汽车之友杂志报道廖佳

1楼的真傻.一般打听这类车的问题的都是不喜欢随大流的人.保有量少怎么了.要的就是车流中自己显眼的独特.比如我就很中意陆虎发现3,大气有力,最主要是路上比较少能看到。我们这县城更是一辆都没有.那些什么奔驰宝马的太多太俗了.但楼主也要考虑到.有时保有量少的车在吸引眼球的同时还要承受比主流车型更高的维修保养价格.零配件的到货时间也会慢得多.至于这款车我建议你去翻翻<<汽车之友>>杂志的报道.我认为那个杂志对汽车的报道是最中肯的,也多多留意下有没有酷威经销商举办的一些什么试车活动.是好是坏自己试了才有数嘛

不建议买它，市场保有量太小了。是台非常冷门的车型。同级别你可以了解下科帕奇，途观。

这不是一天两天可以实现的，基本如果没有金钱基础供你纯旅游。参加相关工作环游世界还是有的，你有很好的语言基础吗？摄影？文字？ -----其实我这么说是因为我想很多人都有这样的想法，或者梦想。我自己也梦想自己能有一天踏在不同的土地上，看默默地风景，在不同的语言中得到一些东西。在我看来，一个真正的旅行者其实不是需要很多金钱的，因为一个真正的旅行者花费其实很少，他不讲究吃穿，又不讲究住宿，只是再寻找一些脑海里，或者连梦里都没出现的东西。那些开高级越野，穿名牌冲锋衣，在世界名胜横冲直撞，根本不算一个真正的行者。但要真的把所有都放下，那样的一个虔诚的行者又很少。就你所说，你想自驾游世界各地，其实如果不是有很踏实的经济基础供你纯挥霍，做一个策划，拉到赞助是最好的办法。但这个办法，我现在没有，如果有，我自己肯定去了。不过我想既然有人需要你的宣传，你就必须在你行走的地方对他做出有意义的宣传，不过所谓噱头肯定少不了，做不到清者清的。我上面说文字，语言，摄影，是我自己一些想法。我自己没有经济基础，也不想人尽皆知。那我选择的是选择一种职业，让自己在工作中去体验环游世界的风景。这样的职业其实也蛮多的，不过只是需要你有出众的才华。像摄影记者，我在看《廊桥遗梦》的时候就有这样的想法，为天下远游客！或者，国际购物者，这样的人你要对时尚有敏锐的嗅觉，行走在世界各地，采购流行商品。或者，你干脆做一个自由撰稿人，自己摄影，自己编辑，这样如果成功的话你完全可以自己支付自驾游的费用。 三毛算一个吧，其实廖佳也应该算一个。还有一个国外的摄影师，我忘记他名字了，他和他的妻子两个人只钟爱沙漠，有很多很有名的作品，我临时忘记名字了，他自己摄影，开展，开讲座，也许他不富裕，但在他的圈子里却很有名。两个人骑摩托旅行的，在沙漠里甚至叫当兵的把钱都抢走了。其实在国外大众对旅行者比国内宽容多了，花费比国内也少很多。在我看来旅行不是享乐的过程，更像一次清修，如果你想享乐，只需要到某个旅游胜地住进豪华度假村就可，甚至不需要你自己开车。如果你不是只想这样做，你想把一切都准备好了再去那要等多久？你可以一个地方一个地方的走，停下来，然后在继续。工作，旅行，旅行，工作。如果你一直走下去，会很寂寞的！世界很大，不是一年，或者几年就能走遍的。也不是我们有生之年可以看尽的。我想我说了很多，其实实质的东西还是没多么帮上你，但祝你会实现！

这种车没什么意思的，一莱品牌不是所有人都认识，二莱你们城市丽有几个这样的专卖店，万一你零部件坏了，换都没地方换，被他们活活折磨死，200的东西，开你2000，你不换也得换啊

道奇酷威车挺不错的。酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型。将上市的新款道奇酷威将有和升两个排量三款车型供消费者选择，分别为智尚版、尊尚版和四驱旗舰版。动力方面，排量车型最大功率为170马力，最大扭矩为220N·m；排量车型最大功率为280马力，最大扭矩为342N·m，三款车均匹配的是6速自动变速箱。

