海丝文化论文百度学术

泉州入选“东亚文化之都”，本身已经证明泉州这座城市拥有的历史文化价值无可比拟，说明泉州的文化价值得到国内外的认可。

由于“东亚文化之都”评选是由中日韩三个国家主办，参选城市都是东亚三国历史文化名城，中国入围的城市更是有西安、南京、北京、洛阳等历史上赫赫有名的大都市，因此“东亚文化之都”花落泉州，可以说是泉州无上的荣耀！！！东方第一港，多元文化城——泉州，闪耀全东亚！！！泉州是无愧于“东亚文化之都”这一美誉的，理由有四个：一是与其他几个城市相比，泉州拥有的历史文化具备较大的影响力，作为海上丝绸之路的起点，古代泉州就与韩国、日本等国家保持着经济贸易往来，文化联系频繁，这是泉州的一个强项。其次，泉州通过海上丝绸之路为其他国家带去了物质财富，也带去精神财富，包括茶叶、瓷器、丝绸以及航海技术。

泉州对世界人类文明的贡献巨大， 这是其他城市难以比拟的。第三，泉州古城本身历史积淀深厚，海丝文化、华侨文化、宗教文化、闽台文化并存，内涵丰富，特色鲜明，是别的城市所不具备的，以泉州为代表的闽南文化深深地影响着全世界。

最后，泉州这座城市具有包容性，能够海纳百川，泉州文化影响别的国家，而外面的文化也能传播到这里来。正是这种独特魅力，才能让泉州顺利获得“东亚文化之都”这一殊荣。

今后，这也将成为泉州又一个重要文化品牌，将激励人们更好地保护当地传统文化遗存。泉州，中国东亚文化之都、海上丝绸之路的起点——泉州，别名鲤城、刺桐城、温陵，是闻名海内外的国际花园城市，是福建省的经济、文化中心，是中国三大金融综合改革试验区之一，海峡西岸经济区五大中心城市之一，泉州经济特别发达，素有“中国品牌之都”、“民营特区”之称。

是国家级金融改革实验区之一、福建省民营经济改革实验区。泉州是我国东南沿海重要的商贸港口城市，泉州港是我国重要的规模以上亿吨大港。

泉州是联合国教科文组织认定的世界多元文化展示中心，世界宗教博物馆，中国东亚文化之都，国家首批历史文化名城。泉州是中国著名的侨乡和台胞祖籍地，台湾汉族同胞中约有一半的人口祖籍来自泉州，同时泉州也是闽南文化的发源地与发祥地，闽南文化保护的核心区与富集区，历史文化深厚、名胜古迹众多，有“海滨邹鲁”、“光明之城”的美誉。

泉州是古代“海上丝绸之路”的起点，宋元时期泉州刺桐港被中世纪世界著名旅行家马克波罗誉为“世界第一大港”，与埃及的亚历山大港齐名，2013年8月26日泉州市被国家文化部评为首届中国东亚文化之都，与日本横滨、韩国光州齐名。去年4月，修缮泉州台商投资区洛阳镇昭惠庙的施工队发现，古庙石板下竟有39枚完整可辨识的货币，其中还有4枚刻有“宽永通宝”的清乾隆至嘉庆年间的日本铜钱。

泉州市博物馆馆长陈建中认为，这足以说明泉州的海上丝绸之路在海洋金融方面发挥的作用。其实，早在公元9世纪前后，泉州与日本、韩国的贸易关系已非同寻常，泉州有大量从韩国和日本进口的货物，丰富的贸易史料留存印证了泉州在东亚文化圈中长期以来的交流中心作用。

在日本大宰府，保留有一份我国宋朝的官方证明文件——公凭，它同时也是迄今为止所能看到的最完备的宋代贸易凭证。

泉州是中国古代“海上丝绸之路”的重要起点，至今仍拥有众多十分珍贵的有关“海上丝绸之路”的文物古迹，造就了自己独具特色的“海丝”文化。

泉州的东西双塔、洛阳桥、安平桥等古建筑，以其宏伟的外形和丰富的内涵展示了一个时代的灿烂文明。泉州的清净寺、圣墓、老君造像等宗教胜迹，都用无声而有形的语言述说了泉州文化的多元性。

