随着“运维一体化”改革在电力企业的不断深化，运维一体化模式下的安全管控显得更为重要。本文将安全心理学的基本理论应用与电力安全生产，深入分析了“运维一体化”模式下的安全管控，提出了行为的强化与安全生产、安全生产冗余制度、安全生产激情管理制度、安全管理的激励制度六项制度，为“运维一体化”模式下的安全管控工作提出了一种新思路。
0前言
电力生产、电网运行关乎整个国民经济体系运行，也关系着老百姓的生活质量。安全在电力生产中有着举足轻重的地位。安全心理学是应用心理学的原理和安全科学的理论，讨论人在劳动生产过程中各种与安全相关的心里现象。也就是研究人在对待和克服生产过程中不安全因素时的心理过程，旨在调动人对安全生产的积极性，发挥其防止事故的能力。通过安全心理学与运维工作的结合，用安全心理学作为一项指导运维安全管控的基本理论对进一步加强“运维一体化”模式下的安全管控有着重要意义。
一、行为的强化与安全生产
(一)不安全行为的“自然”强化现象
在工业化生产中，违章作业有时比遵章作业显得便捷、省力。所以，违章作业行为有着一种非外在的自我强化因素(当然有些违章行为是通过降低工程质量标准、节省材料而获得某些经济利益，则属外在的强化因素)，这种强化因素往往是很多屡次违章者的主要动机。
例如，在某煤矿，有个采煤工，第一次违章作业是不按规定柱距打柱子，结果少打了柱子，却并未发生冒顶事故 ，于是他获得了省力、省时的结果。这种结果作为一种强化物使他的这种不安全行为得到了第一次强化。第二次违章作业是打柱不戴柱帽，只背一个木楔，结果有没出什么事，于是违章再次成功，不安全行为得到再次强化。他第三次、第四次以致很多次违章都没出事故。这样，他的不安全行为得到了很多次强化，从而违章作业成为他的习惯性的行为模式，变得很巩固。但是当他又一次违章作业时，事故出现了。
由上例可以看到，不安全行为的自我强化现象，对安全生产是一个不利因素。这种现象往往是使克服违章行为的工作产生困难的重要原因之一。
(二)避免不安全行为的“自然”强化现象
在“运维一体化”推进过程中，运维人员的业务量出现增加，且有许多新的业务技能需要运维人员学习，在这样一个新业务引入、新习惯形成的时期，要注意引导运维人员防止不安全行为的“自然”强化。在工作中严格执行“一票两卡”(工作票、班组作业卡、质量控制卡)制度;严格按照各项作业的作业指导书工作。通过日常工作的严格要求和对工作流程各个环节的正确强化，使得运维人员对在工作中养成良好的习惯，为运维工作的安全进行打下坚实基础。
二、安全生产冗余制度
(一)注意与安全
注意力分散是指作业者的意识没有有效地集中在应注意的对象上。在事故分析中常把原因归结为操作者马虎，不注意等。所以，在防止事故的方法上常常采用提醒作业人员注意安全、小心谨慎，或召开班前会、班后会、事故分析会，提醒工人注意安全。这些无疑都是必要的，但远远不够。在生产中也可见到这种情况，领导者在一次事故发生后，唯恐再发生事故，于是亲自下生产岗位检查督促，兢兢业业，小心谨慎，但是事故仍旧接连发生。
上述事例说明事故的发生有其客观的必然性，是不以人良好的主观愿望为转移的。不注意是人的意识活动的一种状态，是意识状态的结果，不是原因。因此，提倡注意安全虽然是必要的，但是不够。对人从生理上、心理上不可能始终集中注意力于一点;不注意的发生是必然的生理和心里现象，不可避免，不注意就存在于注意之中。
(二)安全生产冗余制度
