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博士论文“微小孔电火花-电解复合基础研究”获得第7届全国上银优秀机械博士论文奖银奖（金奖空缺）。报告内容：1.特种在航空航天等领域的应用；2.航空发动机气膜冷却孔电火花-电解关键技术；3.研究生学习的创新与挑战。
其次,本论文从钛合金航空材料高新技术发展、市场需求、国际竞争和宏观经济政策环境角度,探讨了钛合金航空材料高新技术产业化的动力。然后,对钛合金航空材料高新技术产业化过程的重要阶段——技术开发阶段、产品开发及批量生产阶段、市场推广及规模化生产阶段,进行了深度的研究。
我院2014级博士研究生李世超的博士学位论文《耐低温环境复合材料树脂基体的设计、及性能表征》喜获2019年度中国复合材料学会优秀博士学位论文。李世超博士师从武湛君教授，自2014年博士入学以来依托工业装备结构分析国家重点实验室和航空航天学院“飞行器材料实验室”长期从事耐极端...
博士研究生学位论文工作时间一般不应少于二年。研究生的学位论文应是系统的、完整的学术论文，学位论文撰写应符合《中国航空研究院学位论文撰写要求》。学生论文答辩的必要条件及程序按照《中国航空研究院博士学位授予工作管理办法》执行。4.
基于超材料的天线隐身技术研究.刘婷.【摘要】：天线作为军事平台的强散射源之一,其对系统的总雷达散射截面积(RadarCrossSection,RCS)贡献很大;然而天线不同于一般散射体,对其隐身设计时须保证自身电磁波的发射与接收。.因此,天线的RCS减缩技术研究具有重大...
航空复合材料技术与应用6.梁军博士生导师，现任北京理工大学先进结构技术研究院副院长，兼任中国复合材料学会副秘书长，SAMPE北京分会常务理事。2013年获得国家杰出青年基金资助，2019年入选“国家百千万人才工程”有突出贡献中青年专家。
2021年度“中国航空学会优秀博士、硕士学位论文奖”现已按照《“中国航空学会优秀博士、硕士学位论文奖”评选办法》完成。共收到16个单位会员、14个专业分会、11名两院院士提名的93份材料，其中优秀博士学位论文45篇、优秀硕士学位论文48篇。
博士研究生学位论文工作时间一般不应少于二年。研究生的学位论文应是系统的、完整的学术论文，学位论文撰写应符合《中国航空研究院学位论文撰写要求》。学生论文答辩的必要条件及程序按照《中国航空研究院学位授予工作管理办法》执行。4.论文质量及
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心成立于2013年,旨在推动3D打印技术在航空、航天、生物医学等领域的快速应用,是先进航空材料3D打印技术研究的专业化机构。
博士毕业论文—《复杂机翼壁板数控喷丸延展分析及材料疲劳性能研究》摘要第1-6页abstract第6-15页注释表第15-18页缩略词第18-19页第一章绪论第19-39页
博士论文“微小孔电火花-电解复合基础研究”获得第7届全国上银优秀机械博士论文奖银奖（金奖空缺）。报告内容：1.特种在航空航天等领域的应用；2.航空发动机气膜冷却孔电火花-电解关键技术；3.研究生学习的创新与挑战。
其次,本论文从钛合金航空材料高新技术发展、市场需求、国际竞争和宏观经济政策环境角度,探讨了钛合金航空材料高新技术产业化的动力。然后,对钛合金航空材料高新技术产业化过程的重要阶段——技术开发阶段、产品开发及批量生产阶段、市场推广及规模化生产阶段,进行了深度的研究。
我院2014级博士研究生李世超的博士学位论文《耐低温环境复合材料树脂基体的设计、及性能表征》喜获2019年度中国复合材料学会优秀博士学位论文。李世超博士师从武湛君教授，自2014年博士入学以来依托工业装备结构分析国家重点实验室和航空航天学院“飞行器材料实验室”长期从事耐极端...
博士研究生学位论文工作时间一般不应少于二年。研究生的学位论文应是系统的、完整的学术论文，学位论文撰写应符合《中国航空研究院学位论文撰写要求》。学生论文答辩的必要条件及程序按照《中国航空研究院博士学位授予工作管理办法》执行。4.
基于超材料的天线隐身技术研究.刘婷.【摘要】：天线作为军事平台的强散射源之一,其对系统的总雷达散射截面积(RadarCrossSection,RCS)贡献很大;然而天线不同于一般散射体,对其隐身设计时须保证自身电磁波的发射与接收。.因此,天线的RCS减缩技术研究具有重大...
航空复合材料技术与应用6.梁军博士生导师，现任北京理工大学先进结构技术研究院副院长，兼任中国复合材料学会副秘书长，SAMPE北京分会常务理事。2013年获得国家杰出青年基金资助，2019年入选“国家百千万人才工程”有突出贡献中青年专家。
2021年度“中国航空学会优秀博士、硕士学位论文奖”现已按照《“中国航空学会优秀博士、硕士学位论文奖”评选办法》完成。共收到16个单位会员、14个专业分会、11名两院院士提名的93份材料，其中优秀博士学位论文45篇、优秀硕士学位论文48篇。
博士研究生学位论文工作时间一般不应少于二年。研究生的学位论文应是系统的、完整的学术论文，学位论文撰写应符合《中国航空研究院学位论文撰写要求》。学生论文答辩的必要条件及程序按照《中国航空研究院学位授予工作管理办法》执行。4.论文质量及
中国航发北京航空材料研究院3D打印研究与工程技术中心成立于2013年,旨在推动3D打印技术在航空、航天、生物医学等领域的快速应用,是先进航空材料3D打印技术研究的专业化机构。
博士毕业论文—《复杂机翼壁板数控喷丸延展分析及材料疲劳性能研究》摘要第1-6页abstract第6-15页注释表第15-18页缩略词第18-19页第一章绪论第19-39页
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