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CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业论文.1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。.50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的发展。.我国自1997年...
毕业论文CRH2型动车组制动系统的研究.目：CRH2型动车组制动控制系统的研究国外一些国家对动车组的研究运用比较早，目前已经有很多国家拥有成熟的动车组技术例如以德国、法国为代表的欧洲国家和日本等。.我国的第六次大提速也通过“引进吸收再创新...
CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业设计论文.doc,自1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的...
CRH2型动车组的检修应满足一定的检修流程，实际检修中先将转向架进行分解，再进行流水化依次检修。.根据检修位置及检修要求的差异性，在检修中常将转向架依次分解为9个部分：牵引及轮对提吊结构的检修、器检修、轮箱内弹簧及空气弹簧装置检修...
CRH2型动车组辅助电源系统故障分析-精品资料本文档格式为WORD,感谢你的阅读。最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总述职报告实习报告单位总结要：探讨了300km速度级CRH2C型动车组辅助电源系统的供电电压...
【论文】CRH2型动车组空调系统常见故障及预防CRH2型动车组空调系统常见故障及预防_专业资料。介绍了CRI-h型动车组空调系统媒质循环控制原理,对系统常见故障产生原因进行分析,提出了相应的预防措施。CRH3型动车组制动系统常见故障的分析与处理211022...
CRH2型动车组非动力车轴按JIS-E4501和JIS-E4502标准进行设计和制造，为了提高车轴的疲劳可靠性，采用高频淬火热处理和滚压强化工艺。为了在保证强度的同时减轻质量，轮对的车轴采用空心车轴，孔径60mm，轴颈直径130mm。
1赵政云;;CRH2型动车组空调换气系统的结构组成及常见故障分析[A];第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛专辑[C];2008年2侯寿疆;周原;潘京勋;常永清;;CRH2型动车组平稳操纵研究[A];2008年科技学术研讨年提速安全与和谐铁路论文集[C];2008年3范...
CRH2型动车组运行途中07车多次报“牵引变流器故障1（代码004）”，司机操作RS复位无效。切除07车动车维持运行，查看mon屏牵引变流器【车】界面显示“直流过电压3”。
CRH2型动车组车轮疲劳强度分析及轮径限度研究.【摘要】：高速铁路的发展,无疑给我们的生活带来了便利,但列车运行速度越高,列车零部件的使用条件越恶化,对列车可靠性与安全性的要求也越高。.检修限度是确定零部件检修时机的主要依据,科学、合理的检修...
CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业论文.1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。.50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的发展。.我国自1997年...
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CRH2型动车组的检修应满足一定的检修流程，实际检修中先将转向架进行分解，再进行流水化依次检修。.根据检修位置及检修要求的差异性，在检修中常将转向架依次分解为9个部分：牵引及轮对提吊结构的检修、器检修、轮箱内弹簧及空气弹簧装置检修...
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