把它分为3个模块来学习，如图1所示。供料单元、搬运单元、分拣单元;第一模块上料检测单元，此模块又可分为物料检测、推送物料、循环供料;物料检测主要用于入料口，并在需要时将料仓中物料送至抓取搬运平台，为搬运单元做好准备。在物料检测过程中需要注意调整检测传感器的灵敏度，因为这是机械手搬运过程的第一步中的第一个环节，如果这里检测出现错误就可能导致搬运单元过程的失败。此过程需要循环进行，下一次何时开始推送物料要看机械手把第一次的物料是否安全无误地搬运到指定位置，这是供料单元在程序编写过程中要注意的。 (2)搬运单元，在整个搬运系统中，此环节最为重要、复杂。涉及到机械知识、气动控制、传感器知识、PLC程序控制设计等方面的内容。在机械手搬运过程中涉及到许多传感器限位控制，每一个动作都需要传感器来检测，那么在机械手从原位开始伸出、下降、抓取、上升、旋转、下降、松开、上升、转到原位，这个过程需要调整每个电磁阀动作的先后顺序，这是首要步骤;然后需要每一动作都要准确到位，这将影响到抓取物料。如何确保物料精准的抓取，这里要分步进行。把抓取的动作分步细化，上述每个动作用传感器检测准确到位后在进行整体调试，这样可以避免在调试过程中重复调整机械手抓取的准确性。程序的编写也有多样性，根据PLC型号的不同，有不同的编写方式，这里重点说明三菱FX2N型号的PLC。大家都知道一般指令编写都是没有问题的，在注意整个机械手动作过程后一步步编写，确保每个动作完成后复位即可。与其他PLC比较拿一般指令编写无太大差别，但是要拿步进指令编写的话，这里就很简单了。三菱FX2N-PLC步进指令有个很大的好处在于它的每一步程序动作完成后，下一步不需要考虑它的复位问题，这可以大大简化了机械手搬运过程的程序量，和一般指令比起来简单了许多。 (3)分拣单元，作为最后的分拣系统，我们能够正确的认清每个传感器的功能，把相应的物料通过传感器检测出来分流出去即可，此过程程序写法有两种方法。一种方法是按照动作顺序到分拣单元时编写;另一种方法是在机械手动作之初，也就是原位的时候把分拣系统程序加入，在机械手完成抓取动作后回到原位的同时开始分拣物料，同时也不影响下次抓取物料，此过程是同步的。这两种方法根据自己的实际情况，采用适合自己的。 机械手的学习需要认真考虑多方面的因素，本课程是一门综合性课程，涉及到电气专业基本类课程，所以想学好本课程，基础是关键。对于上述学习方法，涉及到机械手实训设备的类型，对于一般维修电工考证使用机械手，这种学习方法可以满足，但涉及到精准定位抓取物料类型，需要使用编码器来记录数据的，这种方法可以借鉴。对于我们经常用得FX2N系列PLC，编写程序通常使用两种方式，一种是基本指令编写程序;另一种是利用FX2N系列PLC的步进指令进行编写;这两种方法都可以对机械手进行编程，个人建议使用第二种方法。这种方法简单实用，思路比较清晰，程序模块化，比较容易上手。

随着交通技术不断发展，新兴交通工具在速度和安全性上表现愈来愈成熟完善，构成了对航空公司运输业的巨大挑战。下文是我为大家整理的航空公司的论文 范文 的内容，欢迎大家阅读参考!航空公司的论文范文篇1 浅论航空公司的服务质量控制 [摘要]航空公司提供的是运输服务产品，这种无形的运输服务产品与普通的有形产品有着很大区别，在质量控制上也有不同的要求。 文章 从航空服务的质量特点、航空服务质量的关键接触点、如何进行航空服务质量控制三个方面进行论述。 [关键词]航空公司;航空服务;质量控制[DOI] 1 航空服务的质量特点 有形产品的大小、款式、功能等由企业事先设计好，其质量能够较明晰和客观地把握，在产品的各个环节进行标准化控制后就可以实现一个产品质量的不断提高。但服务质量与有形产品相比质量较难被顾客所评价，服务质量的构成包含相对复杂的诸多因素，具有明显的综合性特点。 首先，服务质量是一种主观质量，没有统一的评判标准。