起重机检测论文

分析塔式起重机日常检查中存在的问题及处理措施论文

1 引言

起重机械的广泛使用一方面提高了劳动生产率、降低了劳动强度，另一方面由于起重机械在安装和使用过程中相关人员的马虎大意，常常出现起重机械安装不规范问题，引发各类安全隐患、甚至直接导致建筑起重机械安全事故，严重威胁人民的生命、财产安全。本文引用塔式起重机相关标准，结合日常检查中发现塔式起重机存在的安全隐患，提出正确的处理方式，以利于更好地消除安全隐患、保障安全、高效生产。2 塔式起重机存在的问题分析及处理( 由于文章篇幅有限，仅抽取一些关键部位进行分析)

2. 1 主要承载结构件

( 1) 存在现象: 起重臂横腹杆缺失、起重臂腹杆开裂; ( 2) 设置要求: ①塔机主要承载结构件及其焊缝应无可见裂纹，结构件无整体或局部塑形变形; ②结构件母材不应出现严重的腐蚀或磨损; ( 3) 处理措施:①设备进场安装前进行全面检查，对设备进行维修保养; ②对已存在缺陷的结构件进行更换，不方便更换的需厂家安排技术员进行修复后使用。

2. 2 爬升系统

( 1) 存在现象: 顶升导向轮销轴固定不可靠、顶升踏步变形开裂;

( 2) 设置要求: ①顶升支承梁、爬爪、爬升支承座应无变形、可见裂纹等缺陷; ②顶升套架导向滚轮应齐全，安全位置正确可靠; ( 3) 处理措施:①设备安装前进行全面检查，对设备进行维修保养; ②对已存在的问题，安排技术员落实整改后使用，不能整改的需更换后才能使用。

2. 3 作业环境

( 1) 存在现象: 起重臂覆盖变压器、高压线，防护不完善; 相邻塔机间安全距离不符合要求; ( 2) 设置要求: ①塔机任何部位与架空输电线的距离应符合表中的规定，否则必须采取有效安全防护措施; ②塔机尾部与周围建筑物及外围施工设施之间的距离≥0. 6m; 在非工作状态，塔机回转部分应能在360°自由旋转; ③低位塔机臂架端部与高位塔机与另一台塔机塔身间水平距离≥2m，高位塔机的最低位置与低位塔机的最高位置部件的垂直距离≥2m; ( 3) 处理措施: ①起重臂投影范围覆盖有变压器、高压线的防护措施: a. 增加动力备用电源，预防突然停电时能够提供动力塔吊卸载、完成收钩动作。b. 增加回转刹车备用电源，预防突然停电时能够迅速锁定回转刹车。c. 根据实际情况设置回转限位、变幅限位，尽量避免起重小车行程跨越高压线、变压器。d. 根据现场防护制定完善的变压器、高压线防护专项方案。②塔机与障碍物间安全距离不符合要求时，根据工地现场实际情况，可以采取以下措施:a. 首先可以考虑做附墙加高塔吊，使塔机高于周围建筑物及其施工设备，即可自由回转。b. 如果塔机已达到规定最大悬高，则可考虑减臂使用。

2. 4 基础

( 1) 存在现象: 基础采用转换节固定、塔机基础垫平不规范、地脚螺栓连接不可靠基础承台周边开挖未回填; ( 2) 设置要求: ①使用单位应根据塔机原制造商提供的载荷参数设计制造混凝土基础，混凝土基础应由专业工程师设计，并形成完整的方案; ②若采用塔机原制造商推荐的混凝土基础，固定支腿、预埋节和地脚螺栓应按原制造商规定的方法使用; ③实际制作的混凝土基础应与方案或使用说明书的规定一致。塔机基础应平整，有排水措施; ( 3) 处理措施: ①基础积水应排除干净、淤泥应清除，地脚螺栓需用扳手打紧并进行定期检查保养; ②塔机基础要求平整，基础不宜采用钢筋垫平，应采用钢板垫满; ③地脚螺栓应用扳手上紧，地脚螺栓应按厂家使用说明书规定预埋，预埋应当准确，地脚螺栓严禁用大锤敲打; ④地脚螺栓需按原制造厂商规定的方法使用，当所装的机型与预埋地脚螺栓所对应的机型不一致时，需咨询所装塔机厂家的意见; ⑤制作相应的基础转换节，对转换节需要有相应的计算方案及厂家合格证明; ⑥塔机基础承台周边应尽量避免开挖，防止承台开挖后强度不足引发安全隐患。对开挖后的承台应尽快回填，加固后塔吊方可使用。