泉州的宋代古船、九日祈风石刻、郑和下西洋的碑刻等古文物，又见证泉州曾经有过的中外经贸文化交流的昌盛繁荣。所有这些，让人沐唐律宋韵之遗风，发思古之幽情。

还有泉州南音、木偶等。

泉州入选“东亚文化之都”，本身已经证明泉州这座城市拥有的历史文化价值无可比拟，说明泉州的文化价值得到国内外的认可。由于“东亚文化之都”评选是由中

日韩三个国家主办，参选城市都是东亚三国历史文化名城，中国入围的城市更是有西安、南京、北京、洛阳等历史上赫赫有名的大都市，因此“东亚文化之都”花落

泉州，可以说是泉州无上的荣耀！！！东方第一港，多元文化城——泉州，闪耀全东亚！！！

泉州是无愧于“东亚文化之都”这一美誉的，理由有四个：

一是与其他几个城市相比，泉州拥有的历史文化具备较大的影响力，作为海上丝绸之路的起点，古代泉州就与韩国、日本等国家保持着经济贸易往来，文化联系频繁，这是泉州的一个强项。

其次，泉州通过海上丝绸之路为其他国家带去了物质财富，也带去精神财富，包括茶叶、瓷器、丝绸以及航海技术。泉州对世界人类文明的贡献巨大， 这是其他城市难以比拟的。

第三，泉州古城本身历史积淀深厚，海丝文化、华侨文化、宗教文化、闽台文化并存，内涵丰富，特色鲜明，是别的城市所不具备的，以泉州为代表的闽南文化深深地影响着全世界。

最后，泉州这座城市具有包容性，能够海纳百川，泉州文化影响别的国家，而外面的文化也能传播到这里来。正是这种独特魅力，才能让泉州顺利获得“东亚文化之都”这一殊荣。今后，这也将成为泉州又一个重要文化品牌，将激励人们更好地保护当地传统文化遗存。

泉州，中国东亚文化之都、海上丝绸之路的起点——泉州，别名鲤城、刺桐城、温陵，是闻名海内外的国际花园城市，是福建省的经济、文化中心，是中国三大金融

综合改革试验区之一，海峡西岸经济区五大中心城市之一，泉州经济特别发达，素有“中国品牌之都”、“民营特区”之称。是国家级金融改革实验区之一、福建省

民营经济改革实验区。泉州是我国东南沿海重要的商贸港口城市，泉州港是我国重要的规模以上亿吨大港。泉州是联合国教科文组织认定的世界多元文化展示中心，

世界宗教博物馆，中国东亚文化之都，国家首批历史文化名城。泉州是中国著名的侨乡和台胞祖籍地，台湾汉族同胞中约有一半的人口祖籍来自泉州，同时泉州也是

闽南文化的发源地与发祥地，闽南文化保护的核心区与富集区，历史文化深厚、名胜古迹众多，有“海滨邹鲁”、“光明之城”的美誉。泉州是古代“海上丝绸之

路”的起点，宋元时期泉州刺桐港被中世纪世界著名旅行家马克波罗誉为“世界第一大港”，与埃及的亚历山大港齐名，2013年8月26日泉州市被国家文化部

评为首届中国东亚文化之都，与日本横滨、韩国光州齐名。

去年4月，修缮泉州台商投资区洛阳镇昭惠庙的施工队发现，古庙石板下竟有39枚完整可辨识的货币，其中还有4枚刻有“宽永通宝”的清乾隆至嘉庆年间的日本铜钱。泉州市博物馆馆长陈建中认为，这足以说明泉州的海上丝绸之路在海洋金融方面发挥的作用。

其实，早在公元9世纪前后，泉州与日本、韩国的贸易关系已非同寻常，泉州有大量从韩国和日本进口的货物，丰富的贸易史料留存印证了泉州在东

亚文化圈中长期以来的交流中心作用。在日本大宰府，保留有一份我国宋朝的官方证明文件——公凭，它同时也是迄今为止所能看到的最完备的宋代贸易凭证。

海丝”泉州“不能忘却的历史

中国古港口众多，像广州、宁波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是对外通航的重镇。泉州虽然在宋元时期辉煌一时，但之后便逐渐退出历史舞台。

