发表服务
汽车变速器壳体工艺及夹具设计开题报告.机械工程及自动化设计(论文)题目：汽车变速器壳体开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。.此报告应在指导教师指导下，由学生在...
汽车变速器壳体工艺及夹具设计【优秀机械专业论文】【全套带CAD图】.doc,买文档送全套CAD图纸咨询叩叩194535455精品机械毕业设计答辩CAD图纸资料优秀通过答辩绪论制造业是国家发展与社会进步的基础，而汽车制造将是未来面对普通消费者...
变速器壳体尺寸对整个变速器设计及整车的搭载而言至关重要。壳体在变速器部分的基本尺寸决定于齿轮旋转运动和控制机构运动的有足够大的刚度，同时需要匹配安装各种零部件的接口结构，用来保证轴和轴承工作时不会歪斜并且各零部件正常协同工作。
变速工况下某变速器壳体的动态响应分析.2017年8月第45卷第8期华南理工大学学报（自然科学版）JournalofSouthChinaUniversityofTechnology(NaturalScienceEdition)Vol.45No.8August2017文章编号：1000-565X(2017)08-0001-06变速工况下某变速器壳体的动态响应分析...
商用车变速器壳体的轴向尺寸：四档（2.2～2.7）A五档（2.7～3.0）A（3.2～3.5）A乘用车变速器壳体的轴向尺寸：（3.0～3.4）A变速器壳体的轴向尺寸最后应由变速器总图的结构尺寸链确定。此处由于选用五档变速器，故其外形尺寸初定为3A＝228mm。
汽车变速器设计毕业设计论文.doc,毕业论文汽车变速器Englishtitle毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或...
分析确定变速器的极限工况,并在两个极限工况下对变速器的齿轮传动系统进行静力学分析,通过计算得到了各轴所受力的大小和方向。(2)利用三维建模软件PTCCreoParametric3.0对变速器壳体进行设计和建模,根据有限元计算的要求,对模型进行合理简化,并详细阐述了模型的前处理过程。
汽车变速器壳体工艺及夹具设计开题报告.doc,毕业设计(论文)开题报告学生姓名：学号：专业：机械工程及自动化设计(论文)题目：汽车变速器壳体指导教师:20年4月4日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料...
本篇论文主要研究内容及创新如下：1、将公司的21种汽车变速器壳体进行工艺分析，以成本、质量、生产率为综合目标，制定了优化工艺。2、进行了零件分类方法的研究，以分枝定量法为基础开发了成组分类软件，对21种汽车变速箱零件进行分组，并给出了成组工艺。
某商用车变速器壳体的有限元分析与优化设计研究.【摘要】：作为汽车传动系统的重要组成部分,变速器壳是传动系统的基础。.合理的设计变速器的壳体结构不仅能够保证变速器传动精度、降低齿轮传动过程中产生的冲击与振动,还能通过优化材料分布,在减小...
汽车变速器壳体工艺及夹具设计开题报告.机械工程及自动化设计(论文)题目：汽车变速器壳体开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。.此报告应在指导教师指导下，由学生在...
汽车变速器壳体工艺及夹具设计【优秀机械专业论文】【全套带CAD图】.doc,买文档送全套CAD图纸咨询叩叩194535455精品机械毕业设计答辩CAD图纸资料优秀通过答辩绪论制造业是国家发展与社会进步的基础，而汽车制造将是未来面对普通消费者...
变速器壳体尺寸对整个变速器设计及整车的搭载而言至关重要。壳体在变速器部分的基本尺寸决定于齿轮旋转运动和控制机构运动的有足够大的刚度，同时需要匹配安装各种零部件的接口结构，用来保证轴和轴承工作时不会歪斜并且各零部件正常协同工作。
变速工况下某变速器壳体的动态响应分析.2017年8月第45卷第8期华南理工大学学报（自然科学版）JournalofSouthChinaUniversityofTechnology(NaturalScienceEdition)Vol.45No.8August2017文章编号：1000-565X(2017)08-0001-06变速工况下某变速器壳体的动态响应分析...
商用车变速器壳体的轴向尺寸：四档（2.2～2.7）A五档（2.7～3.0）A（3.2～3.5）A乘用车变速器壳体的轴向尺寸：（3.0～3.4）A变速器壳体的轴向尺寸最后应由变速器总图的结构尺寸链确定。此处由于选用五档变速器，故其外形尺寸初定为3A＝228mm。
汽车变速器设计毕业设计论文.doc,毕业论文汽车变速器Englishtitle毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或...
分析确定变速器的极限工况,并在两个极限工况下对变速器的齿轮传动系统进行静力学分析,通过计算得到了各轴所受力的大小和方向。(2)利用三维建模软件PTCCreoParametric3.0对变速器壳体进行设计和建模,根据有限元计算的要求,对模型进行合理简化,并详细阐述了模型的前处理过程。
汽车变速器壳体工艺及夹具设计开题报告.doc,毕业设计(论文)开题报告学生姓名：学号：专业：机械工程及自动化设计(论文)题目：汽车变速器壳体指导教师:20年4月4日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料...
本篇论文主要研究内容及创新如下：1、将公司的21种汽车变速器壳体进行工艺分析，以成本、质量、生产率为综合目标，制定了优化工艺。2、进行了零件分类方法的研究，以分枝定量法为基础开发了成组分类软件，对21种汽车变速箱零件进行分组，并给出了成组工艺。
某商用车变速器壳体的有限元分析与优化设计研究.【摘要】：作为汽车传动系统的重要组成部分,变速器壳是传动系统的基础。.合理的设计变速器的壳体结构不仅能够保证变速器传动精度、降低齿轮传动过程中产生的冲击与振动,还能通过优化材料分布,在减小...
发表服务