服务质量的好坏取决于接受服务者的体验和感受，而体验和感受是非常个体化的因素，不同的顾客在接受同样的服务时感受有差异，即使是同一顾客在不同的客观环境下受到情绪、心理等因素的影响，对服务的感受也不同。其次，服务质量的形成不只取决于提供服务的一方，还受顾客本身的影响。服务质量形成过程中，顾客的参与度高，影响力就大。最后，普通产品质量是结果质量，而服务质量是过程质量。服务质量是提供服务者与顾客之间互动的动态过程，即使一个服务提供的过程多数很好只有个别环节很糟糕，都不可能得到好的服务质量结果。 航空运输服务是复杂程度较高的服务，整个运输过程从安全到舒适，涉及的环节众多，对于参与服务的各个环节以及各环节上的人员要求各异，影响其质量的要素是贯穿航空运输企业的一系列相对独立又紧密相连的环节和人员。 2 航空服务质量的关键接触点 服务当中的接触点是影响服务质量的关键。航空业服务的接触点按照接触点的位移，分别有售票环节，地面地服环节和舱内环节。 营销接触点 营销的任务是找到顾客，让顾客来感受自己提供的服务。营销环节的接触点作为服务链条上第一个环节，对于整个服务产品的质量起到引领和开篇的作用。在传统销售形式下，航企不断改善购票环境增加便利性;增加售票网点增强覆盖率;提高旅客购票以及购票后退改签的便利性。售票人员方面，在工作人员的形象、态度、着装等这些能够影响顾客初步感受的方面进行持续的培训和改进。 随着电子商务的普及，顾客不直接接触到营销人员就可以完成购买行为。航企开辟的电子商务 渠道 的多寡，平台的适用性及网上订购后客票退改签等相关服务是否及时便利等影响到服务质量。这种变化使航空公司可以摆脱固定资产的大额投资，同时招聘人员和培训工作的重点也发生很大变化。随着新技术的创新和应用，营销接触点还将更多的转向后台服务，这个接触点越来越虚拟化了。 地面接触点 地面接触点是至关重要的一点，地面服务人员的意识行为将更多的影响服务产品的质量。尤其在航班不正常、服务产品本身已经出现了质量损失的情况下，提升地面服务质量可以起到两个作用，一是将这种质量损失降低到最低，二是利用地面服务弥补旅客损失，甚至超越旅客期望，起到升华服务产品质量的作用。但地面接触点的机场的安检、休息室，机场的餐食店等是航空公司选择的外包服务，属于无法自主选择的服务，这些虽然也直接影响到旅客的感受，却不是航空公司可以完全掌握的，航空公司只能通过加强协调，或者入股项目，甚至自己设置(例如贵宾休息室)等 措施 提高这些环节的服务水平。 客舱接触点 客舱服务与地面服务不同，它完全可由航企控制、提高。客舱服务包括硬件和软件方面，硬件指舱内各种娱乐、保障及餐饮等，软件则主要指乘务员提供的客舱服务。舱内服务对旅客的心理感受来讲，软件的作用大于硬件。一个素质高而亲切的乘务人员提供令旅客如沐春风的客舱服务，在一定程度上可以抵消硬件设施的不足。但是如果客舱服务未获得旅客认可，甚至发生不愉快的体验，再好的硬件服务都无法抵消和补偿，必定影响旅客对于公司整体服务产品的感受。 3 如何进行航空服务质量控制 有效提高航空服务产品的质量，首先要根据服务质量是一系列服务过程的综合感受这个特点，进行过程控制，对过程中涉及的各种因素进行综合的控制，从而提升整体服务质量。 工作标准控制 首先，从工作内容上进行控制。要求服务人员准确、快速的解答旅客疑问，让他们及时获得所关心的信息。后续服务环节如机场值机的标准流程、机场各种登机引导和服务;特殊旅客的前期服务及至客舱内的服务逐条逐项都有设定的标准，标准的制定是直接明确的。其次，对工作场所的标准设置、服务人员的仪容着装等形式方面进行统一标准，严格控制。 服务人员素质引导 服务人员素质引导即对人员的控制。服务如果单纯依靠刻板的制度和标准，只能保证基本的质量，对服务质量的提升作用还很不够。下面从三个方面阐述服务人员必须具备的基本素质。 (1)服务意识。 