在上世纪80年代中后期，国际“海上丝绸之路”研究兴起，泉州以其历史地位备受世人关注，并且在国际上占尽无限风光。在众古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交馆馆长王连茂先生向记者讲述了泉州“成名”背后的故事。

大使作媒，泉州抓住历史机遇

上世纪90年代初，联合国教科文组织组织了海上丝绸之路考察活动，分别走访了那些在古代世界海上贸易中占有重要地位的港口城市，泉州通过积极努力，成为本次考察活动的代表性港口，并从此成为国际上“海丝”研究的领跑者。

据介绍，当年，联合国在选择考察地点时，广州是中国惟一的港口，且被定为国际研讨活动的主办地。正是由于当时中国驻阿曼大使的热心推荐，改变了考察团原来的计划，使泉州一跃取代广州成为此次重点考察的中国古港。

在此次考察活动中，阿曼是重要的组织国，阿曼国王还借给联合国一艘万吨级豪华游轮，以供考察使用。在1988年的国庆节，原中国驻阿曼大使袁鲁林先生应邀出席阿曼民族文化遗产部举行的宴会，阿部长告诉袁大使，联合国教科文组织准备考察海上丝绸之路，行程是从意大利的威尼斯到日本的大阪，其中，中国的考察点定在广州。

袁大使听了，随口便问阿部长：“你们怎么没有想到泉州呢？那里有你们 *** 民族的清净寺、圣墓，还有 *** 后裔……”

阿部长十分惊讶：“中国沿海还有这样的地方？我们还没听说过呢！能不能给我们一些材料看看？”

这次看似无意的谈话，袁大使一直记在心里，回国后，他立即给当时的泉州市市委书记和海交馆王馆长写了一封信。接到信后，市委市 *** 立即批示海交馆在1个月内组织好相关材料，以便呈送给中央有关部门。

远在千里之外的中国大使，是如何知道泉州海交历史的呢？原来，袁大使与泉州还有一段不解的缘分。解放初，袁大使曾在福建省委宣传部任职，因为工作关系常来泉州，对泉州的“海丝”文化有一定了解。之后不久，袁大使便调离福建，没想到几十年后，袁大使远在异国他乡还情牵泉州。正是袁大使的这份热情和细心，成就了今天的“海丝”泉州。要不然，泉州光辉灿烂的古代文明还一直被掩盖在历史的长河里，不为世人所知。

海丝”泉州“不能忘却的历史 中国古港口众多，像广州、宁波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是对外通航的重镇。

泉州虽然在宋元时期辉煌一时，但之后便逐渐退出历史舞台。 在上世纪80年代中后期，国际“海上丝绸之路”研究兴起，泉州以其历史地位备受世人关注，并且在国际上占尽无限风光。

在众古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交馆馆长王连茂先生向记者讲述了泉州“成名”背后的故事。 大使作媒，泉州抓住历史机遇 上世纪90年代初，联合国教科文组织组织了海上丝绸之路考察活动，分别走访了那些在古代世界海上贸易中占有重要地位的港口城市，泉州通过积极努力，成为本次考察活动的代表性港口，并从此成为国际上“海丝”研究的领跑者。

据介绍，当年，联合国在选择考察地点时，广州是中国惟一的港口，且被定为国际研讨活动的主办地。正是由于当时中国驻阿曼大使的热心推荐，改变了考察团原来的计划，使泉州一跃取代广州成为此次重点考察的中国古港。

在此次考察活动中，阿曼是重要的组织国，阿曼国王还借给联合国一艘万吨级豪华游轮，以供考察使用。在1988年的国庆节，原中国驻阿曼大使袁鲁林先生应邀出席阿曼民族文化遗产部举行的宴会，阿部长告诉袁大使，联合国教科文组织准备考察海上丝绸之路，行程是从意大利的威尼斯到日本的大阪，其中，中国的考察点定在广州。

袁大使听了，随口便问阿部长：“你们怎么没有想到泉州呢？那里有你们 *** 民族的清净寺、圣墓，还有 *** 后裔……” 阿部长十分惊讶：“中国沿海还有这样的地方？我们还没听说过呢！能不能给我们一些材料看看？” 这次看似无意的谈话，袁大使一直记在心里，回国后，他立即给当时的泉州市市委书记和海交馆王馆长写了一封信。接到信后，市委市 *** 立即批示海交馆在1个月内组织好相关材料，以便呈送给中央有关部门。

