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北方交通大学博士学位论文铁路信号电子控制系统RAMS分析的研究姓名：闫剑平申请学位级别：博士专业：交通信息工程及控制指导教师：汪希时;唐涛2000.9.1具有良好的可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMs）一直是铁路信号设备的基本要求。
铁道信号专业毕业论文题目精选论文价格：免费论文用途：其他编辑：lgg点击次数：论文字数：3562论文编号：sb2018030615433619919日期：2018-03-09来源：硕博论文网
铁道信号沙盘模拟显示系统研究.【摘要】：铁路沙盘虽然属于传统的实物沙盘(materialsandtable)模型,但是由于实际演示和控制需要,其中包含很多电子控制部分,因此它也富含很多电子沙盘的气息。.例如,铁路沙盘上可以实现无线机车控制,机车定位,模拟GSM-R/GPRS...
西南交通大学硕士研究生学位论文第4章铁道信号设备硬件设计现场设备模拟【35】部分是为模拟实际现场的信号设备而设计的，他的具体功能要由在室内搭建的模拟沙盘实现。
铁路信号安全型继电器的可靠性评估方法研究.储依帆.【摘要】：目前,随着我国铁路路网系统的迅速发展,对于其运行控制系统与信号设备系统的安全性要求愈发严格。.安全型继电器是铁路信号设备系统中重要的基础部件之一,其可靠性会影响铁路信号系统的...
铁路信号智能电源屏及故障处理研究李冬雪随着我国科学技术不断发展,当今铁路信号智能电源屏在铁路行业中的应用也愈加广泛,作为一种新型的智能设备,在实际应用中其与普通屏有着很大差异,可以实时采集铁路信号并对其进行处理分析,为决策人员提供依据。
铁路信号系统的信号设备往往经过扼流变压器连到铁轨上。理想状态下，与两个铁轨分别相连的扼流变压器两个线圈匝数相等，牵引电流产生的磁通量方向相反，大小相等，总磁通量为零，牵引电流对信号设备不造成影响。
硕士论文答辩—《基于信号处理的电气化铁路弓网接触压力分析》摘要第1-8页Abstract第8-12页第1章绪论第12-17页·课题的背景及意义第12页
铁路信号设备巡检管理平台开发研究.摘要：针对铁路信号设备的巡检管理信息系统进行了设计，为保证其质量、确保其正常运行提供了指导意义。同时将这种系统进行实践运用，实现设计的这种铁路信号设备巡检管理系统能够实现良好的效果,且达到预期目标...
论文首先研究了电缆线路的行波传播理论、铁路信号线缆故障原因及常见的故障测距方法。其次,对时延估计算法进行分析和比较,通过Simulink进行可行性验证,结果表明:二次相关时延估计算法对低噪声下的远距离故障信号的峰值锐化效果更好,抗干扰性能强,故障定位更精确。
北方交通大学博士学位论文铁路信号电子控制系统RAMS分析的研究姓名：闫剑平申请学位级别：博士专业：交通信息工程及控制指导教师：汪希时;唐涛2000.9.1具有良好的可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMs）一直是铁路信号设备的基本要求。
铁道信号专业毕业论文题目精选论文价格：免费论文用途：其他编辑：lgg点击次数：论文字数：3562论文编号：sb2018030615433619919日期：2018-03-09来源：硕博论文网
铁道信号沙盘模拟显示系统研究.【摘要】：铁路沙盘虽然属于传统的实物沙盘(materialsandtable)模型,但是由于实际演示和控制需要,其中包含很多电子控制部分,因此它也富含很多电子沙盘的气息。.例如,铁路沙盘上可以实现无线机车控制,机车定位,模拟GSM-R/GPRS...
西南交通大学硕士研究生学位论文第4章铁道信号设备硬件设计现场设备模拟【35】部分是为模拟实际现场的信号设备而设计的，他的具体功能要由在室内搭建的模拟沙盘实现。
铁路信号安全型继电器的可靠性评估方法研究.储依帆.【摘要】：目前,随着我国铁路路网系统的迅速发展,对于其运行控制系统与信号设备系统的安全性要求愈发严格。.安全型继电器是铁路信号设备系统中重要的基础部件之一,其可靠性会影响铁路信号系统的...
铁路信号智能电源屏及故障处理研究李冬雪随着我国科学技术不断发展,当今铁路信号智能电源屏在铁路行业中的应用也愈加广泛,作为一种新型的智能设备,在实际应用中其与普通屏有着很大差异,可以实时采集铁路信号并对其进行处理分析,为决策人员提供依据。
铁路信号系统的信号设备往往经过扼流变压器连到铁轨上。理想状态下，与两个铁轨分别相连的扼流变压器两个线圈匝数相等，牵引电流产生的磁通量方向相反，大小相等，总磁通量为零，牵引电流对信号设备不造成影响。
硕士论文答辩—《基于信号处理的电气化铁路弓网接触压力分析》摘要第1-8页Abstract第8-12页第1章绪论第12-17页·课题的背景及意义第12页
铁路信号设备巡检管理平台开发研究.摘要：针对铁路信号设备的巡检管理信息系统进行了设计，为保证其质量、确保其正常运行提供了指导意义。同时将这种系统进行实践运用，实现设计的这种铁路信号设备巡检管理系统能够实现良好的效果,且达到预期目标...
论文首先研究了电缆线路的行波传播理论、铁路信号线缆故障原因及常见的故障测距方法。其次,对时延估计算法进行分析和比较,通过Simulink进行可行性验证,结果表明:二次相关时延估计算法对低噪声下的远距离故障信号的峰值锐化效果更好,抗干扰性能强,故障定位更精确。
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