研究客舱广播用语论文

“女士们，先生们，我们的飞机已经开始下降，请您将安全带系好，调制座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打开的状态，请关闭您的手机及所有电子设备，稍后我们将调暗客舱灯光。谢谢!”飞机总会播放这样的提示，为什么呢?

这样的广播词您一定不陌生，当飞机进入下降阶段的时候，客舱乘务员会拿起扬声器为旅客们做安全提示广播，这其中的每一句话都至关重要，每一句话都对您的安全起着保护伞的作用，那么这究竟有着什么样的含义呢?我为您揭秘。

起飞阶段飞机处于倾斜状态、巡航过程中难免遇气流影响发生颠簸、下降是飞行的关键阶段，在这些时候，一条小小的安全带就可能救您的性命。2007年10月17日，从昆明飞往香港的国内某航空公司XX341航班在香港上空遇到强烈气流，飞机在10秒之内从6400米的高空下降到5800米，很多没有系安全带和正在上厕所的旅客被抛向机舱的空间，并撞到天花板上，共有45名旅客受伤。安全带的原理很简单，通俗来说是利用了惯性的原理，在突然拉出安全带的时候，使安全带内部同轴的两个盘转速不一致而使安全带卡死 ，从而达到将旅客“固定”的效果。

飞机下降阶段，遮光板应保持在打开的状态。（资料图）

很多旅客在下降期间依然将座椅靠背倾斜，“我正在睡觉呢!”这样的一句话就拒绝了乘务员给予的安全提醒。事实上，飞机在起飞降落过程中，是最危险相对最容易发生事故的阶段。调直椅背收起小桌板是为了在发生特殊情况的时候，后排的旅客能够不受前排椅背的影响和阻碍，争取时间进行撤离。如果飞机遇到不预知的颠簸，小桌板也可能横截您的身体，对生命造成极大的威胁。

打开遮光板、调暗客舱灯光，都是为了在起飞下降关键阶段便于观察特情。打开遮光板便于机组人员和乘客观察机身的运行状况，如若发现有机翼、引擎出现问题，可以在第一时间争取生命的时间。也曾有过乘客先发现引擎故障，并且报告机组人员，最终在机组及时的、专业的、有效的采取措施中避免了灾难的实例。

手机已经成为人们生活中的依赖品，常有旅客说：“我是飞行模式，我没有卡。”在这时候，空中乘务员会给您专业的回答：先生，飞行模式在飞行中也是不能使用的的，因为民航总局并未认可，这只是商家的促销手段。在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

为了您和他人的安全，每一个小举动都会为您的生命安全带来多一份的保障。

客舱广播是指服务过程中，空乘服务人员借助一定的词汇、语气、语调、身体语言表达思想、感情、意愿，与旅客进行交流的一种比较规范并能反映一定文明程度而又比较灵活的沟通方式。其内容主要涉及飞机结构、航空概况、航空地理、旅游景点介绍、空中服务等几个方面。其特点主要有柔和、清晰、纯正、言简意赅四个方面。在空中合理的运用语言像旅客传达信息除了表情达意的功能，还能起到消除误会、拉近距离、增进相互了解的作用。客舱广播质量的优劣是体现空中服务水平高低的重要组成部分，直接影响着旅客乘机感受和客舱服务品牌形象。任何轻浮不端的行为以及我行我素，都有可能导致播音的失败，所以广播员需要提升自身的各方面素质、要求，如果因为不良的播音失去了乘客的信任，那将会给航空公司带来不可弥补的损失。客舱广播是按照时间、服务顺序、安全管理程序等的安排播出的，在即将进行的通知及服务前完成。播音时要做到播出时层次结构清晰、条理清楚，必须从具体的服务和安全管理人手，进行深人细致的分析。播音词大体上采用短小精炼的写法，稿件简洁、内容精炼、准确，篇幅短小，层次清晰。现今客舱广播大体可以概括为服务和安全这二种形式，服务主要是通过广播让旅客了解此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉、河流，还有一些服务项目等。安全主要是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒旅客，特殊情况和突发事件的应对等。根据对应格式，选择或确定其可变要素（如航班号、登机口号、飞机机号、电话号码、时间、延误原因、航班性质等）与不变要素共同组成具体的广播用语。广播用语的一般规定：广播用语必须准确、规范，采用统一的专业术语，语句通顺易懂，避免发生混淆。广播用语的类型应根据机场有关业务要求来划分，以播音的目的和性质来区分。各类广播用语应准确表达主题，规范使用格式。广播用语以汉语和英语为主，同一内容应使用汉语普通话和英语对应播音。在需要其他外语语种播音的特殊情况下，广播用语汉语部分进行编译。航班信息类播音是候机楼广播中最重要的部分，用语要求表达准确、逻辑严密、主题清晰。客舱广播是空中乘务员内在修养、心态素质的外化，客舱播音主要不是方法、技巧问题，主要是一个人的综合素养和能力问题。当前我国航空播音千篇一律，中航、南航、山航、川航等航空公司的播音，都没有自己的特色，很少能让乘客记住该航空公司，从而使乘客在选择航班时，仍然以时间、价格等因素为主导，即使在同等时间同等价格的情况下，乘客也仅仅是随机选择航空公司，航空公司的播音既没起到企业宣传作用，也没起到巩固空乘客户的作用，我国航空公司播音普遍存在以下不足。（一）播音服务特色不突出纵观当前我国航空公司的播音，服务特色不突出是其普遍问题。客舱广播的服务应该以乘客为中心，针对乘客的心理需求、旅行需求进行细微的服务。航空播音是航空旅行中航空公司与乘客沟通交流的最主要渠道，但是当前不同的航空公司航空播音的内容不没有重大差别，服务特色并不突出。（二）播音内容与旅程文化脱节大多数航空旅客都有这样一种感受，即当乘坐某一航空公司的航班后，并没有记住该航空公司是哪个地方的，也不知道自己这次旅行飞跃了哪些地区，甚至于飞行过程中的大部分精力都放在了飞行安全上，而没有愉快的享受行驶中的另类文化，这一现象是当前我国航空公司播音内容与旅程文化脱节的主要表现。（三）应急播音缺乏感染力应急播音是航空播音的必要组成部分，但是应急播音在航空播音中的应用机会非常少，应急播音主要应用在航空旅行中出现突发事件时，包括飞机机械事故、自然天气原因、人为原因等，突发事件一旦发生必然导致乘客恐慌，应急播音作为航空飞行安全的必要应急备案，虽然应用机会少，但是一旦发生后对乘客安全的作用非常大，所以航空公司应急播音具有重要价值。

女士们，先生们： 我们将为您提供餐食（点心餐），茶水，咖啡和饮料。欢迎您选用。需要用餐的旅客，请您将小桌板放下。为了方便其他旅客，在供餐期间，请您讲座椅靠背调整到正常位置。谢谢！Ladies and Gentlemen: We will be serving you meal with tea, coffee and other soft drinks. Welcome to make your choice. Please put down the table in front of the convenience of the passenger behind you, please return your seat back to the upright position during the meal service. Thank you!