远在千里之外的中国大使，是如何知道泉州海交历史的呢？原来，袁大使与泉州还有一段不解的缘分。解放初，袁大使曾在福建省委宣传部任职，因为工作关系常来泉州，对泉州的“海丝”文化有一定了解。

之后不久，袁大使便调离福建，没想到几十年后，袁大使远在异国他乡还情牵泉州。正是袁大使的这份热情和细心，成就了今天的“海丝”泉州。

要不然，泉州光辉灿烂的古代文明还一直被掩盖在历史的长河里，不为世人所知。 毛遂自荐，泉州感动国内外官员 袁大使的来信，对于泉州来说，无疑是从天上掉下来的喜讯。

海交馆立即组织了一批历史文化工作者，在20天内赶出了一本介绍“海丝”文化研究的书籍，对泉州的海上交通史作了详细的介绍。 当年，王馆长全程组织和参与了此事。

他说赶写的那本书书名很长、很特别，叫做《为了海上丝绸之路考察活动的圆满成功》。研究者们在书中明确提出：联合国组织海上丝绸之路考察活动，如果没有泉州参与，就等于陆上丝绸之路没有西安一样，是令人遗憾的。

书中大量介绍了泉州丰富的海交文物，还附送了世界各国海交历史与文物的研究资料。整理成册的书及录像等材料，被送到此次国际考察活动的“中国委员会”，即中国教科文组织手里。

王馆长说，不论是陆上丝绸之路的西安、兰州，还是海上的广州，没有一个是“自己找上门的”。泉州的“毛遂自荐”，引起了中央有关部门的极大兴趣，也感动了许多专家。

时任中科院历史研究所所长的陈高华先生，恰好是这次考察活动的咨询委员会委员，他也被泉州人的热情所感动，为把泉州列为考察点积极奔走。 1989年3月，联合国教科文组织再次召开会议，确定海上丝绸之路考察点，陈高华先生在会上提出中国 *** 要求增加一个考察点———泉州。

结果之好出乎人们的预料，不但所有与会委员一致通过，而且还表示将所有活动及学术研讨会放在泉州举行。 1991年，泉州古港扬名国际 在确定了世界各国主要考察港口后，联合国教科文组织在中国的人民大会堂召开了新闻发布会，当时泉州由分管文教的副市长薛祖亮带队前往，抢尽了风头。

1991年，由世界各国参加的海上丝绸之路考察活动由意大利威尼斯起航，在泉州整整停留了6天，而本来作为主要考察点的广州只取得了2天的考察时间，宁波则完全失去了这个极好的机会。这年的考察，让泉州在国际上声名大振，说到海上丝绸之路，就让人想起泉州。

在离开泉州赴韩国考察的途中，所有联合国官员一致认为，在泉州的考察将是本次活动的最高峰。泉州市 *** 、海交馆、华侨大学都分别收到了考察团全体成员亲笔签名的答谢函，这是在此次考察活动中绝无仅有的。

之后的1994年、1997年，泉州又相继举办了海上、陆上丝绸之路的综合学术研讨会。作为陆上、海上丝绸之路的重要港口，泉州在国际上影响越来越大。

建馆设会，泉州扛起“海丝”大旗 1989年10月，为迎接联合国考察船的到来，泉州有关部门初步决定建一座专业的海上交通史博物馆。在向上级部门汇报建馆的必要性时，王连茂馆长慷慨陈词：“这次考察是国家与国家之间的竞争，作为中国的代表港口，泉州形象不好，就是中国不好！” 王馆长回忆说，当时联合国教科文组织。

