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城轨车辆司机室头罩的结构功能以及造型分析（南车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001）文章介绍了玻璃钢材料的特点及头罩的性能要求，并对城轨车辆司机室头罩的造型和某些特殊设计方式进行总结分析，为方便今后头罩设计工作做积累和铺垫性能；种类中图分类号1672－1187（2011）01...
导弹复合材料头罩设计与结构强度研究,头罩,结构设计,复合材料,有限元方法,地面静热联合试验。头罩设计是导弹研制过程中的关键问题之一,既要满足加热和载荷的要求,又要满足大批量生产的要求。本文以某导弹为研究对...
涂锡光.地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接工艺[J].电力机车与城轨车辆,2018,31(5):29-31.....//北京粘接学会.2017北京国际粘接技术研讨会暨第五届亚洲粘接技术研讨会论文集.2017:287-298.投稿打印文章转寄朋友...
【摘要】：头罩设计是导弹研制过程中的关键问题之一，既要满足加热和载荷的要求，又要满足大批量生产的要求。本文以某导弹为研究对象，对其复合材料头罩进行了设计和结构强度研究。首先，根据总体要求，拟定了合理的头罩战术技术指标，在参考与该型头罩类似的其它导弹设计...
现有的地铁司机室头罩多采用玻璃钢或金属材质，采用碳纤维复合材料夹芯结构设计司机室头罩，在保证强度刚度要求下，可以有效地达到减重效果。在现有的碳纤维复合材料结构设计中，多采用等厚铺层结构，这样设计得到的结构未按需分布材料，造成材料强度的冗余，没能充分发挥碳纤维复合...
2玻璃钢头罩与铝合金车体的粘接工艺我公司生产的地铁车辆的头罩材料均系玻璃钢，车体材料系铝合金，者之间采用的是全粘接结构，二既达到.1可以联接各种金属和非金属，括某些脆性材料，)包特别适用于无法进行焊接的结构件。.2整个粘接区域内应力...
2.2例行试验例行试验程序：例行试验大纲已由CRC确认。详见附录《例行试验报告》。2.3内部首检称重检测：对逃生门总体重量进行了称重，符合要求。详见附录6《重量检测报告》。装配验证：在CRC提供的玻璃钢头罩上进行了装配验证，符合要求。
时代新材自主研发碳纤维头罩首次应用于智轨车.近日，时代新材为ART智轨车量身研发打造的整车内外装系列产品完成首列装车，进入试跑阶段。.ART智轨车整车内外装项目包括车头罩、裙板、舱门、车辆内饰、座椅轮罩、隔热降噪产品等几大类，其中，智轨车...
汪丽君.涂锡光.WANGLi-jun.TUXi-guang地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接工艺[期刊论文]-电力机车与城轨车辆2008,31(5)10.张海信.王海荣.宫密芳氟碳飞机蒙皮涂料的研制[期刊论文]-化学推进剂与高分子材料2004,2(2)引用本文格式：王在俊.WangZaijun民用飞机蒙皮腐蚀研究[期刊论文]-中国民…
刘静，10，教授级高级工程师，中车大连机车车辆有限公司，研发轻量化流线型车体钢结构制造工艺、玻璃钢头罩粘接工艺。出口伊朗适用于超小曲线长大坡道的大载客量五编组地铁车辆研制
城轨车辆司机室头罩的结构功能以及造型分析（南车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001）文章介绍了玻璃钢材料的特点及头罩的性能要求，并对城轨车辆司机室头罩的造型和某些特殊设计方式进行总结分析，为方便今后头罩设计工作做积累和铺垫性能；种类中图分类号1672－1187（2011）01...
导弹复合材料头罩设计与结构强度研究,头罩,结构设计,复合材料,有限元方法,地面静热联合试验。头罩设计是导弹研制过程中的关键问题之一,既要满足加热和载荷的要求,又要满足大批量生产的要求。本文以某导弹为研究对...
涂锡光.地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接工艺[J].电力机车与城轨车辆,2018,31(5):29-31.....//北京粘接学会.2017北京国际粘接技术研讨会暨第五届亚洲粘接技术研讨会论文集.2017:287-298.投稿打印文章转寄朋友...
【摘要】：头罩设计是导弹研制过程中的关键问题之一，既要满足加热和载荷的要求，又要满足大批量生产的要求。本文以某导弹为研究对象，对其复合材料头罩进行了设计和结构强度研究。首先，根据总体要求，拟定了合理的头罩战术技术指标，在参考与该型头罩类似的其它导弹设计...
现有的地铁司机室头罩多采用玻璃钢或金属材质，采用碳纤维复合材料夹芯结构设计司机室头罩，在保证强度刚度要求下，可以有效地达到减重效果。在现有的碳纤维复合材料结构设计中，多采用等厚铺层结构，这样设计得到的结构未按需分布材料，造成材料强度的冗余，没能充分发挥碳纤维复合...
2玻璃钢头罩与铝合金车体的粘接工艺我公司生产的地铁车辆的头罩材料均系玻璃钢，车体材料系铝合金，者之间采用的是全粘接结构，二既达到.1可以联接各种金属和非金属，括某些脆性材料，)包特别适用于无法进行焊接的结构件。.2整个粘接区域内应力...
2.2例行试验例行试验程序：例行试验大纲已由CRC确认。详见附录《例行试验报告》。2.3内部首检称重检测：对逃生门总体重量进行了称重，符合要求。详见附录6《重量检测报告》。装配验证：在CRC提供的玻璃钢头罩上进行了装配验证，符合要求。
时代新材自主研发碳纤维头罩首次应用于智轨车.近日，时代新材为ART智轨车量身研发打造的整车内外装系列产品完成首列装车，进入试跑阶段。.ART智轨车整车内外装项目包括车头罩、裙板、舱门、车辆内饰、座椅轮罩、隔热降噪产品等几大类，其中，智轨车...
汪丽君.涂锡光.WANGLi-jun.TUXi-guang地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接工艺[期刊论文]-电力机车与城轨车辆2008,31(5)10.张海信.王海荣.宫密芳氟碳飞机蒙皮涂料的研制[期刊论文]-化学推进剂与高分子材料2004,2(2)引用本文格式：王在俊.WangZaijun民用飞机蒙皮腐蚀研究[期刊论文]-中国民…
刘静，10，教授级高级工程师，中车大连机车车辆有限公司，研发轻量化流线型车体钢结构制造工艺、玻璃钢头罩粘接工艺。出口伊朗适用于超小曲线长大坡道的大载客量五编组地铁车辆研制
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