路基工程养护技术研究
路基的预防性养护工作是全面、整体性的,它能够及时遏制和改善路基的初期病害的发展和延生,不但提升道路的使用质量,并且能延长设计使用寿命和控制养护成本。下面是我搜集整理的路基工程养护技术研究论文,欢迎阅读借鉴。
摘要: 路基作为路面的基础结构,起着承载岩土自重和路面行车载荷压力的作用,它是公路的基础承载物。路基质量的好坏直接影响着路面的质量和公路的使用寿命。本文主要从路基养护的工作内容出发,对公路路肩、边坡、排水设施、挡土墙等养护工作进行总结和论述。
关键词: 路基;养护;维修;技术和措施
概述
路基是一种土工构筑物,在结构力学中它要承受荷载,同时还要受各种自然条件的严重影响,所以说路基的养护也是相当复杂的。通过对路基常见病害的成因进行分析,发现路基多数病害都和水影响有关,所以在路基养护工作中,一定要做好排水、防水和治水的工作,并且以预防性养护为主,尽量防患于未然,养护和治理并重。每年在汛期和雨季前,都要对路基进行全面的防洪检查,及时清理贯通边沟、排水沟等排水设施,注意河流凹岸护坡、路基坡面等防护工程的修补和保持。对一些较大的路基病害,如崩塌、滑坡、软土路基下沉、基床病害、较大的冻害等的整治,通常需要进行细致的勘探试验,单独的特殊设计和工程措施,如抗滑桩、排水盲沟、砂井、砂垫层和土工织物等。路基的预防性养护工作是全面、整体性的,它能够及时遏制和改善路基的初期病害的发展和延生,不但提升道路的.使用质量,并且能延长设计使用寿命和控制养护成本。
1路基工程的养护技术
路肩的养护
公路路肩要根据设计要求铺筑沥青混凝土或水泥混凝土面层,并铺砌路肩边缘带。路肩的养护维修重点是减少水的影响,保证路面的水分要通过路肩排出,不能存留积水,确保路肩的横坡平整顺滑,才能不影响排水。如果路肩经常处于湿软状态,容易造成啃边病害的发生。针对这种情况,可以在路肩内加设内缘排水盲沟,及时的排除路肩下渗的积水。盲沟可以采用无纺布包裹双壁波纹塑管,形式简单,施工便捷。
路肩横坡度过大时,用良好的砂土或与原路基相同的土壤以及其他合适的材料填补压实,不得用清沟挖出的淤泥或含有草根的土壤填补。砂或粉砂土地段应掺拌粘性土加固表面,提高其稳定性。填补厚度大于15cm时,应分层夯实。土或有草的路肩应满足其横坡比路面坡度大1%~2%的要求,以利排水。
路肩也用来临时停靠故障车辆,如果超重型车辆在停靠维修时,由于路肩不负重压会造成难以恢复的破坏,影响路肩的排水功能,所以日常养护要特别注意这些路肩的破坏,保持其平整坚实,对出现的车辙、坑槽、缺口等应及时修补。
边坡的养护
边坡是保护路基的重要部分,包含路堑边坡和路堤边坡,其养护的重点是保证坡面平顺、符合设计要求,坚实无冲沟。路堑边坡有石质和土质两种,石质边坡在养护时要注意岩石、浮石的风化和移动,发现不妥时要及时清除、抹面、喷浆、勾缝和锚固养护处理,避免危机安全,堵塞边沟。土质路堑边坡出现冲沟时,应用黏土及时填筑捣实,当出现潜流水涌入时,可以开设一条截水沟,隔断水源并引流至路基以外。
当出现较大的冲沟和缺口时,养护维修时应该将原来的边坡挖成台阶状,在分层填筑压实,注意与原坡面的平滑相接,对于用粉煤灰天主的路基,要及时修补冲沟和缺口,防止粉煤灰流失影响路基稳定性。边坡日常养护中要注意保护边坡上的植被,禁止放牧割草,路堤坡脚处也要注意不可挖土取料和种植农作物,确保植被对边坡的稳固保持。
排水设施的养护