中国古港口众多，像广州、宁波等不但是古代知名港口，即使到了今天仍然是对外通航的重镇.泉州虽然在宋元时期辉煌一时，但之后便逐渐退出历史舞台. 在上世纪80年代中后期，国际“海上丝绸之路”研究兴起，泉州以其历史地位备受世人关注，并且在国际上占尽无限风光.在众古港中，泉州的成名是必然也是偶然，泉州海交馆馆长王连茂先生向记者讲述了泉州“成名”背后的故事. 大使作媒，泉州抓住历史机遇 上世纪90年代初，联合国教科文组织组织了海上丝绸之路考察活动，分别走访了那些在古代世界海上贸易中占有重要地位的港口城市，泉州通过积极努力，成为本次考察活动的代表性港口，并从此成为国际上“海丝”研究的领跑者. 据介绍，当年，联合国在选择考察地点时，广州是中国惟一的港口，且被定为国际研讨活动的主办地.正是由于当时中国驻阿曼大使的热心推荐，改变了考察团原来的计划，使泉州一跃取代广州成为此次重点考察的中国古港. 在此次考察活动中，阿曼是重要的组织国，阿曼国王还借给联合国一艘万吨级豪华游轮，以供考察使用.在1988年的国庆节，原中国驻阿曼大使袁鲁林先生应邀出席阿曼民族文化遗产部举行的宴会，阿部长告诉袁大使，联合国教科文组织准备考察海上丝绸之路，行程是从意大利的威尼斯到日本的大阪，其中，中国的考察点定在广州. 袁大使听了，随口便问阿部长：“你们怎么没有想到泉州呢？那里有你们 *** 民族的清净寺、圣墓，还有 *** 后裔……” 阿部长十分惊讶：“中国沿海还有这样的地方？我们还没听说过呢！能不能给我们一些材料看看？” 这次看似无意的谈话，袁大使一直记在心里，回国后，他立即给当时的泉州市市委书记和海交馆王馆长写了一封信.接到信后，市委市 *** 立即批示海交馆在1个月内组织好相关材料，以便呈送给中央有关部门. 远在千里之外的中国大使，是如何知道泉州海交历史的呢？原来，袁大使与泉州还有一段不解的缘分.解放初，袁大使曾在福建省委宣传部任职，因为工作关系常来泉州，对泉州的“海丝”文化有一定了解.之后不久，袁大使便调离福建，没想到几十年后，袁大使远在异国他乡还情牵泉州.正是袁大使的这份热情和细心，成就了今天的“海丝”泉州.要不然，泉州光辉灿烂的古代文明还一直被掩盖在历史的长河里，不为世人所知。

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海丝文化泉州是中国古代“海上丝绸之路”的重要起点，至今仍拥有众多十分珍贵的有关“海上丝绸之路”的文物古迹，造就了自己独具特色的“海丝”文化。

泉州的东西双塔、洛阳桥、安平桥等古建筑，以其宏伟的外形和丰富的内涵展示了一个时代的灿烂文明。泉州的清净寺、圣墓、老君造像等宗教胜迹，都用无声而有形的语言述说了泉州文化的多元性。

泉州的宋代古船、九日祈风石刻、郑和下西洋的碑刻等古文物，又见证泉州曾经有过的中外经贸文化交流的昌盛繁荣。所有这些，让人沐唐律宋韵之遗风，发思古之幽情。

还有泉州南音、木偶等。

闽南文化，起源于泉州。

系指生活在福建南部地区的人（主要是闽南人）共同创造并一代代传承发展与创新的地区性文化，是源远流长博大精深的中华文化的一个支系，其分布范围为我国改革开放以后被誉称的“厦、漳、泉金三角”，即现辖的泉州市、厦门市、漳州市各区、市、县（泉州原辖金门县待统一）、台湾、新加坡等地。海丝文化---木偶戏木偶戏古称悬丝木偶，1957年定名为线戏，属于傀儡戏。

源于汉，兴于唐，盛于宋，宋元以降，流传于泉州地区。悬丝木偶的每具木偶身上系有16根提线，最多的有30多条。

由艺人在幕后配音、辅于乐具操纵表演，使没有生命的木偶摄入思想感情，从而演出了许多栩栩如生、精彩动人的故事。正是“顷刻驱驰千里外，古今事业一宵中”。

清人蔡鸿儒在《晋水常谈录》曰“傀儡，木偶也……泉州人最工此技”。

东亚文化之都——泉州，它古时称为刺桐城，有着爱拼敢赢的泉州人民，还有着泉州人民引以为豪的与埃及亚历山大港齐名的港口——刺桐港。郑和在此下西洋，泉州这海上丝绸之路的起点，辉煌的海丝文化在这里扬帆起航。而一张张小小的邮票，也包含了这璀璨的海丝文化，现在，让我们翻开这琳琅满目的集邮册，去体验那邮票上的海丝文化吧!

