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在进入5G热门研究技术：混合波束赋形的介绍之前，笔者想先以这篇文章深入浅出的介绍5G，大规模MIMO以及波束赋形等概念的直观理解。旨在用最浅显的语言，尽可能让零基础的读者也能轻易的掌握其本质，从而为后续对最新混合波束赋形算法的讨论打下坚实的基础。
冲压成型过程的有限元及试验研究.广东工业大学硕士学位论文冲压成型过程的有限元及试验研究姓名：白钊申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：马平20040416摘要摘要在冲压模具设计过程中应用有限元的方法是提高冲压...
晶体塑性理论及模拟研究进展-回顾了大变形晶体塑性理论的发展历程、本构模型和均匀化方法,综述了晶体塑性理论成果和典型应用场合。从流动模型、硬化模型和状态变量演化的角度对比分析了唯象的和基于物理机理的晶体塑性...
邓小平改革思想的发展过程体现了他对于如何建设社会主义的认识深化过程.1978年12月，邓小平同志发表了《解放思想，实事求是，团结一致向前看》的重要讲话，明确提出了改革的任务。.1979年3月，邓小平首次提出“走出一条中国式的现代化道路”的问题...
金属板材弹、塑性本构与材料微结构的关系及其超声波测量.【摘要】：金属板材为大量微小立方(或密排六方)晶粒的正交集合体,正交板材共有9个弹性常数(C11,C12,C13,C22,C23,C33,4,C55,C66),著名的Hill屈服函数(?)-1=0有6个塑性参数。.
这就需要有一套合理完善的水击理论和计算方法。.本论文首先系统地介绍了传统水击理论及水击计算数学模型,并指出传统的水击理论存在一定问题,并指出所存在的原因。.接着,本论文在对传统水击理论分析的基础上,对水击计算的完形方程组、传统方程组进行...
自由曲面工件的连续高效塑性成形方法,材料与工艺,塑性成形,多点滚压成形,自由曲面,连续成形。将塑性成形方式划分为整体成形与局部成形两大类,又将局部成形划分为点成形、线成形与面成形三种类型。比较了不同类型成形方式的...
发展和创新了粉末冶金温压成形理论和技术、电磁热力多场作用下粉末成形固结一体化理论和技术，研制出多种高性能粉末冶金新材料和重要零件；研发出高性能铝青铜合金、白铜合金、锌合金、挤压铸造铝合金、变形铝合金及其成形技术等；成果应用于我国
我国已经形成了780MPa、980MPa、1180MPa、1350MPa温成形钢，1470MPa热成形钢等（超）高强度汽车钢产品。开发和应用自主的高强高韧汽车用钢、1500MPa温成形钢和马氏体钢、1800MPa及以上热成形钢已经成为汽车轻量化高强度钢用材发展趋势。
基本理论就是本文用到的理论，硕士论文一般是已经形成的现有理论概述，他与国内外研究现状有区别，是成形的理论，现状是某某人做了某些研究，写法不同。第三章xxx现状分析或存在问题分析3.1基本情况3.2存在的问题或者优点3.3存在问题的原因分析
在进入5G热门研究技术：混合波束赋形的介绍之前，笔者想先以这篇文章深入浅出的介绍5G，大规模MIMO以及波束赋形等概念的直观理解。旨在用最浅显的语言，尽可能让零基础的读者也能轻易的掌握其本质，从而为后续对最新混合波束赋形算法的讨论打下坚实的基础。
冲压成型过程的有限元及试验研究.广东工业大学硕士学位论文冲压成型过程的有限元及试验研究姓名：白钊申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：马平20040416摘要摘要在冲压模具设计过程中应用有限元的方法是提高冲压...
晶体塑性理论及模拟研究进展-回顾了大变形晶体塑性理论的发展历程、本构模型和均匀化方法,综述了晶体塑性理论成果和典型应用场合。从流动模型、硬化模型和状态变量演化的角度对比分析了唯象的和基于物理机理的晶体塑性...
邓小平改革思想的发展过程体现了他对于如何建设社会主义的认识深化过程.1978年12月，邓小平同志发表了《解放思想，实事求是，团结一致向前看》的重要讲话，明确提出了改革的任务。.1979年3月，邓小平首次提出“走出一条中国式的现代化道路”的问题...
金属板材弹、塑性本构与材料微结构的关系及其超声波测量.【摘要】：金属板材为大量微小立方(或密排六方)晶粒的正交集合体,正交板材共有9个弹性常数(C11,C12,C13,C22,C23,C33,4,C55,C66),著名的Hill屈服函数(?)-1=0有6个塑性参数。.
这就需要有一套合理完善的水击理论和计算方法。.本论文首先系统地介绍了传统水击理论及水击计算数学模型,并指出传统的水击理论存在一定问题,并指出所存在的原因。.接着,本论文在对传统水击理论分析的基础上,对水击计算的完形方程组、传统方程组进行...
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发展和创新了粉末冶金温压成形理论和技术、电磁热力多场作用下粉末成形固结一体化理论和技术，研制出多种高性能粉末冶金新材料和重要零件；研发出高性能铝青铜合金、白铜合金、锌合金、挤压铸造铝合金、变形铝合金及其成形技术等；成果应用于我国
我国已经形成了780MPa、980MPa、1180MPa、1350MPa温成形钢，1470MPa热成形钢等（超）高强度汽车钢产品。开发和应用自主的高强高韧汽车用钢、1500MPa温成形钢和马氏体钢、1800MPa及以上热成形钢已经成为汽车轻量化高强度钢用材发展趋势。
基本理论就是本文用到的理论，硕士论文一般是已经形成的现有理论概述，他与国内外研究现状有区别，是成形的理论，现状是某某人做了某些研究，写法不同。第三章xxx现状分析或存在问题分析3.1基本情况3.2存在的问题或者优点3.3存在问题的原因分析
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