邮轮航线是为游客提供邮轮旅游的旅游线路,主要包括邮轮始发港、海上航程、邮轮停泊点、中途港和邮轮目的港等要素。邮轮旅游航线的设定就是根据现有海洋资源的分布状况和旅游发展区域的整体布局,采用科学的方法,确定合理的航行路线,最终使旅游者获得丰富旅游经历的过程。2 我国邮轮航线现状 国际邮轮公司在我国的航线目前,我国大陆邮轮港口已经慢慢地由国际邮轮挂靠港向国际邮轮母港转型。作为母港,香港、上海和天津是国际邮轮公司的首选。嘉年华集团旗下的意大利歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮集团的皇家加勒比国际邮轮和丽星邮轮集团都分别形成了以香港、上海和天津为母港的航线,其短线至中国邮轮港口之间(包括香港和台湾),长线至东南亚国家或地区,主要包括日本、韩国、新加坡和越南等国。 我国本土邮轮公司航线虽然目前全球知名的邮轮运营商嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮等公司的总部都设在美国,航线主要位于加勒比、夏威夷、地中海等地区,服务对象也以欧美人为主,但随着世界经济不断朝着亚洲新兴经济体转移和北美客源市场的饱和,邮轮业务也必然会不断东移。虽然我国还没有完全掌握建造邮轮的技术,但这并不能削减邮轮对我国的吸引力,我国的商人逐步引进和建造邮轮,比如“中华之星”号和“东方神龙”号等。我国本土的邮轮公司大多规模较小,经营着少量小型邮轮,从其航线(见表1)可以看出,国内邮轮公司大多分布在我国的南海岸上,经营着定班航线,也不会采取国际邮轮公司春夏在东海岸、秋冬去南海岸的流动经营模式。3 邮轮航线设计原则 安全性与经济性原则航线的安全性和经济性是衡量航线优劣的两个重要指标。最佳航线就是在保障船舶航行安全和游客安全的前提下,使航线达到某种意义上的最佳经济性和舒适性。所谓经济性,从船方的角度看,即航行距离最短、航行时间最短、航行燃耗量最省、船损最小、营运成本低、运输效率高;从旅游者的角度来说,就是在达到一定舒适度的前提下费用最小化。还需要提出的是,邮轮旅游航线要特别遵守旅游地的安全保护规定,使航线巧妙避开不宜接近的军事禁区、保密设施,不要安排涉嫌经济技术泄密的内容。 不重复原则当旅客在邮轮上长时间旅行时,会有一种对陆地的思念,这时应慎重选择航线的各个旅游点,不要千篇一律,不要让旅客产生一种厌倦感,而应努力营造出一种新鲜感,使游客得到新奇的满足。当然,也要注意到新奇与陌生这一矛盾体,不能只挑冷门地点旅游,一味创造新奇,使游客丧失安全感。一条好的航线,既要冷热结合又不能连续重复,就如同一首和谐优美的曲子,要有“序幕—发展—高潮—尾声”,有时是激昂跌宕的旋律,有时是平缓的过渡,富有节奏感和韵律感。 定位突出原则在体验经济时代,必须确定一个明确而富有特色的定位,才能吸引游客,并且最大限度地满足人们个性化体验要求。定位的确定应根植于本地地脉、史脉和文脉,不能硬性拼凑,应根据主导客源市场的需求,凸显个性、特色和新奇,避免与其他航线雷同。银海邮轮公司在对其航线的定位上就有着独特的方式,通过安排一些独特的活动来凸显其奢华的高端定位,比如在圣彼得堡博物馆就餐或者在悉尼歌剧院欣赏歌剧等。据报道,银海邮轮公司为满足游客需求,把海上行程由原来的14~16天缩减为9~12天。 冷热平衡原则在航线的设计中往往过分关注“大热门”产品,忽视“冷门”产品的开发,重视“热门”产品的规模效应而忽视“冷门”的范围效应。在航线设计中注重冷热平衡的原则可以缓解“热门”航线的环境压力,有效分流游客,保障热门旅游产品的可持续发展。同时,多样化的航线也能更好地满足游客需求。这就是游轮航线投放应该所要考虑的因素,这些都是主观因素,我们应该认真的对待这类问题,这样游轮航线才能够正常安全的航行。