2001年，中国与葡萄牙联合发行了一套邮票《古代帆船》，邮票一共有2张，面值为80分。虽然只有两张，但是，它有着巨大的意义。它象征着中国和葡萄牙从古代到现代友好的海上交流，也象征着中国和葡萄牙各自辉煌的海丝文化。而这一套邮票不仅象征着中国还象征这泉州的海上文明。为什么这么说呢？细细留心一看，不难发现，在“中国古代帆船”这张邮票中不只有着古代帆船，右边还有着一座塔——没错，它就是着名风景名胜——泉州十八景开园寺的东西塔中的东塔。而东西塔就是为古代泉州帆船指明方向的高塔。看到这一张邮票，我不禁联想到了贸易船只来来往往，客商，华侨络绎不绝，港口上停泊着些许船只，西方的文明通过海丝之路传到中国。好一幅“万人聚集刺桐港”的图画!再来看看邮票上这一艘帆船，它正张开大帆，在海面上航行，与短小快捷的葡萄牙帆船形成了截然不同的对比，中国古帆船相对比较大，这也说明在古泉州，就有着造大船的水平。当时郑和下西洋时，主船也是泉州建造的，泉州古时登峰造极的造船术，为泉州繁荣的海上丝绸之路的文化，画了浓墨重彩的一笔。

小小的邮票包含着璀璨的海丝文化愿一张张邮票传播五湖四海，让更多人了解这泉州的海上丝绸文化!

泉州的地理位置是坐落于中国福建南部，在中国的东南沿海。历史上，泉州是中国海上丝绸之路的起点。泉州的经济开发始于周秦，西晋末年，由于战乱，大量中原士族入泉，使得泉州的经济和政治制度展露萌芽，并逐渐完善。泉州在历史长河中的名称、行政区域频频变更。这也使得泉州的文化丰富了起来。

由于地理位置特殊，泉州成了众多文化在中国的汇集之地。于唐时，它是世界四大口岸之一；于宋时，它是东方第一大港。而这些，足以说明泉州作为海丝之路的起点的意义和优势，足以说明泉州作为海丝之路起点的贡献。

海上丝绸之路，其雏形在汉代形成，在宋元时期蓬勃发展，是中国和外国跨洋交流的通道。在这些海外国家中，阿拉伯国家频频通过泉州进入中国进行贸易等活动。可以说，泉州作为海上丝绸之路的起点，凭借着自身独特的优势，建立一个“跳板”，使得泉州迅速发展。

昔有张骞出西域，尔后便有了丝绸之路通往中东等地区。再有泉州作为海上丝绸之路的起点，使海内外的商人、使者跨洋交流。海上丝绸之路是海丝文化的象征。通过海上丝绸之路，国外的艺术、文化传入国内，与国内的艺术、文化相互交融，从而产生了新的艺术形式和文化特色。

泉州的东西双塔、洛阳桥、安平桥等古建筑，以其宏伟的外形和丰富的内涵展示了一个时代的灿烂文明。海上丝绸之路给泉州带来的，不只有于当时的蓬勃，还有一个绚丽的未来。宋代古船、九日祈风石刻、郑和下西洋的碑刻等古文物，又见证泉州曾经有过的中外经贸文化交流的昌盛繁荣。所有这些，让人沐唐律宋韵之遗风，发思古之幽情。以上的种种，能够展现出来的，也只是海上丝绸之路带来的利端的冰山一角，可见海丝文化对泉的影响多么巨大。

如果说海丝文化是一段冗长的数据，那么泉州就是一个加密的'硬盘，现今呈现在世人面前的遗迹、民间艺术不过是共享的、数量有限的数据资料。如果说海丝文化是条源远流长的河流，那么我们所看到的泉州名胜只是一条水量不多的支流。如果说海丝文化是本厚重的史册，那么我们所听到看到的七子戏、高甲戏、白字戏、拍胸舞、歌仔戏等表演技艺也不过是记载着为数不多的文字的残本。

正所谓，“赏古残韵，品古绝书，惜古遗文，踏古珍迹，寻古失物”。古人留下的美好事物，理应值得我们去探寻，去参观，去欣赏，去品味，去珍惜。海丝文化就像一个未完全解开的谜，还深藏着许多尚未展露出来的秘辛。古人留给我们的是底蕴，是发展创新的底蕴。海丝文化留给我们的是未来，不是过去。

