这些都是最新版的北大核心相关期刊，希望对你有用：1. 内燃机学报2. 工程热物理学报3. 热能动力工程4. 热力发电5. 内燃机工程6. 热科学与技术7. 燃烧科学与技术8. 电站系统工程你也可以在一些相关大学的学报发文章。如：《华北电力大学学报.自然科学版》等都是核心。
,从联轴器可能断裂的故障模式出发,综合运用实验室分析、对中\振动数据分析以及力学计算等方法,结合现场反馈,逐一对联轴器断裂可能原因进行分析论证,最终找出联轴器断裂的根本原因与促成因素,并提出了有效的改进措施
1、内燃机燃料是油或者气，价格较高，经济性差。燃料来源容易受限制；石油开采后需经二次提炼加工，油的主要用途是小型机械和运输工具，气的运输保存方式复杂，主要用于固定设施。2、汽轮机燃料没有限制，只要能产生热能的都可以。现在是煤和核能用的比较多，天然气和油也有少量应用，煤的经济性比较好，开采后只需简单加工就可直接使用。煤的来源相对比较充裕，因为大量的煤生产出来的主要用途就是用来烧锅炉。3、超大功率内燃机(活塞式)制造工艺复杂，维护成本高。一个超大型汽轮发电机机组可以顶N个柴油发电机组用。一个使用超大型汽轮发电机机组的电厂只需要几百人，你能想象下相同功率的发电厂使用成百上千台柴油发电机组需要多少人么，占用多少面积，烟囱得多少，每天需要多少维护工作量，每天消耗多少柴油，柴油怎么供应(还得专门配个炼油厂)？4、大功率内燃机(燃气轮机发电)国内已经有少量应用，主要用于调峰及能源产地附近发电，受限于油气价格高，加工运输成本较高。
现在考虑专业方向有点早。而且一般热能的老师会更倾向于热能的方向，毕竟内燃机已经接近于夕阳产业了。如果汽车行业转型内燃机就算玩完了。别不爱听，我就是学内燃机的，现在到大四了，万一考不上研究生找个内燃机厂或者汽车厂肯定不入人家去找个电厂。而且去了也不是向你想象的都是搞技术研发的。如果热能的话可以去做节能，方向很多，可是一旦电动汽车成熟了内燃机马上就不行了，比亚迪奇瑞是每年多招很多学内燃机的人，可是人家别的专业招的也多。比亚迪的铁电池是国际领先的，可是内燃机行业全是依赖国外技术，基本没有什么自主研发的实力，长城奇瑞算是挣扎的不错，华晨的自主产权就算买来的……就算你可以做研发也是个很累的活，就等着每天台架实验，或者每天就在那计算吧内燃机考研的话可以推荐你几个学校，天大的内燃机研究所确实很靠前但是你参观以后会有自己的评论，一个水平上面的大连理工是主要对船用的发动机，北京理工研究生毕业进军工的研究所比较合适，他们的气波增压做的很领先。西安交大是热能的领先者，内燃机也是个不错的方向。吉大虽然没落了可视车辆还是最强的，内燃机带着也不错。重庆大学也是可以考虑考虑的。上海的交大和同济在内燃机领域都是很不错的，可分太高了。作为一个前人的角度看考研考华北电力的比较是最划算的了，当然是保定的，去那学热能，工程热物理之类的，很有前途，找个电厂比整天累死的去做实验为了达标排放标准要好的多，大二还是个充满梦想的时候，选专业方向的时候还是慎重吧
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桐叶封弟