服务意识是服务的精神驱动，服务如果是被自觉自愿的意识所驱动，服务人员在工作中就会从自觉自愿去发现为旅客服务的点，延展为旅客服务的内容，从而提升服务的档次。提升服务意识，不能单纯依靠 教育 和灌输，要求公司在调配服务人员的同时应关注服务人员的素质和特性。例如，尽量挑选本性就热情乐观愿意帮助人的工作人员去从事服务工作而不是选择生来冷漠、内向木讷的人去从事直接面对旅客的工作。 (2)沟通方式。 沟通是服务工作的载体，沟通技巧对于保障沟通的成功大有帮助，沟通者的心理素质则至关重要。沟通技巧是服务人员面对不同的旅客，在各种复杂的环境下成功完成服务工作的一种能力。在航空服务链条的各项接触点上，突发事件及不正常事件时有发生，航班延误、取消，客舱内旅客的各种突发状况，应对这些需要服务人员有圆熟的沟通技巧，给旅客带来安心和愉快的体验，或者在不利的环境下控制住局面，使旅客保持正常的心态。沟通技巧的培养，一是加强业务和工作流程的训练，业务精通，流程顺畅会给旅客带来安心和信任，有利于问题的解决和服务的顺利完成。二是工作 经验 的培养，在工作中不断磨炼，见识各样的场面和旅客，在实践中提高各种场景下的沟通技巧。 沟通者的心理素质是确保服务能够达到优秀甚至卓越水平的关键因素。首先，要有强烈的责任心。其次，需要灵活应变的能力。再次，对事情要有超强的洞察力和判断力，进而形成控制局面的能力。最后，服务人员还需心胸宽广、具备较强抗压能力。这一点对于一线服务人员尤其重要，心胸宽广才能设身处地为旅客着想，急旅客之急、想旅客之想，才能在服务工作中有所创新，给予顾客超越期望的惊喜。 整体控制 服务工作对于航空公司来讲是整体的、全局性的工作，各公司千方百计提高服务水平，以期在市场竞争中获得优势，对于服务质量的控制必须是全局的、整体的控制。如果只是某个环节有提高，旅客在这个环节得到了很好的服务，但是在另外的环节又发生了不愉快的体验，而往往较差的体验给人的印象更深刻，完全冲淡甚至湮灭了之前环节得到的优秀服务的体验，这对公司的形象会产生不利影响。 整体控制首先包括对工作过程的完全控制，即服务链条上的每个环节的逐一控制，不放过任何一个关系到服务质量的点。其次是对于人员的控制，提高员工素质，提高服务意识。人员首先是指直接参与服务的人员，但不仅限于直接参与直接服务的人员，全员控制是保证企业能够输出优秀的产品的前提，每个员工的工作状态都会直接或者间接地影响客户的体验，提高全员素质才是提高本企业服务质量的根本举措。 企业 文化 企业文化是企业个性意识及内涵的总称，可将其划分在整体控制的范畴。利用企业文化值观认同的特点，营造良好的企业氛围，使服务外部顾客和服务内部员工成为自觉自愿的行动。一旦在企业内部形成这样的文化，企业输出的服务产品的总体质量将得到质的提升。 综上所述，对于航空公司而言，服务已经成为企业参与市场竞争的重中之重，重视服务质量，进行整体控制，才能确保在越来越激烈的市场竞争中占有一席之地。 参考文献： [1]郭国庆.服务营销管理[M].2版.北京：中国人民大学出版社，2009. [2]胡建宏，刘雪梅.管理学原理[M].北京：清华大学出版社，2013. [3]赵娜，郑继超.我国政府职能转变中公共服务市场化问题管窥[J].中国市场，2015(46). [4]王俊.中医思想对 企业管理 学的启示[J].中国市场，2015(9). 航空公司的论文范文篇2 浅谈航空公司官网的设计方向 摘要：随着 网络技术 的迅速发展，当代企业纷纷建立自己的网站，本文从航空公司网站目标顾客的角度出发，分析了航空公司官网的设计方向。 关键词：航空公司官网设计 随着网络技术的迅速发展，当代企业纷纷建立自己的网站，公司官网应该怎么做，这是大有学问的。我们大多数人，平时都是被动式的接受信息，网站展示什么，就去关注什么。而现在的人越来越懒，坐在办公桌前随便点开几个页面，一般都是打发时间随便看看，只有带着目的才会去寻找并点击相关网站。 