2. 5 结构件安装与连接

2. 5. 1 主要结构件螺栓连接

( 1) 存在现象: 标准节螺栓防松螺母未拧紧、标准节连接螺栓用销轴代替; ( 2) 设置要求: ①主要受力结构件的螺栓连接部位应采用高强度螺栓，高强度螺栓应有性能等级标志，其型号、规格及数量应符合塔机使用说明书的要求，且无缺件、裂纹等缺陷; ②高强度螺栓连接时，应采用扭矩扳手或专用扳手按装配技术要求拧紧，螺杆螺纹露出部分应为2 ～ 3 扣; ( 3) 处理措施: ①在安装前应该检查标准节高强度螺栓是否有性能等级标志，其型号、规格及数量应符合塔机使用说明书的要求，对于无性能等级标记的螺栓，锈蚀严重的螺栓应该及时更换; ②高强度螺栓连接时，应采按要求拧紧，螺杆螺纹露出部分应为2 ～ 3 扣，且需防松措施，对于长度不足的螺栓应及时更换。

2. 5. 2 销轴连接

( 1) 设置要求: ①结构件采用销轴连接时，其规格及数量应符合使用说明书或设计方案的要求; ②销轴不得有缺件、可见裂纹、严重磨损等缺陷，其轴向定位装置应规范、可靠; ( 2) 处理措施: ①结构件采用销轴连接时，其轴向定位压板应规范可靠，压板螺栓应该上齐全; ②结构件采用销轴连接时，其规格和数量应符合使用说明书; ③销轴及其轴向定位立销应安装到位、开口销应开口规范可靠。

2. 5. 3 部件替换

( 1) 设置要求: ①只有经过制造厂的正式书面许可，不同型号塔机间的结构部件才可替换使用; ②不同制造厂的塔机结构部件禁止替换使用; ( 2) 处理措施: ①对于不同型号的塔机标准节替换使用，需厂家出具相关的证明文件; ②对于不同厂家塔机标准节替换使用，需拆下来重新更换为原厂标准节。

2. 6 附着装置

( 1) 存在现象: 附着框连接螺栓长度不足、附着装置与说明书规定不一致、悬臂端高度超出说明书规定: ①塔机需要附着使用时，必须根据现场实际情况，以及参考说明书的要求制定方案，并按方案进行附着。附着方案应包括下列内容: a. 附着距离; b. 各道附着间距; c. 附着杆系的`布置方式; d. 与建筑物的连接形式; e. 塔身高出最高附着点的悬臂高度; f. 附着结构和附着物的承载能力校核; g. 附着物各连接件、预埋件大样图; h. 其它特殊要求。②在塔机上安装的附着框架、附着杆应有原制造厂的制造证明。特殊情况，需要另行制造时，应有专业制造厂开具的制造证明，且其资质等级不应低于原制造厂。③附着装置与塔身节和附着物的安装连接必须安全可靠，各连接件如螺栓、销轴等必须齐全，不应缺件或松动，与附着杆相连接的附着物不应有裂纹或损坏。附着杆与附着物之间不应采用膨胀螺栓连接。④附着杆与附着物之间不宜采用焊接连接的方式，当采用焊接连接时，必须提供下列资料: a.焊工资格证书; b. 焊接工艺要求; c. 焊缝尺寸要求; d. 焊缝外观质量及无损探伤检验结果。

( 2) 处理措施: ①根据现场实际情况，以及参考说明书的要求制定方案，并按方案进行附着; ②附着杆系长度、布置形式与说明书规定不一致的，需制造厂家的计算书以及出厂合格证明; ③在塔机上安装的附着框架、附着杆应用原制造厂的制造证明。特殊情况，需要另行制造时，应有专业制造厂开具的制造证明，且其资质等级不应低于原制造厂; ④附着装置与塔身节和附着物的安装连接必须安全可靠，各连接件如螺栓、销轴等必须齐全，不应缺件或者松动，附着杆与附着物间不应采用膨胀螺栓连接; ⑤附着杆与附着物之间不宜采用焊接连接的方式，当采用焊接连接时，需提供相关技术资料。

3 结语

塔式起重机作为安全事故发生的重大危险源，在安装和使用过程中不可存在半点的疏忽大意，安装单位、租赁单位、使用单位等各方应共同努力，给予足够重视，严格制定现场管理制度并认真落实，才能最大限度地减少和避免建筑起重机械安全事故的发生，从而保障人们的生命财产安全并保证安全生产。