路基地面排水设施主要包括边沟、截水沟、排水沟、跌水及急流槽等,这些排水结构物能够排放雨水、雪水及大小河流溪水等。对路基各类排水设施,首先要注意检查疏浚、防汛防堵;在春融和汛期之前,应进行全面检查疏浚。雨天必须上路巡查,及时排除堵塞,疏导水流,保持水流通畅,防止水流集中冲坏路基。暴雨后重点检查,如有冲刷、损坏、需及时修复加固,如有堵塞应及时清除。地下排水设施具有截断、降低、汇集或排除路基范围内的地下水功能,如暗沟、渗沟、渗井等。其作用是减小地下水对路基的影响,保证路基的强度与稳定性。
养护边沟、截水沟、排水沟等排水设施时,应结合地形、地质、纵坡、流速等实际情况,综合考虑加固。对于松软土,流量较大或纵坡度为1%~2%时,和粘性较大的土,纵坡度为3%~4%时,可用片石铺砌加固。对于疏松土,纵坡度大于3%时,或者粘性较大的土,纵坡度大于4%时,应用片石或水泥混凝土预制块铺砌加固或设置跌水。
暗沟养护应经常检查是否有堵塞、淤积情况,如果有应进行冲洗清除。特别是雨水季节,务必要保证暗沟的流水畅通。渗沟如发现沟口长草、堵塞,应及时进行清理和冲洗。如碎石层淤塞不起排水作用时,则应翻修,并剔除其中颗粒较小的砂石,以保持空隙,利于排水。如位置不当,则应根据情况另行修建。
挡土墙的养护
挡土墙是一种用来支撑陡坡以保持土体稳定的构造物,它所承受的荷载主要是侧向土压力。挡土墙可以降低挖方边坡高度,减少挖方数量,避免山体失稳滑坍;收缩路堤坡脚,减少填方数量和占地面积,保证路堤稳定;避免沿河路基挤缩河床,防止水流冲刷路基;防止山坡覆盖层下滑和整治滑坡。
挡土墙是否坚固、稳定、完整,对行车安全影响甚大,检查时应注意墙身有无开裂、凸出或倾斜,有无勾缝脱落风化、石块松动变形,墙顶有无积水、开裂和下沉,趾前地面有无冲刷或挤出,墙后地面排水设备和墙身泄水孔有无长草、堵塞等,一旦发现病害应及时维修处理。每年应在春秋两季各进行一次定期检查,北方冰冻严重的地区尤应重视这种定期检查。主要检查挡土墙在冰冻融化后墙身及基础的变化情况,以及冰冻前所采取的防护措施的效果。另外在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况后也应进行及时检查。
挡土墙如果出现倾斜、鼓肚、下沉时,要采取相应的加固措施。
1)钳固法。适用于水泥混凝土或钢筋混凝土挡墙。采用高强钢作锚杆,穿入预先钻好的孔内,用水泥砂浆灌满锚杆插入岩体部位,固定锚杆,待砂浆达到一定强度后,对锚杆进行张拉,然后用锚头固紧。
2)套墙加固法。在原墙外侧加宽基础,加厚墙身。施工时,应挖除一部分墙后填土减小土压力,同时应注意新旧基础和墙身的结合。方法是凿毛旧基础和旧墙身,必要时设置钢筋锚栓,以增强联结,墙后回填土必须分层填筑并夯实。
3)增建支撑墙法。在挡墙外侧,每隔一定间距,增建支撑墙。支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距应通过计算确定。原挡土墙损坏严重,采用以上加固方法不能达到设计强度要求时,应考虑将损坏部分拆除重建。为防止不均匀沉降,新旧挡墙之间应设置沉降缝,并应注意新旧挡墙接头协调。
2结语
公路路基的稳固对于公路的质量起着决定性作用,作为公路养护管理单位,应该不断的总结公路养护管理技术和工作经验,并且不断地学习和引进养护的新方法和新工艺,才能在建好路的基础上,养好路,延长公路的使用寿命,保证国家的投资回报和人民的安全出行。
参考文献
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