在这里要注意的是，先寻找，再点击。因为现在信息量太多，除了工作人员，没有人会去专门记忆和输入想要寻找的网站名称，往往都是在需要的时候去百度或者谷歌查询，然后点击进入企业官网，比如：找LV网站，绝对不会傻乎乎的输入LOUIS VUITTON这个复杂的单词。如果浏览者非常感兴趣也会将网站存入 收藏 夹。 对于航空公司，进入其官网的人，一定是带着强烈出行或查询愿望的人，这就类似人们去美凯龙一定是准备买家具做装修一样，不会是来随便逛逛。为此我带着强烈的好奇心，浏览了主要运营国内航线的美国西南航空，运营国际航线的新加坡航空、维珍航空、阿联酋航空，网络枢纽型的美国联合航空、澳洲航空、法国航空、瑞士航空、汉莎航空、日本航空、大韩航空，以及国内的国航、南航、东航、海航和吉祥航空。为了深入比较，我还浏览了UPS、澳大利亚国家航运公司(ANL)、百达翡丽、卡地亚、宝缇嘉和万宝龙等官网。对比之后，发现航空公司官网有其鲜明的特点。 ①枢纽网络型及主要运营国际航线的航空公司，如汉莎、澳洲航空、新加坡航空，官网首页设计简洁明快，一般只突出3大类内容，即：航班票务服务、促销信息、网上值机，网页在一屏左右，操作简便;横向菜单设计合理，最大限度提供旅客需要的信息。 ②以国内为主的航空公司，如美西南航空，官网首页内容详细，本土化，信息量大，符合本地浏览习惯，一般可下拉几个屏幕，对于折扣促销信息大幅宣传推广。 ③亚洲公司如日本航空、大韩航空，注重区分不同语种，往往首页是选择语言种类，需要点击进入正常菜单;而欧美公司要么以域名区分语种，要么进入首页后选择语言种类;货运航空网站以宣传和提供解决方案为主。 ④国内东航、南航官网以信息量多为主导;国航、海航官网风格已倾向于欧美，但首页 广告 并非宣传自身品牌或特色，以促销或宣传营销产品为主导。 ⑤国际奢侈品官网以唯美经典的品牌宣传为主，并不突出具体产品，与航空服务有较大区别。 那么，这些特点是否符合用户的浏览喜好呢，这需要从用户上网习惯和浏览网页习惯两方面研究。 用户上网习惯。经过分析发现，大部分时候用户并非在阅读屏幕上的内容，而是在扫视，用户习惯扫视和快速寻找页面上一些能够引导他理解内容的关键点;同时用户通常缺乏耐心。当一个页面不能满足用户的期望时，离开就在所难免。企业希望通过添加相关内容来丰富页面和留住用户往往效果不佳甚至适得其反。 一屏页面上承载的信息越多，认知的负担就会越重，就需要花费更多的时间去处理信息，如果这些信息中还有些不是用户期望的，那就还要花额外的精力将这些多于信息从注意力中剥离，用户离开并寻找其他替代品的可能性就越大;此外用户并不做最佳选择。用户并不是在搜寻找到最佳选项的最快途径，他们也并非用线性的方式来阅读屏幕上的内容(有顺序地从一个模块到另一个模块)。 当用户找到第一个合理的选项，或者一旦找到了可能的目标内容，立即点击的可能性会非常大。其实，用户是在寻找能让他们觉得够用或者合适的内容，而非寻找最佳的选择，理由也很直观，让用户自己去做最佳选择需要花费不少时间和精力，那已经在考验用户的耐心了(选择即成本)。 用户浏览习惯。通过对浏览习惯的研究，发现人们对说明性网页的浏览是按照传统阅读方式进行的;而对电子商务网页的浏览是以F型为主要模式，用户并不会浏览页面上的所有内容(F形之外的大片空白区)，而是将最重要的信息放在头两段(F热区中的两个横向热区)。所以企业在设计后续的内容时，可以将关键词和信息放在段首，使用户在左侧纵向浏览时能更容易关注到;对于搜索类网页的浏览，则主要集中在前5条信息上。 总结 了航空公司特点，研究了用户习惯，认真思考这个官网是否有什么可以改进的地方呢?如果将浏览航空公司官网旅客所关注的、航空公司希望旅客知道的、企业自身定位及品牌塑造等内容，按用户浏览习惯进行对比之后我们可以发现，最能够让旅客一目了然，快速寻找并点击进入所需内容的航空公司官网应该是阿联酋航空。 