海丝文化，留下的是不灭的记忆，失去的是宝贵的财富，传承的是永恒的瑰宝，托起的是举世瞩目的新天地。泉州作为海上丝绸之路的起点，也是海丝文化最大的受益者。正因如此，泉州成了首批公布的二十四个历史文化名城之一。简而言之，泉州传承了海丝，海丝兴盛了泉州。仅此而已。

海上丝绸之路，又名陶瓷之路，是陆上丝绸之路的延伸，形成于宋元时期，形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。这条航线由于运输货物的不同，又有许多别称。随着阿拉伯半岛及东南亚香料的输入，这条航线又被称为“香料之路”。

丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路。除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的海上丝绸之路。丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物。

海上丝绸之路从先秦到秦朝，再到两汉，再到三国的孙权，再到魏，晋，南朝，隋，唐，五代，宋，元，明，历史悠久，源远流长。

海丝的起点是泉州，中世纪宫廷音乐“活化石”南音，被海外游子视为最亲切的乡音。德化器瓷、惠安石雕、鲤城木偶头、安溪乌龙茶、永春老醋等土特名产，闻名遐迩，是馈赠亲朋挚友的上乘礼品，远销海内外。

由于时代的变迁，海上丝绸之路自1842年**战争开始后就走到了尽头，留给后人的则是一个又一个谜团。一些研究学者普遍认为，郑和下西洋使中国和世界各国的“海上丝绸之路”得到了更为彻底的贯通，也是证明历史上存在海上丝绸之路的重要依据之一。

海丝文化历史悠久，虽说经历过衰败，但依然那么的挺拔，它虽说被**不堪的大清帝国厉行禁海，被关起繁荣富强的大门，但它还是顽强地撑了下来。

历史就是历史，我们无法改变，我们现在唯一能做的就是使海丝再次复兴，使贸易往来再次昌盛。

海丝，我们将让你再次复生，回到那繁荣富强、属于你的时代！

“一带一路”是古代中国和世界的陆上和海上经济贸易、文化交流通道，也是现代中国政府和世界各国的贸易框架和交流渠道。北海特产海丝古茶是海上丝绸之路最早外销茶，是海上丝绸之路的茗片，是“一带一路”海丝古茶。【一带一路】 “一带一路”（One Belt and One Road）是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升。中国政府已主办“一带一路”世界高峰论坛。 海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道。古合浦郡（现广西北海）始发港设立于汉（距今2000余年），是最早和最前沿的海上丝绸之路始发港；广州始发港兴于宋（距今1000余年），是规模最大的始发港；泉州始发港兴于明（距今500余年），是郑和下西洋的出发点。【海丝古茶】 海丝古茶又称北海海丝古茶、北部湾海丝古茶、广西海丝古茶，该茶产于北海六湖大廉山，毗邻海上丝绸之路最早始发港(古合浦港)，经始发港扬帆远航，成为海上丝绸之路最早外销茶，被专称为海丝古茶。 海上丝绸之路航程漫长，海丝船员常喝生、红、熟、银四种海丝古茶，代表春夏秋冬想念家乡，祝福亲人四季平安，称为北海四道茶(海丝四道茶)。北海四道茶现在是祝福四季平安的尊贵茶礼。 北海银茶是北海四道茶的第四道茶，因芽毫洁白如银，并且北海有著名景点银滩，因此称为银茶，这是全国唯一名为银茶的茶，代表财源、财运。北海银茶和北海银滩并称“北海双银”，有“游银滩，喝银茶，赚银子”之说。当地流传有南海小龙女“一箱银茶一箱银”美丽传说，人们在入宅、结婚、经商等时喜欢收藏一箱箱的北海银茶，作为镇宅之宝、镇店之宝、传家之宝。 广西海丝古茶有限公司是专门研究、开发北海海丝古茶品牌的文化型茶企，研发出“北海银茶传家宝”，重斤，参加广西文旅局主办的“广西有礼”特色旅游商品大赛获优秀奖，此外还有蓝色海丝路、茶立方、茶冠军等作品。 海丝古茶第十二代传人郭天英著有《海丝古茶诗》，是对海上丝绸之路古茶历史文化的高度概括，并指导郭小戈、唐庆国等撰写发表《海丝古茶文化研究》，这是我国第一篇系统性研究、阐述海丝古茶文化的学术性论文。

