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CRH5型动车组警惕装置的国产化设计-设计制造铁道车辆第53卷第11期2015年11月文章编号：1002—7602（2...当司机台被激活时，警惕装置即被启动，并且在检收稿日期：2O15O2O6作者简介作脚踏板，那么在规...
CRH5型动车组空调系统由以下部分组成：客室和司机室单元式机组，废排风箱、客室控制单元、司机室控制单元、温度传感器、压力保护系统、紧急逆变器、风道分配系统等。列车上的司机室和客室内均装有暖通空调系统(HVAC)。
CRH5型动车组司机室设备及操作.本次培训主要内容为司机室内操作指令和功能描述。.主要包括以下2方面内容：司机台指令及操作司机室QCA电气柜操作CRH5型动车组司机室QCA电气柜(1a)制动系统仪表(1b)(1c)(1d)制动系统指令(5)ATP和信号监控(9)GSM-R装置(1b)制动...
三.CRH5型动车组塞拉门系统故障诊断及运用维修CRH5型动车组塞拉门为电动气密式，门的开关由电机驱动，设计先进，功能全面，几乎考虑到了车门应该具备的所有功能。.因此，此种塞拉门的故障发生率也较高，下面列举一下常见多发故障及处理方法（一）全...
CRH5型动车组资料汇编（征求意见稿）共60项，其中2项待路局文件后制定。第一部分管理内容11四、动车组司机培训考核办法（完成）11五、动车组语音记录转录分析办法（三监控）部分内容需要修订12六、动车组司机出退勤管理办法（完成）13七、动车组外公寓待乘管理办法（完成13八、…
动车组制动系统毕业论文共同语CRH和谐系列动车组制动系统分析学生姓名:侯智林号:0930044专业班级:城市轨道车辆指导老师:武军制动系统是动车组的一个重要组成部分，他直接影响动车组的安全性。动车组制动系统是用以强制性适中的动车减速或停车、使
2.CRH5型动车组运行中车门系统常见故障2.1CRH5型动车组运行中通过司机室监控屏显示的几种故障现象(1)司机室BPS屏显示车门未关闭，此类情况主要是车门锁闭问题。在动车组运行前期，车门承受压力为60Pa，有时因为车内外空气压力差过大，导致
【论文】CRH2型动车组空调系统常见故障及预防CRH2型动车组空调系统常见故障及预防_专业资料。介绍了CRI-h型动车组空调系统媒质循环控制原理,对系统常见故障产生原因进行分析,提出了相应的预防措施。CRH3型动车组制动系统常见故障的分析与处理211022...
高铁动车组司机工作制度的研究.李耀南.【摘要】：中国高速铁路快速发展,不仅对技术装备现代化提出了严格的要求,而且对发展过程中的高素质司机队伍提出了更加严格的要求。.在铁路大提速的前提下,动车组司机无论在机车操作、运行速度、运输指挥调度...
,毕业设计论文中文题目：CRH5型动车组制动系统故障分析及处理学习中心：沈阳铁路局学习中心专业：机械设计制造及其自动化姓名：吴远鹏学号：12621470指导教师：霍胜贵2014年9月20日远程与继续教得力文库网
CRH5型动车组警惕装置的国产化设计-设计制造铁道车辆第53卷第11期2015年11月文章编号：1002—7602（2...当司机台被激活时，警惕装置即被启动，并且在检收稿日期：2O15O2O6作者简介作脚踏板，那么在规...
CRH5型动车组空调系统由以下部分组成：客室和司机室单元式机组，废排风箱、客室控制单元、司机室控制单元、温度传感器、压力保护系统、紧急逆变器、风道分配系统等。列车上的司机室和客室内均装有暖通空调系统(HVAC)。
CRH5型动车组司机室设备及操作.本次培训主要内容为司机室内操作指令和功能描述。.主要包括以下2方面内容：司机台指令及操作司机室QCA电气柜操作CRH5型动车组司机室QCA电气柜(1a)制动系统仪表(1b)(1c)(1d)制动系统指令(5)ATP和信号监控(9)GSM-R装置(1b)制动...
三.CRH5型动车组塞拉门系统故障诊断及运用维修CRH5型动车组塞拉门为电动气密式，门的开关由电机驱动，设计先进，功能全面，几乎考虑到了车门应该具备的所有功能。.因此，此种塞拉门的故障发生率也较高，下面列举一下常见多发故障及处理方法（一）全...
CRH5型动车组资料汇编（征求意见稿）共60项，其中2项待路局文件后制定。第一部分管理内容11四、动车组司机培训考核办法（完成）11五、动车组语音记录转录分析办法（三监控）部分内容需要修订12六、动车组司机出退勤管理办法（完成）13七、动车组外公寓待乘管理办法（完成13八、…
动车组制动系统毕业论文共同语CRH和谐系列动车组制动系统分析学生姓名:侯智林号:0930044专业班级:城市轨道车辆指导老师:武军制动系统是动车组的一个重要组成部分，他直接影响动车组的安全性。动车组制动系统是用以强制性适中的动车减速或停车、使
2.CRH5型动车组运行中车门系统常见故障2.1CRH5型动车组运行中通过司机室监控屏显示的几种故障现象(1)司机室BPS屏显示车门未关闭，此类情况主要是车门锁闭问题。在动车组运行前期，车门承受压力为60Pa，有时因为车内外空气压力差过大，导致
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高铁动车组司机工作制度的研究.李耀南.【摘要】：中国高速铁路快速发展,不仅对技术装备现代化提出了严格的要求,而且对发展过程中的高素质司机队伍提出了更加严格的要求。.在铁路大提速的前提下,动车组司机无论在机车操作、运行速度、运输指挥调度...
,毕业设计论文中文题目：CRH5型动车组制动系统故障分析及处理学习中心：沈阳铁路局学习中心专业：机械设计制造及其自动化姓名：吴远鹏学号：12621470指导教师：霍胜贵2014年9月20日远程与继续教得力文库网
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