发表服务
波音公司为它的骄子用了这个幸运的编号——波音707。“波音707”以及接踵而来的波音7系列飞机大受各国航空公司的宠爱，订单雪片似的飞来，奠定了波音公司在民用运输机行业的“霸主”地位，使波音公司成为大型商用喷气机的主要生产厂商。
波音预测，未来20年，中国的客运量每年将增长5.5%；中国航空公司将需要6450架新单通道飞机，波音737家族仍然是运力增长的主要机型。在宽体飞机市场，波音预测，到2039年中国将有1590架飞机交付，届时宽体飞机的份额将超过19%。
论文作者查到的资料里第一个基于螺旋桨，设计的倾斜机型，但是，由于难以在实际飞机的每个旋翼上实现两个自由度，BIROTAN项目被放弃了。2008，Sanchez等人设计了一种称为T-Phoenix的新型倾斜转子，每个转子只有一个自由度。
波音737系列最老一代的机型为737-100和737-200，由于机龄太老，中国民航已经没有这两种机型，其他国家也少见。在此就不作外观上的介绍；上世纪八十年代有了737-300这一代机型，这一代共有737-300、737-400、737-500三种型号。
进行机型指派，最后将考虑不同因素的情况下得出的机型指派结果机型对比分本论文的基本研究框架如图l一2所示：图l－2论文的研究框架西南交通大学硕士研究生学位论文第2章机型指派问题概述2．1航班计划概述2...
空客A320与波音737均属中短程窄体商用双引擎客机，由于各自的衍生机型众多，不同机型间也纯在较大差异。从首飞时间上看，空客的A320系列客机是比波音737晚很多的，波音737的最早机型首飞于1967年4月9日，空客A320则首飞于1987年2月22日...
从飞机机型演变看中国民航40年产业的发展.80年代的“三叉戟”客机。.改革开放40周年，中国民航作为改革开放的先行者，拉动了中国与世界的交流，回顾中国民航40年所用机型演变，可感受到40年来航空人奋进发展的过程。.截至目前，全行业运输航空实现了...
飞机复合材料结构在位修理环境控制方法摘要：摘要：在深入解读波音787、空客A350飞机修理手册不离位（以下统称在位）修理相关章节的基础上，结合波音787大翼复合材料结构某类修理工作，研究开发出一种用于民用飞机复合材料结构在位修理环境控制的方法。
【摘要】：本文针对民航主力机型波音737CL(Clasicc，传统型)飞机龙骨梁ADF天线安装区域普遍存在的腐蚀问题开展研究，制定了腐蚀预防和控制解决方案，避免龙骨梁ADF天线安装区域腐蚀危及飞行安全并降低维修成本。论文根据不同腐蚀类型典型特征，采用扫描电子显微镜以及能谱分析等现代飞机结构...
第二部分机型指派针对国内航线网络及航班计划特点,建立周机型指派模型,为每个定期航班段指派最合适机型;在此基础上,考虑了周机型指派中的同质性问题,机型同质性具有重要的现实意义,但机型同质率会损失部分利润,因此航空公司可以在同质率和利润之间做出
波音公司为它的骄子用了这个幸运的编号——波音707。“波音707”以及接踵而来的波音7系列飞机大受各国航空公司的宠爱，订单雪片似的飞来，奠定了波音公司在民用运输机行业的“霸主”地位，使波音公司成为大型商用喷气机的主要生产厂商。
波音预测，未来20年，中国的客运量每年将增长5.5%；中国航空公司将需要6450架新单通道飞机，波音737家族仍然是运力增长的主要机型。在宽体飞机市场，波音预测，到2039年中国将有1590架飞机交付，届时宽体飞机的份额将超过19%。
论文作者查到的资料里第一个基于螺旋桨，设计的倾斜机型，但是，由于难以在实际飞机的每个旋翼上实现两个自由度，BIROTAN项目被放弃了。2008，Sanchez等人设计了一种称为T-Phoenix的新型倾斜转子，每个转子只有一个自由度。
波音737系列最老一代的机型为737-100和737-200，由于机龄太老，中国民航已经没有这两种机型，其他国家也少见。在此就不作外观上的介绍；上世纪八十年代有了737-300这一代机型，这一代共有737-300、737-400、737-500三种型号。
进行机型指派，最后将考虑不同因素的情况下得出的机型指派结果机型对比分本论文的基本研究框架如图l一2所示：图l－2论文的研究框架西南交通大学硕士研究生学位论文第2章机型指派问题概述2．1航班计划概述2...
空客A320与波音737均属中短程窄体商用双引擎客机，由于各自的衍生机型众多，不同机型间也纯在较大差异。从首飞时间上看，空客的A320系列客机是比波音737晚很多的，波音737的最早机型首飞于1967年4月9日，空客A320则首飞于1987年2月22日...
从飞机机型演变看中国民航40年产业的发展.80年代的“三叉戟”客机。.改革开放40周年，中国民航作为改革开放的先行者，拉动了中国与世界的交流，回顾中国民航40年所用机型演变，可感受到40年来航空人奋进发展的过程。.截至目前，全行业运输航空实现了...
飞机复合材料结构在位修理环境控制方法摘要：摘要：在深入解读波音787、空客A350飞机修理手册不离位（以下统称在位）修理相关章节的基础上，结合波音787大翼复合材料结构某类修理工作，研究开发出一种用于民用飞机复合材料结构在位修理环境控制的方法。
【摘要】：本文针对民航主力机型波音737CL(Clasicc，传统型)飞机龙骨梁ADF天线安装区域普遍存在的腐蚀问题开展研究，制定了腐蚀预防和控制解决方案，避免龙骨梁ADF天线安装区域腐蚀危及飞行安全并降低维修成本。论文根据不同腐蚀类型典型特征，采用扫描电子显微镜以及能谱分析等现代飞机结构...
第二部分机型指派针对国内航线网络及航班计划特点,建立周机型指派模型,为每个定期航班段指派最合适机型;在此基础上,考虑了周机型指派中的同质性问题,机型同质性具有重要的现实意义,但机型同质率会损失部分利润,因此航空公司可以在同质率和利润之间做出
发表服务