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C919的机体材料仍然主要依赖进口。与国外原材料厂商相比，我国的原材料基础产业的发展还比较落后，主要表现为产量规模比较大，但产品的质量还停留在比较低端的领域，尖端技术被国外垄断，高端产品依然需要从国外进口。
全国大学生数学建模优秀论文范文模板参考资料-C919飞机的市场潜力预测模型.问题提出与重述随着中国航空的不断发展，在不断引进国外先进飞机和设备的同时，我国的航空公司也逐步踏上自主创新的道路。.为提高提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争...
中国复合材料先进技术——C919的应用飞机是航空业的支柱产品，代表航空科技发展的最高水平，也是一个国家科技实力和先进程度的象征。2011年3月，在“十一五”国家重大科技成就展上，最惊艳的“明星”当属C919，尽管只是1∶1的样机，但它仍然吸引了络绎不绝的参观者排队等候进舱以一睹其...
全国大学生数学建模优秀论文范文模板参考资料c919飞机的市场潜力预测模型.doc,问题提出与重述随着中国航空的不断发展，在不断引进国外先进飞机和设备的同时，我国的航空公司也逐步踏上自主创新的道路。为提高提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力，党中央、国务院确立了《国家中...
国产大飞机在复合材料的应用上还比较保守，公开的报道显示，复合材料的使用量约占C919飞机结构重量的20%。飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料，它们具有高耐腐蚀、质量轻等特点，在这些性能上的确要超过一般的金属材料。
作为一款全新研制的飞机，C919大型客机在结构选材方面充分考虑了材料的成熟度与先进性，这么做的目的一方面是保证C919作为新一代窄体客机的竞争优势，另一方面则是考虑飞机未来投入航线运营的可靠性和易维…
C919大型客机前机身大部段抗腐蚀、抗疲劳的复合材料：抗住“冷冻热蒸”的考验从零下55度到零上70度，飞机的运营环境跨度很大，由于地表温度和高空温度差异，飞机每次起降都要经过一次冷热循环，尤其当航线范围覆盖热带和寒带时，冷热循…
C919的机头来自成都飞机工业集团，机翼来自西安飞机工业集团，前后机身来自南昌洪都航空工业集团，后机身前段来自沈阳飞机工业集团。.C919机身的15%采用了树脂基碳纤维复合材料，这是民用大型客机首次大面积使用这种材料，而这种材料在传…
飞机是航空业的支柱产品，代表航空科技发展的最高水平，也是一个国家科技实力和先进程度的象征。2011年3月，在“十一五”国家重大科技成就展上，最惊艳的“明星”当属C919，尽管只是1∶1的样机，但它仍然吸引了络绎不绝的参观者排队等候进舱以一睹其“芳容”。
C919大型客机前机身大部段首次采用第三代铝锂合金材料，作为前机身供应商的中航工业洪都为此专门建设了一个面积近20万平方米的大部件装配厂房，引进了全球第二台蒙皮镜像铣设备。
C919的机体材料仍然主要依赖进口。与国外原材料厂商相比，我国的原材料基础产业的发展还比较落后，主要表现为产量规模比较大，但产品的质量还停留在比较低端的领域，尖端技术被国外垄断，高端产品依然需要从国外进口。
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