第1章 概述 关于汽车起重机工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点优点1. 在起重机的结构和技术性能上的优点：来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重机的安装精度，提高了作业质量。采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维修和技术准备时间。2．在经济上的优点...... 目录：摘要 IABSTRACT II第1章 概述 １ 关于汽车起重机 １ 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 １优点 １ 缺点 ２ 液压系统的类型 ２ 汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 ２ 汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势 ４ 本课题来源、任务要求和整机性能参数 ５ 本课题主要研究工作 ７第2章 液压系统元件选择 ８ 典型工况分析及对系统要求 ８伸缩机构的作业情况 ８副臂的作业情况 ８三个以上机构的组合作业情况 ８典型工况的确定 ８ 系统要求 ９ 液压系统类型选择 １０ 本机液压系统分析 １０ 各机构动力组合、分配及控制 １１ 各种执行元件的选择 １２第3章 各液压回路组成原理和性能分析 １４主副卷扬回路 １４性能要求 １４主要元件 １５主要回路 １５功能实现和工作原理 １５回转回路 １７ 性能要求 １８主要元件 １８主要回路 １８功能实现和工作原理 １８ 伸缩回路 １９性能要求 １９主要元件 １９主要回路 ２０功能实现和工作原理 ２０变幅回路 ２１性能要求 ２１主要元件 ２１主要回路 ２２功能实现和工作原理 ２２支腿回路 ２３性能要求 ２３主要元件 ２３主要回路 ２３功能实现和工作原理 ２４第4章 液压系统设计计算 ２５ 液压系统工作参数和各机构主要参数 ２５ 工作机构主要参数 ２５ 液压系统参数 ２６ 液压元件选择计算 ２７ 液压马达和液压泵的选择计算 ２７ 液压阀的选择 ３７ 液压辅助元件选择 ４０第5章 系统各回路性能计算 ４４ 系统各回路功率计算 ４４ 各回路功率选取 ４４ 管路系统容积效率及压力效率计算 ４４ 系统各回路性能的验算 ４５ 起升回路 ４５ 回转回路 ５０ 伸缩回路 ５１ 变幅回路 ５３ 支腿回路 ５４液压系统的发热验算 ５５ 工作循环周期T ５５ 油泵损失所产生的热能H ５６ 马达产生的热量 ５７ 油箱散热量 ５８第6章 起重机液压系统电液比例控制专题研究 ５９ 电液比例控制原理和特点 ５９ 起重机部件电液比例控制 ６０ 电液比例对各回路的控制 ６３ 电液比例对起重机液压系统的影响及发展趋势 ６６第7章 总结 ６８ 设计总结 ６８ 工作展望 ６８致谢 ６９参考文献 ７０附录1 QY40液压汽车起重机液压系统原理图 ７１附录2 QY40液压汽车起重机液压系统电磁铁动作顺序表 ７２附录3 QY40液压汽车起重机液压系统元件明细表 ７３任务书 ７４文献综述 ７６开题报告 ８７翻译 ９０ 参考资料：[1] 编写组编•起重机设计手册•［S］•机械工业出版社•1980[2] 刘新德主编•袖珍液压设计手册•［S］•机械工业出版社•2004[3] 上海煤矿机械研究所编•液压传动设计手册•［S］•上海人民出版社•1976[4] 德国曼勒斯曼公司编写•曼勒斯曼公司液压元件手册•［S］[5] 朱才新主编•液压传动与控制•［M］•重庆大学出版社•1998[6] 许福玲 陈尧明编•液压与气压传动•［M］•机械工业出版社•2001[7] 周士昌主编•液压系统设计图册•［M］•机械工业出版社•2003[8] 扬国平 刘忠编•现代工程机械液压与液力实用技术•［M］•人民交通出版社[9] 赵显新编•工程机械液压传动装置原理与检修•［M］•辽宁科学技术出版社[10] 雷天觉主编•液压工程手册•［S］•机械工业出版社•1990 简单介绍：QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的一步。本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。本文还针对当前汽车起重机所采用的一项先进技术——电液比例控制技术，从原理、控制部件、回路控制、控制措施以及对汽车起重机的影响等进行专题研究。由此对电液比例控制技术在汽车起重机中的运用给以充分的肯定，对汽车起重机的发展前景有了很大的希望。