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12挡双中间轴变速器毕业设计（论文）.摘要汽车传动系是汽车的核心组成部分。.其任务是调节变换发功机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。.变速器是完成传动系任务的重要部件。.也是决定整车性能的主要部件之一...
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轻型商用车变速器设计三轴五档变速器【中间轴式】【毕业论文+CAD图纸全套】.doc,轻型商用车变速器设计摘要变速器可以用来改变发动机对驱动轮的扭矩和转速,使汽车在启动、爬坡、转弯、速度等动力的同时得到牵引和变速的不同条件,也可以让发动机发挥最佳效果。
变速器设计毕业论文.doc,PAGE1毕业设计（论文）题目变速器设计摘要变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。设计任务是设计一台用于微型商用车上的手动变速器。采用中间轴式变速器设计方案，其有两个突出优点：一是其直接挡传动效率高，磨损及噪声小；二是在齿轮中心距较小的情况下任...
对总体方案进行设计，首先要确定的就是车型的选择，即使用九档双中间轴变速器的车型，其次要对变速器的传动机构布置和操纵机构型式进行分析和设定，为设计计算确定一个总体方案，从而在后面的设计计算中以此作为贯穿全文的主线，图有2-1中机构2所示为...
中间轴式变速器的第二轴和中间轴中部直径D=0.45A，轴的最大直径D和支撑间距离L的比值，对中间轴，DL=0.16～0.18,对第二轴，DL=0.18～0.21。第一轴花健部分直径D（MM）可按下式初选式中K为经验系数，K=4.0～4.6,temax为发动机最大转矩（N
因为变速器在一挡和倒挡工作时有较大的力，所以无论是两轴式变速器还是中间轴式变速器...收藏《毕业论文：三轴五档汽车变速器设计》）复制以上全部内容下载word文档(.doc)并保存在桌面上…
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对总体方案进行设计，首先要确定的就是车型的选择，即使用九档双中间轴变速器的车型，其次要对变速器的传动机构布置和操纵机构型式进行分析和设定，为设计计算确定一个总体方案，从而在后面的设计计算中以此作为贯穿全文的主线，图有2-1中机构2所示为...
中间轴式变速器的第二轴和中间轴中部直径D=0.45A，轴的最大直径D和支撑间距离L的比值，对中间轴，DL=0.16～0.18,对第二轴，DL=0.18～0.21。第一轴花健部分直径D（MM）可按下式初选式中K为经验系数，K=4.0～4.6,temax为发动机最大转矩（N
因为变速器在一挡和倒挡工作时有较大的力，所以无论是两轴式变速器还是中间轴式变速器...收藏《毕业论文：三轴五档汽车变速器设计》）复制以上全部内容下载word文档(.doc)并保存在桌面上…
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