首先海上丝绸之路是"迫不得已而行之".因为到了南宋时期北方敌人过于强大～金～西夏断掉了陆上丝绸之路所以南宋开创了海上丝绸之路。编者按：海南古代的经济贸易，并不像我们想象中那般萧条。琼岛偏居海外，人口不多，但因为得天独厚的地缘优势，成为古代中国海外贸易的重要一站。自宋以后，随着海外贸易的发展和人员流动的频繁，海南岛逐渐告别荒凉。海上丝绸之路，这条古代中国最繁忙的海上通道，为海南岛带来瓷器、丝绸，带来商人、移民，也带来了先进的文化风气和生产方式。 扼守南海航道咽喉的海南岛，上千年来成为海上丝绸之路的一个巨大驿站，过往船只在这里寄泊、避风或是补给后，继续驶向更广阔的大海。对于大部分商人而言，这里其实并不是他们最终的目的地，但他们带来的大量移民和商品流通，却推动着这个曾经“孤悬海外”的海岛的开发和发展。主要国内航线输出主要以土产沉香、槟榔、椰子、小马、翠羽、吉贝为主，输入以米、耕牛、绢、纱、漆器、瓷器为主主要国际航线 主要是中国大陆与南海诸国间的转口贸易 ①东南亚—海南—广州或泉州（经琼岛向海外诸国输出较多的是粤、闽、浙等地出产的瓷器、铜钱等，从东南亚输入的主要是珍珠、香药等） ②海南（输出本地产沉香、黑糖、玳瑁等）—厦门—福州—宁波（载当地产瓷器、丝、布等）—日本长琦（从日本输入棉纱和棉制品等）万宁大洲岛为古代商船停泊避风之处。图为清初一艘搁浅沉没的越南铁船。李幸璜 摄 在万宁市大洲岛前港的清澈水面下，一艘铁船静静地躺在水中。若遇上水浅时，铁船的轮廓清晰可见。据说，这是一艘清初搁浅在这里的越南贡船，其后人为了纪念先人，还特意在不远处修建了一座小庙…… 在陵水黎族自治县光坡镇附近的一片海滩上，随海水冲上岸的不仅有漂亮的贝壳，还有宋代的瓷器碎片。住在附近的人却并不觉得奇怪，因为这里过去就靠近繁忙的海上通道，上千年来数不清的商船都曾经过这里，这些碎瓷片或许就是其中一艘沉船留在海底的…… 海上丝绸之路我国最早记载海上丝绸之路是从西汉开始的，几乎与陆上丝绸之路同时开始。但一直到宋代，处于这一海上贸易通道的海南岛，才真正进入开发轨道。当我们再回望那段历史时，时间已经划过了数百年甚至近千年！现在，仅中国历史博物馆水下研究中心登记在册的数据，南海古沉船已经超过2000艘，从这些五代、宋、元、明、清的古沉船里，不仅发现了依然完好的瓷器，还有大量的银锭、钱币等重要文物。 这些多少年来一直躺在海底的沉船，似乎在用另一种方式向我们讲述当时那条繁忙的海上丝绸之路。 我国最早记载海上丝绸之路是从西汉开始的，几乎与陆上丝绸之路同时开始。海南省旅游发展研究会乡土文化研究专业委员会主任蒙乐生认为，其实一直到宋代，随着政治和经济中心的南移，加之北方战乱使陆上丝绸之路受阻，才使以南方沿海为中心的海上丝绸之路真正开始发展起来。处于这一海上贸易通道的海南岛，也正是从这个时期才真正进入开发轨道。 时间转回宋代，广州和泉州的港口商船林立，操着各种口音的商人们正忙着指挥码头工搬运货品，这里成为当时中国乃至世界上最繁忙的港口。那些满载着中国瓷器和中国丝绸的商船，从广州或是泉州放洋后，几乎都要经过南海海域，才能把这些精美的中国商品运送到菲律宾、占城、波斯湾等地，再由精明的波斯商人把这些远道运来的中国商品销往西亚各地甚至欧洲。 （杨辑）