发表服务
滚动轴承的力学特性与热润滑研究,航空发动机主轴轴承,载荷分布,刚度,摩擦热,温度分布。随着科学技术的发展,航空发动机性能要求不断提高。滚动轴承作为航空发动机转子系统广泛应用的一种支承,其使用性能参…
三、油环润滑.靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。.四、油绳润滑.依靠油绳的毛细管和虹吸...
论文类型：硕士毕业论文论文字数：38000字论点：橡胶,润滑,轴承论文概述：本项目针对水润滑橡胶合金轴承在传统模压成型时存在的问题，提出了在原有的电阻加热方式的基础上，通过对模具结构进行设计和优化，一定程度上克服了传统的模具装置中加热不均匀和劳动论文
毕业设计论文滚动轴承的选择及组合设计.doc,PAGEPAGE22摘要随着轴承精的不断发展和应用领域的扩大，数控技术对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为效率、质量是先进制造技术的...
毕业论文《滚动轴承的工艺设计》.滚动轴承工艺设计摘要:滚动轴承是现代机器中广泛应用的部件之一，具有摩擦阻力小，功率消耗少，起动容易等优点。.本文对滚动轴承的工艺进行了研究和设计。.主要内容包括滚动轴承的类型、性能与特点...
MoS2因具有低真空摩擦系数、耐辐射和耐高温等优良性能而在空间润滑中得到了广泛应用。在磨道表面溅射MoS2固体润滑膜的轴承已经成功应用于航天机构中。系统研究真空条件下轴承运行过程中的摩擦磨损机理,可为轴承真空加速寿命试验的原理和方法建立理论基础,具有为轴承在
水润滑尾轴承是舰船推进系统的重要组成部分,其性能的优劣对舰船航行的快速性、安全性、隐蔽性、经济性等有着重要的影响。尽管水润滑橡胶尾轴承已有100多年的使用史,但其基础研究仍然薄弱,尤其在其摩擦振动的产生机理方面。故而开展以减振降噪为目的的水润滑尾轴承材料
毕业论文>[学位毕业论文]轧机油膜轴承关键特性参数的优化设计本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的...
本文设计一台转速高达23000rpm的滑动轴承试验台,用于油气润滑的润滑性能及参数优化试验,通过对油膜压力、油膜温度、油膜厚度以及摩擦因数的测量及数据分析,研究影响油气润滑效果的结构和性能参数方面的因素,揭示其润滑机理。.本文所做主要工作如下:1...
为了提高承载能力,本文将波纹结构引入到船舶水润滑尾轴承中,建立了水润滑波纹轴承流固耦合模型,给出了有限差分法和有限元法相结合的润滑模型求解方法,分析了不同波纹个数、幅值比对轴承承载和润滑性能的影响规律,给出了波纹参数优化建议。
滚动轴承的力学特性与热润滑研究,航空发动机主轴轴承,载荷分布,刚度,摩擦热,温度分布。随着科学技术的发展,航空发动机性能要求不断提高。滚动轴承作为航空发动机转子系统广泛应用的一种支承,其使用性能参…
三、油环润滑.靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。.四、油绳润滑.依靠油绳的毛细管和虹吸...
论文类型：硕士毕业论文论文字数：38000字论点：橡胶,润滑,轴承论文概述：本项目针对水润滑橡胶合金轴承在传统模压成型时存在的问题，提出了在原有的电阻加热方式的基础上，通过对模具结构进行设计和优化，一定程度上克服了传统的模具装置中加热不均匀和劳动论文
毕业设计论文滚动轴承的选择及组合设计.doc,PAGEPAGE22摘要随着轴承精的不断发展和应用领域的扩大，数控技术对国计民生的一些重要行业（IT、汽车、轻工、医疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为效率、质量是先进制造技术的...
毕业论文《滚动轴承的工艺设计》.滚动轴承工艺设计摘要:滚动轴承是现代机器中广泛应用的部件之一，具有摩擦阻力小，功率消耗少，起动容易等优点。.本文对滚动轴承的工艺进行了研究和设计。.主要内容包括滚动轴承的类型、性能与特点...
MoS2因具有低真空摩擦系数、耐辐射和耐高温等优良性能而在空间润滑中得到了广泛应用。在磨道表面溅射MoS2固体润滑膜的轴承已经成功应用于航天机构中。系统研究真空条件下轴承运行过程中的摩擦磨损机理,可为轴承真空加速寿命试验的原理和方法建立理论基础,具有为轴承在
水润滑尾轴承是舰船推进系统的重要组成部分,其性能的优劣对舰船航行的快速性、安全性、隐蔽性、经济性等有着重要的影响。尽管水润滑橡胶尾轴承已有100多年的使用史,但其基础研究仍然薄弱,尤其在其摩擦振动的产生机理方面。故而开展以减振降噪为目的的水润滑尾轴承材料
毕业论文>[学位毕业论文]轧机油膜轴承关键特性参数的优化设计本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的...
本文设计一台转速高达23000rpm的滑动轴承试验台,用于油气润滑的润滑性能及参数优化试验,通过对油膜压力、油膜温度、油膜厚度以及摩擦因数的测量及数据分析,研究影响油气润滑效果的结构和性能参数方面的因素,揭示其润滑机理。.本文所做主要工作如下:1...
为了提高承载能力,本文将波纹结构引入到船舶水润滑尾轴承中,建立了水润滑波纹轴承流固耦合模型,给出了有限差分法和有限元法相结合的润滑模型求解方法,分析了不同波纹个数、幅值比对轴承承载和润滑性能的影响规律,给出了波纹参数优化建议。
发表服务