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例如波音787飞机燃油油量和温度指示见图3-5。上海民航职业技术学院毕业设计（论文）图3-5波音787飞机燃油油量和温度指示3.4飞机燃油系统漏油标准及检测方法3.4.1燃油渗漏的原因燃油箱的主要故障是渗漏，因而燃油箱的主要维护就是渗漏的检查
浅谈波音787无损检测的应用.浅谈波音787无损检测的应用（厦门太古NDT）要：梦想客机波音787已于2011年投入运营，其大量应用复合材料的新特点决定了无损检测技术在该机型上的应用也存在着许多与波音传统机型的不同。.本文比较了波音787与波音传统机型...
787空力学技术，能让787的巡航速度达到0.85马赫，与波音747和777大型客机B787三维重建及其特性分析12相当。三是B787飞机的鼓包设计，如图所示图2.6B787翼身连接处鼓包外形图翼身连接处的鼓包是为了安装起落架，加强强度，整流等目的而设计的，截面形状为带倒角的折线形。
除了传统意义的航电系统的综合外，还综合了燃油系统、电源系统、液压系统、环控系统、防冰系统、防火系统、起落架系统、舱门系统等非传统航电系统的处理和控制功能。波音787的计算机系统是按照通用标准ARINC653设计的，这大大降低了改变程序
飞机燃油系统毕业论文.doc,【摘要】飞机燃油系统是飞机上众多系统中的一个子系统，它的功用是储存燃油，并保证在规定的任何状态（如各种飞行高度、飞行姿态）下，均能按发动机所要求的压力和流量向发动机持续不间断地供油。此外，燃油系统还可以完成冷却飞机上其他系统、平衡飞机、保持...
中国航空学会2008年学术年会重量工程专业委员会第十二次学术交流会13梦想客机——波音787飞机的重量浅析（中航第一飞机设计研究院，西安，710089）摘要文章主要通过对波音787飞机采用新技术的了解，初步探讨了部分新技术对飞机重量的影响。
2003年，波音公司就波音787“梦幻飞机”的动力装置给世界三大航空发动机制造商提出了四道题目：.在技术方面，要求发动机能提供更多的电力，以一种尺寸的发动机适用于三种不同类型的波音787飞机，采用最新的技术和实现最佳的可靠性；.在经济性方面...
在民用飞机方面，美、纪70年代开始，相继开展了基于电容式油位测量的数字式燃油测量系统研究，以霍尼韦尔公司为例，其数字式燃油测量系统在波音757、767飞机上率先获得应用。从80年代开始，波音和空客系列客机已相继采用了数字式油量指示系统。
波音787的航空电子系统在波音777的基础上进一步综合化而来,波音777飞机采用了近80个的计算机系统来满足约100种不同设备的应用需求,而波音787飞机的计算机系统则减少至30部[13]。波音777与波音787航空电子系统的关系如图3所示[14]。
运用B737AMM（飞机维护手册）手册对B737燃油系统的结构及其安装进行分析。.波音737NG飞机燃油系统常见故障问题，给航线维护、飞机放行等产生相当的影响，并且增加了航空企业的运营与维护成本。.本课题与东航工程技术公司质量安全控制部门合作，对波音...
例如波音787飞机燃油油量和温度指示见图3-5。上海民航职业技术学院毕业设计（论文）图3-5波音787飞机燃油油量和温度指示3.4飞机燃油系统漏油标准及检测方法3.4.1燃油渗漏的原因燃油箱的主要故障是渗漏，因而燃油箱的主要维护就是渗漏的检查
浅谈波音787无损检测的应用.浅谈波音787无损检测的应用（厦门太古NDT）要：梦想客机波音787已于2011年投入运营，其大量应用复合材料的新特点决定了无损检测技术在该机型上的应用也存在着许多与波音传统机型的不同。.本文比较了波音787与波音传统机型...
787空力学技术，能让787的巡航速度达到0.85马赫，与波音747和777大型客机B787三维重建及其特性分析12相当。三是B787飞机的鼓包设计，如图所示图2.6B787翼身连接处鼓包外形图翼身连接处的鼓包是为了安装起落架，加强强度，整流等目的而设计的，截面形状为带倒角的折线形。
除了传统意义的航电系统的综合外，还综合了燃油系统、电源系统、液压系统、环控系统、防冰系统、防火系统、起落架系统、舱门系统等非传统航电系统的处理和控制功能。波音787的计算机系统是按照通用标准ARINC653设计的，这大大降低了改变程序
飞机燃油系统毕业论文.doc,【摘要】飞机燃油系统是飞机上众多系统中的一个子系统，它的功用是储存燃油，并保证在规定的任何状态（如各种飞行高度、飞行姿态）下，均能按发动机所要求的压力和流量向发动机持续不间断地供油。此外，燃油系统还可以完成冷却飞机上其他系统、平衡飞机、保持...
中国航空学会2008年学术年会重量工程专业委员会第十二次学术交流会13梦想客机——波音787飞机的重量浅析（中航第一飞机设计研究院，西安，710089）摘要文章主要通过对波音787飞机采用新技术的了解，初步探讨了部分新技术对飞机重量的影响。
2003年，波音公司就波音787“梦幻飞机”的动力装置给世界三大航空发动机制造商提出了四道题目：.在技术方面，要求发动机能提供更多的电力，以一种尺寸的发动机适用于三种不同类型的波音787飞机，采用最新的技术和实现最佳的可靠性；.在经济性方面...
在民用飞机方面，美、纪70年代开始，相继开展了基于电容式油位测量的数字式燃油测量系统研究，以霍尼韦尔公司为例，其数字式燃油测量系统在波音757、767飞机上率先获得应用。从80年代开始，波音和空客系列客机已相继采用了数字式油量指示系统。
波音787的航空电子系统在波音777的基础上进一步综合化而来,波音777飞机采用了近80个的计算机系统来满足约100种不同设备的应用需求,而波音787飞机的计算机系统则减少至30部[13]。波音777与波音787航空电子系统的关系如图3所示[14]。
运用B737AMM（飞机维护手册）手册对B737燃油系统的结构及其安装进行分析。.波音737NG飞机燃油系统常见故障问题，给航线维护、飞机放行等产生相当的影响，并且增加了航空企业的运营与维护成本。.本课题与东航工程技术公司质量安全控制部门合作，对波音...
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