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超音速流中飞行器壁板的弹性稳定性研究.【摘要】：壁板是飞行器上很重要的结构单元。.处于高速气流中的飞行器壁板,在弹性力、惯性力和暴露在高速气流中一个表面上的力相互作用将引发一种自激振动现象,即壁板颤振。.非线性壁板的弹性颤...
超音速、高超音速非线性弹性问题研究.【摘要】：运用超音速、高超音速力工程计算方法和本文发展的当地流活塞理论计算非定常力，耦合结构运动方程，实现了热环境中带有伺服机构的弹性的时域。.验证、分析了各种超音速、高...
最新博士论文—《高速磁浮列车悬浮系统故障诊断与容错控制研究》摘要第1-12页Abstract第12-14页第一章绪论第14-25页1.1课题研究背景及意义
西南交通大学硕士学位论文城市轨道交通列车运行控制系统集成技术的研究姓名：易立富申请学位级别：硕士专业：电子与信息工程指导教师：王长林20070501西南交通大学工程硕士研究生学位论文一塑列车运行控制系统是保证城市轨道交通列车和乘客安全，实现列车快速、高密度、有序运行的...
列车系统的动力学性能不仅直接关系到列车运行速度能否提高，而且影响到列车的乘坐舒适性和运行安全性。.本论文针对高速列车中的有关关键动力学问题开展深入研究，包括高速列车运动稳定性、非线性随机响应及动态曲线通过动力学的研究等，具有很强的...
攻读博士学位期间拟进行的科学研究设想.博士研究生科学研究设想研究方向：高温碳氢冷却系统的不稳定性研究申请人：XXX报考导师：XXX教授2013一、前言1、自我介绍我是XX大学2011级硕士研究生XXX，申请进入哈尔滨工业大学能源科学与工程学院先进...
3.建立了中速磁浮列车在直线段工况下运行时的动力学模型,通过磁浮列车随机振动结果与CMS04型低速磁浮列车在唐山试验线上运行的实际数据进行对比,验证了本文建立的中速磁浮列车动力学模…
优秀博士学位论文—《列车通信系统信道复用技术的研究》致谢第1-6页中文摘要第6-8页ABSTRACT第8-10页目录第10-13页1引言第13-31页·研究现状
高速列车车轮不圆机理及影响研究.随着列车运行速度提高,轮轨间相互作用更加剧烈,影响列车运行稳定性与安全性。.因高速列车车轮不圆化而导致的振动,不仅会对车内机械设备、电气设备等造成损害,缩短设备的使用寿命,而且会对人体的健康产生不良影响...
本文是一篇机械论文研究，本文根据兰新线的实际线路情况，根据速度与海拔变化计算制动盘在持续制动情况下的热流密度。对兰新线列车制动盘断裂螺栓进行理化性能试验，观察断面形貌和金
超音速流中飞行器壁板的弹性稳定性研究.【摘要】：壁板是飞行器上很重要的结构单元。.处于高速气流中的飞行器壁板,在弹性力、惯性力和暴露在高速气流中一个表面上的力相互作用将引发一种自激振动现象,即壁板颤振。.非线性壁板的弹性颤...
超音速、高超音速非线性弹性问题研究.【摘要】：运用超音速、高超音速力工程计算方法和本文发展的当地流活塞理论计算非定常力，耦合结构运动方程，实现了热环境中带有伺服机构的弹性的时域。.验证、分析了各种超音速、高...
最新博士论文—《高速磁浮列车悬浮系统故障诊断与容错控制研究》摘要第1-12页Abstract第12-14页第一章绪论第14-25页1.1课题研究背景及意义
西南交通大学硕士学位论文城市轨道交通列车运行控制系统集成技术的研究姓名：易立富申请学位级别：硕士专业：电子与信息工程指导教师：王长林20070501西南交通大学工程硕士研究生学位论文一塑列车运行控制系统是保证城市轨道交通列车和乘客安全，实现列车快速、高密度、有序运行的...
列车系统的动力学性能不仅直接关系到列车运行速度能否提高，而且影响到列车的乘坐舒适性和运行安全性。.本论文针对高速列车中的有关关键动力学问题开展深入研究，包括高速列车运动稳定性、非线性随机响应及动态曲线通过动力学的研究等，具有很强的...
攻读博士学位期间拟进行的科学研究设想.博士研究生科学研究设想研究方向：高温碳氢冷却系统的不稳定性研究申请人：XXX报考导师：XXX教授2013一、前言1、自我介绍我是XX大学2011级硕士研究生XXX，申请进入哈尔滨工业大学能源科学与工程学院先进...
3.建立了中速磁浮列车在直线段工况下运行时的动力学模型,通过磁浮列车随机振动结果与CMS04型低速磁浮列车在唐山试验线上运行的实际数据进行对比,验证了本文建立的中速磁浮列车动力学模…
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高速列车车轮不圆机理及影响研究.随着列车运行速度提高,轮轨间相互作用更加剧烈,影响列车运行稳定性与安全性。.因高速列车车轮不圆化而导致的振动,不仅会对车内机械设备、电气设备等造成损害,缩短设备的使用寿命,而且会对人体的健康产生不良影响...
本文是一篇机械论文研究，本文根据兰新线的实际线路情况，根据速度与海拔变化计算制动盘在持续制动情况下的热流密度。对兰新线列车制动盘断裂螺栓进行理化性能试验，观察断面形貌和金
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