预防不注意产生差错，应注意在实际工作中制定通过技术上的冗余措施和管理上的冗余措施提高安全管控水平，如：(1)建立冗余系统，为确保操作安全，在重要岗位上，多设1～2个人平行工作。(2)为防止下意识状态的失误，在重要操作之前，如倒闸操作、设备加压等采用“呼唱”，对操作内容确认后在执行。(3)完善机械闭锁、电气闭锁、五防闭锁设置等设备。(4)严格执行倒闸操作的监护、检查等制度。
三、安全生产激情管理制度
(一)激情与安全
激情也有积极和消极之分。积极的激情能鼓舞人们积极进取，对安全是一种有利因素。但在消极的激情下，认识范围缩小，控制力减弱，理智的分析判断能力下降，不能约束自己，不能正确评价自己行为的意义和后果。负面激情不仅严重影响人的身心健康，而且也是安全生产的大敌、导致事故的温床。
例如，某测井中队的一起人身伤亡事故就和激情的消极影响有关。农历腊月28日晚，正当职工们准备回家过年，由于生产急需，上级通知他们立即出发去执行一口边缘探井的测试任务。由于现场人员未对设备轻微受阻现象重视，造成井下仪器突然遇卡，高速提升的钢丝缆绳猛拉测试车，将正在擦车的司机压死。在这一事例中，人们的情绪几起几伏，先是在准备回家时突然来了任务，带着情绪上岗工作;在工作中开头很顺利，大家立即兴奋起来，全队忘乎所以，完全丧失了警惕。在生产劳动中应该提倡：热烈而镇定的情绪、紧张而有秩序的工作。
(二)安全生产激情管理制度
上述情况在运维工作中也存在类似隐患，尤其是变电站值班实行交接班制度，交接班制度对在交接班时刻正在进行的倒闸操作、事故处理工作给出了明确的规定，即 ，尤其是在春检、秋检时期，值班人员经常遇到不能准时下班的问题。注重公司的安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。在基层班组注重班组成员的激情管理，通过宣传等方式提高运维人员工作的积极性，尤其实在大型倒闸操作、连续加班等情况下保证运维人员高度的工作热情、饱满的安全生产激情，从而为运维人员工作过程的安全提供基础保障。
四、安全管理的激励制度
(一)激励理论
奖惩对安全生产有相当大的作用，他能促进劳动者提高安全操作的动机，阻止其违反安全规程的行为。但奖励和惩罚相比，奖励的积极性更大。在生产中，要使安全操作行为得到巩固，或使安全规程能够贯彻到每个工人的实际劳动过程中，就必须有个长期不断强化过程。强化的手段总的讲是奖励和惩罚，即奖励安全行为，惩罚不安全行为。两者结合，能产生较好的促进安全生产的效果。
物质激励主要指满足职工物质利益方面需要采取的激励;精神激励主要指满足职工的精神需要所采取的激励。这两种激励手段，从内容和形式上有所区别，但两者之间存在一定的联系。
(二)安全管理的激励制度
一是，我们应该运用强化的有关原理，通过加强安全监察工作，采取奖励安全行为、惩罚不安全行为等办法，从而破坏其强化机制，使违章行为得以消退。建立良好的安全生产奖惩制度;二是，物质激励和精神激励并重，企业将物质激励与精神激励结合起来，适时地应用多种形式的奖励方法，以丰富激励的内容，满足员工的合理需要，以使职工处于最佳激励状态，从而达到充分调动职工的积极性、主动性和创造性的效果。建立安全奖金、评选“安全生产先进个人”等物质、精神激励机制。三是，注意激励时间的选择则、激励程度的确定以及激励方式的更迭。
结语
本文将安全心理学应用于电力生产的“运维一体化”安全管理，从人的生理节律、意识特点、心理特点等方面出发，分析电力生产过程中存在的人的安全隐患，采取相应对策，制订安全管控制度，为“运维一体化”模式下的安全管控工作提供了新的思路、方法。
作者：王粤 宋蓉芳 来源：华中电力 2014年5期
