轮胎地面接触变形分析与试验研究.柳和玲.【摘要】:轮胎作为连接车辆与地面之间的唯一部件,它与地面间的接触变形是影响车辆行驶阻力与通过性能的重要因素。.轮胎与地面接触变形的研究对减小车辆行驶阻力,增加车辆附着性能有重要作用,进而为车辆...
论文首先以前人研究的成果为基础,分别对三维轮胎与地面作了假设、简化,建立了二维轮胎模型和基于Drucker—Prager:ak构的弹塑性地面模型,然后将二维轮胎模型与弹塑性地面模型结合起来采用接触搜寻算法建立了工程车辆轮胎与变形
研究车辆轮胎与土壤接触的变形对于车辆行走装置的设计及改进,提高车辆使用性能有重要的理论意义。本文以有限元理论为基础,采用计算机数值模拟和试验相结合的方法,运用有限元软件建立车辆轮胎与土壤接触的三维有限元模型,用于分析和计算轮胎与土壤接触时轮胎的变形与土壤的下陷量。
韩泰变形轮胎登《ScienceRobotics》封面,轮胎,韩泰,sciencerobotics,车轮近日,由韩泰轮胎携手国立首尔大学(SNU)共同研发的变形轮胎概念成果被驰名...
浅谈车轮与轮胎论文.doc,浅谈车轮与轮胎【摘要】很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成,第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎,随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎...
燕山大学有硕士论文,《汽车轮胎滚动半径试验研究》上面讲。.在载荷一定的情况下,它做了个不同胎压下对同一轮胎的下沉量的测试,就是形变幅度试验。.当胎压1bar(就是:1公斤),即:轮胎显著失压的时候下沉量为18.04mm,变形比较明显的,就瘪在那边了...
【摘要】:轮胎胎面的变形分析是轮胎力学的主要内容,也是轮胎结构设计、振动、噪声分析等的重要依据。本文利用轮胎的圆环-弹簧模型,给出了稳态滚动条件下轮胎的运动方程的简化形式。将轮胎分为接地区和非接地区两部分,视接地区为边界条件,采用一种简便的方法得到了轮胎变形的解析解,求出...
浅谈汽车轮胎保养毕业论文.doc,贵州航天职业技术学院毕业论文(设计)题目浅谈汽车轮胎保养系别:汽车工程系专业:汽车检测与维修班级:(一班)学生姓名:学号:指导教师:目录摘要1引言1一、事故分析1案例一1案例二2二、简述轮胎的材料及结构31、轮胎的材料32...
近日,全球知名的高档轮胎制造商韩泰轮胎与国立首尔大学机械与航空航天工程系教授Kyu-JinCho领导的研发团队携手开发了变形轮胎。.关于该合作项目的论文发表在《ScienceRobotics》这一国际知名的科学期刊上,并登上4月刊封面。.2019年,韩泰轮胎首次发布了变形...
考虑胎体变形的摩擦系数估计.作者:师大云端图书馆时间:2021-03-22分类:参考文献喜欢:2707.【摘要】现如今,在轮胎内部安置传感器的方法引起了国内外的越来越多的关注。.此时,胎内传感器相比于车身传感器来说,同轮胎的空间距离已达到最小,也就...
轮胎地面接触变形分析与试验研究.柳和玲.【摘要】:轮胎作为连接车辆与地面之间的唯一部件,它与地面间的接触变形是影响车辆行驶阻力与通过性能的重要因素。.轮胎与地面接触变形的研究对减小车辆行驶阻力,增加车辆附着性能有重要作用,进而为车辆...
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研究车辆轮胎与土壤接触的变形对于车辆行走装置的设计及改进,提高车辆使用性能有重要的理论意义。本文以有限元理论为基础,采用计算机数值模拟和试验相结合的方法,运用有限元软件建立车辆轮胎与土壤接触的三维有限元模型,用于分析和计算轮胎与土壤接触时轮胎的变形与土壤的下陷量。
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【摘要】:轮胎胎面的变形分析是轮胎力学的主要内容,也是轮胎结构设计、振动、噪声分析等的重要依据。本文利用轮胎的圆环-弹簧模型,给出了稳态滚动条件下轮胎的运动方程的简化形式。将轮胎分为接地区和非接地区两部分,视接地区为边界条件,采用一种简便的方法得到了轮胎变形的解析解,求出...
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