你的题目是“日本汽车企业进入中国市场研究”，如果你去分析销售渠道的话，貌似直接跳过了为什么要进入中国市场这个研究内容了。再说目前日本汽车进入中国市场的销售策略还不是很公开的(商业机密一般是不会公开的，只有时间久了才会被分析出来)，这样一来就比较难以分析了。一、 中国汽车市场环境(处于起步阶段，高端车的开发缺乏技术，迫切的想以资源(人力，财力等)来换取技术)二、日本汽车企业的现状(首先要从日本方面来分析下这个问题，比如日本是个小岛国，资源是有限的，在这样的背景下导致了日本车的什么样的一个特点，比如高技术省材料；以及以往的销售市场)三、日本汽车企业锲入中国市场(背景、契机是什么？中国和日本两个方面，中国要技术，日本以往的销售市场出现了什么状况从而想转移市场或扩大市场？)四、日本汽车企业在中国市场的现状分析(以怎么样的模式在运作的？合资方式还是独资？为什么要采用这样的方式？)五、发展趋势(根据现状的一个猜想：比如对于中低端车就完全在中国开发制造销售，对于高端车以合资的方式在中国制造车子，但是技术性的研究什么的还是在日本？)六、总结
此论文是至今为止围绕日本汽车产业的两大研究流程的延伸。首先，从日本工业统计的事业所级别数据（微观数据）来检证一直以来作为日本汽车产业源泉之一的日本零件厂商的实际效益有多高。Okamoto（冈本、1999）从中得出了进军美国市场的日系零件企业（含合资企业）在北美市场的经济效益比美国系供应商落后的结果。其理由有二。一个是，日本汽车产业竞争力的源泉是因为有优秀的零件企业群这一假设本身就有问题。还有一个是，在劳动市场、产业结构等均完全不同的美国，日本的零件企业所持有的绝对优势有可能未能充分发挥出其来。从比较进军北美市场的日本零件企业的在美、日的经济效益就能找寻出其理由。
找雅虎翻译吧 我觉得那个很好用
要加入一下日本汽车的特点和中国特点，找到共同点， 日本车就可以进入了要加入一些在中国市场上其它欧美系 本地的车的特点， 就更完好了
从日本的株式会社写起! 用例子证明! 说句实在话,日本货比国货的质量上好的太多了! 但是德国货比日本货更强更好,所以长春汽车厂和德国大众各拥有50%的股份.合作生产! 如果你是爱国的,一定要注意陈说日本货的好,德国货的强,但是中国绝对会超过他们的!
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