其首页基本以F型布局，分为三大区域：品牌展示、服务选择和信息提供(特价、特色、新鲜)，特别是服务选择中提供了“搜索及预定航班”“寻找酒店及租车”“管理已有预定”“网上预办登机手续”“查询航班状态”“查看您所乘航班的服务与设施”6大内容，同时还有十几种备选语言，基本覆盖了全球旅客所需，而且只需最多3次点击就能进入目标。 相对来说，国内航空公司的网站就略为不足，虽然已经取消了长长的下拉条，但庞大的信息量、繁复的选项、缺少照片的界面，需要旅客探索一般的寻找研究，大概能够吸引住的高端客户是少而又少了。鉴于阿联酋航空官网已经与科学分析后的用户上网及浏览习惯高度吻合，故无必要重新研究官网设计方向，建议国内航空公司官网设计向阿联酋航空靠拢，根据自身特色开发相应模块，如果因为后台支撑或管控模式等能力建设不足，可分批渐次开发相应功能，但路线须明确。 当然，各个企业管理模式不同，或许有些航空公司的官网归属好几个部门共管，但作为最为开放和敏感的服务型企业，无论如何都应该把旅客放在首位，为他们提供超乎想像的便利，官网也该如此。 参考文献： [1]贺冬梅.浅谈网站设计的风格色彩与美化[J].中国科技信息.2008(06). [2]魏业华.论信息资源合理布局――原则、标准与评价[J].图书情报知识.1992(04). [3]李启色.网络课程中网页的视觉设计研究[J].电化教育研究.2004(07). 航空公司的论文范文篇3 浅谈航空公司品牌战略与发展 摘要：随着社会经济的不断发展，尤其是中国加入世贸组织后，企业间的竞争逐渐增大，而竞争的焦点在于服务，最具发展潜力的也是服务，可以说随着时代的发展与社会的进步，服务行业将作为最具发展空间的行业不断壮大起来。航空运输业作为提供服务产品的行业，具有重要的发展能力。本文在此背景下提出了航空公司品牌战略与发展，通过对品牌内涵及功能进行分析，具体讨论了航空公司的品牌发展战略，以有效推动航空公司的深入持续发展。 关键词：航空公司 品牌 战略 发展 随着国家经济的发展与人们生活水平的不断提高，航空运输已经成为人们出行的重要方式，因此航空运输也具有强大的发展空间。另外，随着国际间交流的增多，国际往来也逐渐频繁，航空运输的便捷性、舒适性优势更加明显的显现出来。航空运输也主要提供服务产品，如果没有自己的品牌及有效的品牌发展思路与战略，其服务便不能创造良好的品牌效应，便不能体现出好的服务品质。只有不断研究航空公司的发展战略，提升航空公司的品牌战略意识，才能有效突出企业的认知价值与顾客忠诚度，推动航空公司实现深入持续发展。 一、品牌解析 1、品牌内涵 品牌包括产品及服务的名称、声誉、上表、价格、历史、符号等，美国 市场营销 协会提出品牌是一种标记、术语、设计、名称，或者是这些元素的组合，其主要目的在于通过这些元素或者组合来辨认某个或者某群销售者的产品及其服务，并将之与其竞争对手的产品或者服务进行区别[1]。品牌是一种综合性的概念，包括品牌的名称、商标及标志等，从本质上分析，品牌主要代表了厂商对销售给顾客的产品的服务、特征等的承诺。通常好的品牌就是好的产品质量的保证。 2、品牌功能 良好的品牌对树立企业的形象，推动企业的发展，提升顾客忠诚度具有重要的作用，另外还能提高消费者购买力，以扩大市场份额，保证产品的长期性与有效性。同时品牌还能推动产品的有效组合，以降低产品的价格弹性。品牌还为消费者提供了方便，消费者可以根据品牌寻找相应的制造者或者服务。 品牌是企业的无形资产，通常品牌的资产越高，则消费者对品牌的忠诚度、产品的定价优势等也越明显，企业的竞争优势越强。 二、航空公司品牌战略 航空公司品牌战略主要通过其服务内容与服务特色体现出来，航空公司与其他以产品为主的实体公司有明显的不同，航空公司应该更多的关注对客户的服务质量与服务范畴，强调使消费者感受到一种尊贵的体验并使客户感受到航空公司本身给客户带来的利益以及为客户着想的出发点。