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高速铁路轨道精测精调及其平顺性优化研究.李阳腾龙.【摘要】：为使客运专线列车快速、平稳和安全行驶,高速铁路设计标准对轨道的平顺性提出了苛刻的要求。.依靠精密的检测技术和方法对轨道几何状态进行检测,以及准确的轨道精调技术对轨道不平顺进行...
轨道板精调应以CP点为依据，全站仪自由设站应符合高速铁路测量相关标准的规定；精调前，对CP点进行检查。.4.施工程序及工艺流程4.1施工程序施工程序为：隔离层及弹性垫层验收施工准备测量放线自密实混凝土层钢筋网片安装轨道板粗铺轨道板精调轨道板...
6、按测量和精调小车操作程序对轨道进行仔细测量。重点控制好测量环境、设站精度、棱镜的安装等细节。对现场测量过程中出现异常的点位，及时备注并通知技术负责人现场核对和解决。
（1）轨道板精调应避免在气温变化剧烈，大风或能见度较低下等恶劣气候条件下进行。轨道板精调应采用棱镜标架法进行，可采用T型标架或螺栓孔定位适配器，也可采用螺栓孔速调标架作为测量的定位基准，采用全站仪配合棱镜测量、利用轨道板调整机具进行
高铁无砟轨道精调精测详解.ppt,施工图片数据采集外业采集数据后，导出各种分析数据，查看精度和轨道的平顺性。数据分析点击“确定”。导出数据报表正导出数据报表在左上角报表类型中选择“线性记录”报表数据-数据偏差报表数据-线型记录高速铁路轨道动态调整系统数据偏差值与调整...
针对CRTSⅢ型无砟轨道板精调,从精调设备、前期准备、精调测量、数据保存、后期精调结果审核方面进行分析,优化精调方法与流程。（共3页)关键词CRTSⅢ型无砟轨道板释...
高速铁路轨道平顺性静态检测理论与精调技术研究.魏晖.【摘要】：随着我国高速铁路的落成与运营，高速铁路轨道平顺性的检测与控制问题日益凸显。.目前高速铁路轨道的内部几何尺寸的表达与控制主要是通过外部几何尺寸测量来实现，即通过绝对测量来...
无砟轨道精调总结(共8篇).docx,无砟轨道精调总结(共8篇)无砟轨道精调浅谈摘要：目前我国正不断地进行高速铁路建设，因此本文就高速铁路无砟轨道精调工作中的一些要点进行简要说明，望同行间相互交流工作经验，帮助解决工作中遇到的一些问题。
提供轨检小车选项设置和全站仪操作流程word文档在线阅读与免费下载，摘要:轨检小车选项设置和全站仪操作流程一、精调机软件选项设置1.1软件设置打开软件，进入如下界面，如下图：点击软件设置中的‘选项’对话框，会弹出一个界面，界面包括‘常规’‘通讯’、、‘限差’‘测量数据’‘全...
高速铁路轨道精测精调及其平顺性优化研究.李阳腾龙.【摘要】：为使客运专线列车快速、平稳和安全行驶,高速铁路设计标准对轨道的平顺性提出了苛刻的要求。.依靠精密的检测技术和方法对轨道几何状态进行检测,以及准确的轨道精调技术对轨道不平顺进行...
轨道板精调应以CP点为依据，全站仪自由设站应符合高速铁路测量相关标准的规定；精调前，对CP点进行检查。.4.施工程序及工艺流程4.1施工程序施工程序为：隔离层及弹性垫层验收施工准备测量放线自密实混凝土层钢筋网片安装轨道板粗铺轨道板精调轨道板...
6、按测量和精调小车操作程序对轨道进行仔细测量。重点控制好测量环境、设站精度、棱镜的安装等细节。对现场测量过程中出现异常的点位，及时备注并通知技术负责人现场核对和解决。
（1）轨道板精调应避免在气温变化剧烈，大风或能见度较低下等恶劣气候条件下进行。轨道板精调应采用棱镜标架法进行，可采用T型标架或螺栓孔定位适配器，也可采用螺栓孔速调标架作为测量的定位基准，采用全站仪配合棱镜测量、利用轨道板调整机具进行
高铁无砟轨道精调精测详解.ppt,施工图片数据采集外业采集数据后，导出各种分析数据，查看精度和轨道的平顺性。数据分析点击“确定”。导出数据报表正导出数据报表在左上角报表类型中选择“线性记录”报表数据-数据偏差报表数据-线型记录高速铁路轨道动态调整系统数据偏差值与调整...
针对CRTSⅢ型无砟轨道板精调,从精调设备、前期准备、精调测量、数据保存、后期精调结果审核方面进行分析,优化精调方法与流程。（共3页)关键词CRTSⅢ型无砟轨道板释...
高速铁路轨道平顺性静态检测理论与精调技术研究.魏晖.【摘要】：随着我国高速铁路的落成与运营，高速铁路轨道平顺性的检测与控制问题日益凸显。.目前高速铁路轨道的内部几何尺寸的表达与控制主要是通过外部几何尺寸测量来实现，即通过绝对测量来...
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提供轨检小车选项设置和全站仪操作流程word文档在线阅读与免费下载，摘要:轨检小车选项设置和全站仪操作流程一、精调机软件选项设置1.1软件设置打开软件，进入如下界面，如下图：点击软件设置中的‘选项’对话框，会弹出一个界面，界面包括‘常规’‘通讯’、、‘限差’‘测量数据’‘全...
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