1．麦哲伦的故事麦哲伦1519年奉西班牙国王之命，率领探险队寻找到通往东印度群岛的香料群岛这一西行路线，西行横渡大西洋至巴西的一路上风平浪静，但后来情形开始恶化。船队中有一艘船遇风暴失事。接着几名船长密谋反对他。有一艘船调头返航。麦哲伦将谋反者中的一名处死，将另外两名弃留在荒凉的海滩上后，又扬帆启航。当船队抵达马里亚纳群岛时，当地居民向他们发起了攻击。在一次与菲律宾麦克坦岛上部落的交战中，麦哲伦阵亡。由于他的阵亡，使麦哲伦失去了成为世界上第一位完成环球航行探险家的机遇。2．阿蒙森的故事阿蒙森在探险史上获得了两个“第一”：第一个航行于西北航道；第一个到达南极。1903年6月，阿蒙森的探险队开始远航寻找西北航道。整队人马在深入北极圈的威廉王岛上安营扎寨，度过了两个冬季，并在马更些岛上又度过了一个冬季。他们于1906年9月完成了到达太平洋的航行。1910年11月，阿蒙森乘坐另一位探险家弗里乔夫·南森的“弗拉姆号”船离开挪威，前往南极。1911年10月20日，他赶在他的英国竞争对手斯科特船长前，从罗斯冰架东端的基地出发，于1911年12月14抵达南极。罗阿尔德·阿蒙森是最早飞越北极的两位探险家之一。1926年，他和意大利探险家乌姆伯托·诺毕尔乘飞艇绕行北极两圈。在两年后另一次北极上空的飞行中，诺毕尔的飞艇与另一飞行物相撞失事，阿蒙森则在寻找诺毕尔的过程中失踪。3．张骞的故事公元前139年，汉武帝派张骞前往大月氏国。他的使命是帮助该地区人民起来抵抗侵略者。张骞被匈奴族捉去囚禁了11年，但他获释后再度前往中国以西的地方探险。他的旅行路线经过阿富汗，当时尚无人到过中国以西这么远的地方。张骞回来后，使大汉皇帝第一次听到了关于印度、中东以及欧洲诸国的消息。张骞是第一位横穿阿富汗旅行的中国人，后来的中国商人带着丝绸和玉石，沿张骞所经过的路线，翻山越岭来到中国西北并穿过了戈壁沙漠。这条路线后来被称为“丝绸之路”。4．玄奘的故事玄奘是一位前往佛教发源地印度取经的和尚。他从中国出发，旅途历时16年，行程达6·4万千米，途经阿富汗、克什米尔和印度北方等地。他的旅行是秘密进行的，因为当时的皇帝尚不允许中国人跨出国门到外界去旅行。玄奘在旅途中多次遇险，危险主要来自恶劣的天气和险峻的高山。玄奘有一次在喝泉水时，差点被箭射死。后来他又在印度北方塔克西拉王国被投入狱中。为了逃命，他几乎冻死。5．徐霞客的故事徐宏祖（1586-1641），字振之，号霞客，江苏江阴人，是明代杰出的地理学家、旅行家。徐霞客一生钟情于神州山水。在“学而优则仕”的封建时代，他克服难以想象的困难，从二十二岁开始，周游全国。6．刘雨田的故事刘雨田，中国历史上第一位职业探险家。1942年2月26日生于河南省长葛县，原是新疆乌鲁木齐铁路局机关的一名干部。面对外国人的挑战，1984年5月，他毅然舍弃一切，开始徒步万里长城。经过一年多的艰苦跋涉完成壮举，成为世界上第一位徒步走完万里长城的人。之后，他又徒步丝绸之路、黄土高原、新疆罗布泊,攀登格拉丹冬和昆仑雪山，考察神农架野人、喜马拉雅雪人、绒布冰川,沿喜马拉雅和雅鲁藏布江旅行，试登珠穆朗玛，三次穿越死亡之海塔克拉玛干、古尔班通古特等中国五大沙漠。至今他已经完成四十三个考察旅行探险项目。足迹遍及祖国大陆的山山水水，港台及世界数百家报刊、杂志、电视台报道了他探险事迹，人称他为“二十世纪世界罕见的旅行家、探险家”。风风雨雨！近十年来，他只身闯大漠，走戈壁，攀险山，涉大河，用自己的血水、泪水和汗水为祖国填补了一个以一个的探险空白。生生死死！他用自己的双手拍摄了一万多张黑白彩色照片，写下了两百多万字的探险日记，内容涉及政治、历史、地理、文学、哲学、艺术和考古等多种领域。他的几部作品已陆续发表，曾多次获得全国大奖，有的还作为爱国主义教材选进初中课本，待出的书目是《长城漫记》《丝路纪行》《神秘的罗布泊》《穿越死亡之海》《世界第三极探险记》《探险生涯》等。