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引言航空电子系统是现代飞机的中枢神经，航电系统先进与否，是衡量飞机先进程度的一个重要标准。航电系统功能复杂、交联设备众多，一套先进高效的航电系统测试平台能够从系统设计阶段开始就对系统设计输出进行测试验证，进行迭代优化，使测试验证活动贯穿于航电系统研发的全过程。
学术论文.学术论文.“假设-保证”理论在IMA系统测试中的应用.作者：黄晖张国全徐万萌.发布日期：2016-03-01.摘要：航空电子系统的飞速发展推动了综合模块化航空电子（IMA）系统的应用。.但同时也让航空电子系统综合化程度的提高，复杂度的增加，带来...
航空电子系统电磁环境复杂度量化评估方法[J].航空学报,2014,02:487-496.作者简介：刘强工作单位：中国航空无线电电子研究所通讯地址：上海市徐汇区桂平路432号重点实验室（200233）联系电话：021-33296656Email：dhulq@qq吴新良
分布式综合模块化航空电子系统[J].航空电子前沿技术情报研究文集（十五），2011.[4]IEEEABBETGuidefortheUnderstandingofthe'ABroad-BasedEnvironmentforTest(ABBET)Standard[5]IEEEGuidefortheUseofIEEEStd1641,IEEEStandardfor
詹志娟（1986-），女，江苏人，工程师，主要从事综合化航空电子系统测试性、系统重构等方面的研究工作。周庆（1983-），男，湖南人，工程师，主要从事综合化航空电子系统综合论证、系统…
众周所知，航空技术的发展离不开通信系统的支持，因此，通信系统的完善为航空电子的发展奠定了良好的基础。以太网作为通信网络之一，由于网络本身速度快、覆盖范围大、开办成本低等优势，其应用的领域也在不断拓展。
上海交大航空航天学院先进航空系统与实验室是以上海交通大学航空宇航科学与工程一级学科中从事航空系统及信息处理研究领域的力量为主组建而成。目前有系统工程、复杂系统、智能信息融合、图像处理与识别等研究方向。专业依托航空宇航科学与技术一级学科，具有博士、硕士学位...
目前有教授/研究员4人（含973首席科学家1名，上海市浦江人才计划1名），专任教师/博士后/专职科研4人，博硕研究生30余人，主要开展先进航空系统与航电综合、智能信息处理与图像融合与航空产业经济与规划3个方向研究，课题组先后主持国家
落在风光秀丽的太湖之滨无锡市。1991年专业调整后成为中国航空发劢机行业唯一的劢力控制系统研究所，建有航空劢力控制系统航空科技重点实验室（下设20个专业重点实验室）、航空宇航推进理论与工程国家级博士后科研工作站以及江苏省航空劢力传感系统工程技术研究中心。
凡年龄在四十岁以下，符合国家人事部有关博士后研究人员条件的毕业博士，欢迎进入上海交通大学航空航天学院“控制科学与工程”博士后流动站从事以下领域科研课题的研究工作。一、研究方向1．民机航空电子系统综合与环境监视系统研究（1人）
引言航空电子系统是现代飞机的中枢神经，航电系统先进与否，是衡量飞机先进程度的一个重要标准。航电系统功能复杂、交联设备众多，一套先进高效的航电系统测试平台能够从系统设计阶段开始就对系统设计输出进行测试验证，进行迭代优化，使测试验证活动贯穿于航电系统研发的全过程。
学术论文.学术论文.“假设-保证”理论在IMA系统测试中的应用.作者：黄晖张国全徐万萌.发布日期：2016-03-01.摘要：航空电子系统的飞速发展推动了综合模块化航空电子（IMA）系统的应用。.但同时也让航空电子系统综合化程度的提高，复杂度的增加，带来...
航空电子系统电磁环境复杂度量化评估方法[J].航空学报,2014,02:487-496.作者简介：刘强工作单位：中国航空无线电电子研究所通讯地址：上海市徐汇区桂平路432号重点实验室（200233）联系电话：021-33296656Email：dhulq@qq吴新良
分布式综合模块化航空电子系统[J].航空电子前沿技术情报研究文集（十五），2011.[4]IEEEABBETGuidefortheUnderstandingofthe'ABroad-BasedEnvironmentforTest(ABBET)Standard[5]IEEEGuidefortheUseofIEEEStd1641,IEEEStandardfor
詹志娟（1986-），女，江苏人，工程师，主要从事综合化航空电子系统测试性、系统重构等方面的研究工作。周庆（1983-），男，湖南人，工程师，主要从事综合化航空电子系统综合论证、系统…
众周所知，航空技术的发展离不开通信系统的支持，因此，通信系统的完善为航空电子的发展奠定了良好的基础。以太网作为通信网络之一，由于网络本身速度快、覆盖范围大、开办成本低等优势，其应用的领域也在不断拓展。
上海交大航空航天学院先进航空系统与实验室是以上海交通大学航空宇航科学与工程一级学科中从事航空系统及信息处理研究领域的力量为主组建而成。目前有系统工程、复杂系统、智能信息融合、图像处理与识别等研究方向。专业依托航空宇航科学与技术一级学科，具有博士、硕士学位...
目前有教授/研究员4人（含973首席科学家1名，上海市浦江人才计划1名），专任教师/博士后/专职科研4人，博硕研究生30余人，主要开展先进航空系统与航电综合、智能信息处理与图像融合与航空产业经济与规划3个方向研究，课题组先后主持国家
落在风光秀丽的太湖之滨无锡市。1991年专业调整后成为中国航空发劢机行业唯一的劢力控制系统研究所，建有航空劢力控制系统航空科技重点实验室（下设20个专业重点实验室）、航空宇航推进理论与工程国家级博士后科研工作站以及江苏省航空劢力传感系统工程技术研究中心。
凡年龄在四十岁以下，符合国家人事部有关博士后研究人员条件的毕业博士，欢迎进入上海交通大学航空航天学院“控制科学与工程”博士后流动站从事以下领域科研课题的研究工作。一、研究方向1．民机航空电子系统综合与环境监视系统研究（1人）
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