因此航空公司应重点完善自身的经营与管理理念，重视客户忠诚度的培养，通过强调“顾客即上帝”的管理理念，突出公司内部人力资源的开发，强调其服务资源的多样化配置，推动公司内部多种服务资源的相关性利用，以在客户群中形成自身特有的品牌优势，比如优质的服务、良好的态度、尊贵的感受、丰富的资源等，以推动航空公司的持续发展。 事实上，航空公司的品牌建设很大程度上是由自身内在因素决定的，比如公司内部资源的有效配置、合理的组织架构、充分的战略规划、企业内部文化等。航空公司的品牌建设是一个相对持续的过程，而且随着战略的不断发展，品牌元素的组合也集中体现在公司的发展过程中，并不断成为公司的品牌形象。 三、航空公司品牌战略分析 航空公司品牌战略应重点突出服务的卓越品牌、优质品牌，同时重点发展公司的潜伏品牌与未知品牌。其中卓越品牌主要要求公司更多的参与社会公益活动以提升公司声誉、不断设计并开发出以人为本的服务产品，同时引进先进的技术与设施，强化服务的延伸性，重视内部营销和客户的利益，加强营销沟通[2]。优质品牌主要表现为产品的差异化体现与人员、销售渠道、形象的差异化体现等几方面，以突出企业的形象。潜伏品牌及未知品牌主要是针对品牌发展的条件，来适当的参加相关活动，重视产品及服务的连贯性发展，强化公司服务特色，重视市场细分与媒体宣传，扩大融资渠道，加强内部管理，以构建有效组织机构及内部文化氛围，推动企业的发展。 航空公司的品牌战略发展主要包括如下几方面内容： 首先，经营管理者个人能力。经营管理者的能力包括管理能力、财务能力、竞争能力、技术应用能力、航空安全与保障能力等，通过对这些能力的掌握，以提升公司产品质量与信誉、提升客户满意度与忠诚度、扩大市场份额、实现公司安全有效运行。 其次，客户的基本需求。包括客户的利益、客户的服务以及展现客户的尊贵等几方面内容，其中客户的利益即最大限度的满足客户的基本需求，提升客户的满意度，航空公司应从自身经营出发，开发客户价值链条，体现客户的利益期待;客户服务主要是通过航空公司的服务来保证客户的需求，强调服务的人性化与人文化;客户的尊贵性主要是通过航空公司的服务来展现的，通过人性化的服务内容与服务形式来彰显客户的尊贵，从而提升公司的知名度与口碑。 最后，企业的文化资源。航空公司品牌战略来源于企业内部文化，企业内部文化资源涉及到企业的文化标识和员工的价值取向等几方面内容，其中企业内部的文化标识是企业文化的一种浓缩表现，展现的是企业的文化价值取向，突出的展现了企业存在的价值及其对社会公众的承诺，这种内在文化资源更多的表现在企业对客户及员工的关爱方面。另外员工的价值取向，主要体现在员工的存在价值及传递价值两方面，其中存在价值表现为员工在企业工作中能够感受到自身的价值以及自身对企业和社会的价值，以有效提高员工的忠诚度与责任感;传递价值主要是员工将自身的价值传递给客户及与企业未来发展相关的关联方，以有效提升企业品牌，推动企业品牌战略的建设。 四、结论 综上所述，航空公司的品牌建设是其持续健康发展的标志，是公司实现营销管理与战略管理的总目标，同时也是公司内部资源有效应对外部市场竞争、提升市场份额的有效促进作用。航空公司品牌战略的构建与发展需要从内外部环境与资源出发，强化内部及外部的营销沟通，传递出顾客对航空公司的有效信赖，并重视顾客自身的利益。因此在航空公司品牌推广的过程中，需要深入发挥品牌文化与理念的作用，推动品牌的深入建设与品牌的保护。 参考文献： [1]赵剑凌，杜肖磊.南方航空公司品牌战略分析[J].中国民航学院学报，2004;22 [2]刘晓晓.厦门航空品牌战略研究[J].空运商务，2012;17 猜你喜欢： 1. 航空公司有关论文优秀范文 2. 关于航空公司的论文范文 3. 航空公司相关论文范文 4. 有关航空公司论文 5. 航空公司相关论文例文 6. 关于航空公司的优秀论文参考