自动变速器无法升高档论文答辩

不生长的原因比较多。R有可能是油温过高。或者是电磁阀卡死。都有可能造成变速箱不升档。要用诊断仪检测一下变速箱控制单元里头的故障码，检测一下变速箱的油温。变速器油是否过脏？才能找到不升档的原因。谢谢，希望帮助到你，请给一个采纳。

自动变速器无超速故障；车速增加到超速档，但自动变速器不能从3档换到超速档；车速达到超速工作范围后，松开油门踏板几秒钟再踩下，仍然不能使自动变速器进入超速档。没有超速档的自动变速器的故障原因：液压油温度传感器有故障。油门位置传感器有故障。超速开关有故障。档位开关有故障。超速电磁阀故障超速制动器打滑行星排上的直接离合器或直接单向超越离合器卡滞。3-4档换档阀卡滞无超速自动变速器的故障诊断与排除：对于电控自动变速器。首先要进行故障自诊断，根据故障码的提示进行检测。液压油温度传感器、油门位置传感器、超速电磁阀等部件的故障都会影响超速档的换挡控制。如果自诊断发现这些部件有问题，通常会生成故障代码。液压油温度传感器一般由负温度系数的热敏电阻制成，即其电阻值随温度的升高而减小。测量其在不同温度下的电阻值，并与标准值进行比较。如果有任何异常，应更换液压油温度传感器。检查换档开关和节气门位置传感器的信号。换档开关的信号应该与操纵杆的位置一致。节气门位置传感器的电阻或输出电压应在规定范围内。如有异常，应进行调整；如果调整失败，应更换换挡开关或油门位置传感器；检查超速开关。超速档在ON位置时，超速开关的触点应断开，合闸超速指示灯不亮；在断开位置，超速开关的触点应该闭合，超速指示灯应该亮起。如有异常，检查电路或更换超速开关；检查超速电磁阀的工作情况。打开点火开关，但不要启动发动机。按下超速开关时，检查超速电磁阀是否工作。如果超速电磁阀不工作，检查控制电路或更换超速电磁阀；用举升机举升汽车，保持驱动轮悬空。运行发动机，使自动变速器在前进档工作，检查自动变速器在空载状态下的升档。如果自动变速器在空载状态下可以升档，且升档速度正常，则说明控制系统工作正常。升档失败的原因是超速制动器打滑，在负载条件下无法实现升档。如果能换入超速档，但升档后不能提速，发动机转速下降，说明超速行星齿轮中的直接离合器或直接单向超越离合器卡死，造成超速行星齿轮在超速档状态下的运动干涉，增加发动机运行阻力。如果在空载状态下不能换入超速档，控制系统就有故障。为此，应拆解阀板并检查3-4档换档阀。如果卡住了，可以把阀芯拆下来，清洗，打磨。如果无法修复，应更换阀板组件。无超速故障排除流程图

自动变速器不升档的故障现象一辆新宝来车，行驶里程78241km。长时间高速行驶时，发动机转速突然升至4000r/min，但速度在70km/h左右。自动变速器不能升档的原因分析针对这一现象，试车确认故障是由变速器油温过高(140以上)引起的。同时，读取变速器控制系统的故障代码，如下图所示。失败的可能原因如下：变速器散热器本身有故障。变速器油温传感器故障。变速器油脏，流动性差，影响散热。发动机冷却系统故障：风扇不高速运转；恒温器坏了，所以不能完全循环。防冻液变质，堵塞变速器散热器，或在冷却循环系统内部形成水垢，使管径变细，影响冷却液的流动。变速器液力变矩器打滑，没有刚性传动。诊断过程1.检查变速器油的颜色是否正常，如下图所示。可以判断变速器散热器没有坏。如果变速器油中没有发现乳状液体，并不代表变速器油中没有水。可能是因为进水量小，难以分辨。2.输入第一个区域02-08-005，如下图所示。通过观察，发现变速器油温度变化正常。正常的变化应该是上下一摄氏度，故障传感器的温度通常是3，5，甚至更高。3.检查风扇是否正常。使用VAS5051进入01-08-001的第二个区域，监视水温传感器的值是否正常，如下图所示。水温过高，先处理水温高的故障，再排除油温高的故障。4.拆下节温器，检查是否有卡滞现象。拆开变速器散热器的两根水管，发现有白色物质沉淀。检查防冻液是否变质，导致结垢。5.检查冷却系统的冷却液分配管，发现冷却液分配器的孔被水垢堵塞，如下图所示。6.当变速器在M3或M4档时，使用VAS5051进入02-08-007的第二个区域，观察该区域的数值变化是否正常，如下图所示(正常值为0 ~ 30r/min)。加工方法拆下变速器的散热器，将两根水管连在一起，怠速运转直到发动机循环，然后拆下发动机散热器下的水管，清洗几次。循环水无杂质后，更换新的变速器散热器，加冷却液试运转，排除故障。专用工具/设备：VAS5052A、VAS5051、T10007。相关提示仔细清洁冷却系统管道。清洗发动机散热器时，可以使用专门用于除垢的添加剂，效果明显。

自动变速器不能正常升挡有以下几种原因：

1、节气拉线或节气门位置传感器调整不当，检查调整节气门拉线和节气门位置传感器就能解决故障。

2、车速传感器故障，检查车速传感器并更换车速传感器。

3、换挡阀卡滞或档位开关故障，检查档位开关信号，如果控制系统无故障，应拆检自动变速器。

自动挡变速箱必须加厂家规定的自动挡变速箱油，自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油，否则，行驶一段时间后，所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。

自动挡变速箱要及时更换自动变速器油，自动变速箱换油时需将原有的油尽量放干净。自动变速箱要严格控制加油量，离合器、制动器烧蚀后要及时清洗液力变矩器液压系统有两个进油孔，一个在控制阀体底部。

有自动变速器油滤清器保护，另一个是输入轴上的油道，进油口位于变矩器内，没有自动变速器油滤清器保护，离合器或制动器烧蚀后部分粉末会进入变矩器，不及时清洗，一旦堵塞润滑用油道，汽车行驶2000～3000km，就会烧蚀紧挨着变矩器的行星齿轮机构。

出现这几种现象分为以下几种原因：1、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。2、机械故障，变速箱内部磨损所致。3、制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。4、电脑故障，传感器与电脑问题可以导致变速箱锁档。重启钥匙门，车载电脑会从新检测变速箱数据。就是从启会好，这个叫偶发性故障。