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流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。然而历经14年的辉煌后，福特终被其他厂商打败，只得将T型车停产，进而推出福特A型车（FordModelA）。
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论文内容：.一.汽车造型发展史.从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。.到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空力...
轿车车身结构的发展史，从过去、现在到未来.要聊到轿车车身，我们往往第一个想到的是车身的造型设计，但是车身造型往往没有定式，从50年代至今出现了包括流体风格在内的多风格。.在这些不同风格的演变中，轿车造型逐渐由马车型转变为头型，而...
B型车中不同的细分型号其运行牵引耗电量不同，其中B2型列车每千米的电能消耗为3.41千万时。而B1型列车每千米的电能消耗为3.25千瓦时。具数据统计，我国地铁每车每千米的耗电量一般…
6×4自卸车U型上装研究与开发.【摘要】：自卸车是指通过液压或机械举升机构作用而完成自行卸载货物的专用车辆,主要完成运、卸作业。.我国自卸车由于工作环境复杂和过载使用严重,普遍采用矩形车厢,为了追求车厢强度,导致车厢自重过大,占整车质量高达30%...
22B型车、25B型车和一些老25G型车已经使用了较长时间，车况逐渐变差，有些已经接近车辆的使用年限。随着新造客车的补充，这部分老旧车型会逐步淘汰。尤其是22B、25B非空调绿皮车，有些铁路局已经明确给出了停用时间[1]。
I：学位论文第二章国产化A型车转向架结构及基本参数2．1国产化A型车转向架结构及特点国产化A型车转向架的构架横粱是在原上海地铁转向架的基础上改进而成，主要改进部位是电机吊座、齿轮箱吊座和牵引拉杆座，以前这些部位发生过严重裂纹。.一系...
汽车造型中的张力和表现性研究,张力,表现性,视知觉,汽车造型。自60年代以后,楔型车的出现使汽车的大体形态稳定下来,汽车设计逐渐走向成熟。但同时,如今的汽车设计显得有些盲目,过于强...
CRH3型动车组主断路器控制原理及故障处理滕莉娜（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132002）摘要：CRH3型车作为京津城际运行使用的主要车型，发挥着重要的作用，而作为动车组，牵引传动系统的性能好坏
流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。然而历经14年的辉煌后，福特终被其他厂商打败，只得将T型车停产，进而推出福特A型车（FordModelA）。
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论文内容：.一.汽车造型发展史.从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。.到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空力...
轿车车身结构的发展史，从过去、现在到未来.要聊到轿车车身，我们往往第一个想到的是车身的造型设计，但是车身造型往往没有定式，从50年代至今出现了包括流体风格在内的多风格。.在这些不同风格的演变中，轿车造型逐渐由马车型转变为头型，而...
B型车中不同的细分型号其运行牵引耗电量不同，其中B2型列车每千米的电能消耗为3.41千万时。而B1型列车每千米的电能消耗为3.25千瓦时。具数据统计，我国地铁每车每千米的耗电量一般…
6×4自卸车U型上装研究与开发.【摘要】：自卸车是指通过液压或机械举升机构作用而完成自行卸载货物的专用车辆,主要完成运、卸作业。.我国自卸车由于工作环境复杂和过载使用严重,普遍采用矩形车厢,为了追求车厢强度,导致车厢自重过大,占整车质量高达30%...
22B型车、25B型车和一些老25G型车已经使用了较长时间，车况逐渐变差，有些已经接近车辆的使用年限。随着新造客车的补充，这部分老旧车型会逐步淘汰。尤其是22B、25B非空调绿皮车，有些铁路局已经明确给出了停用时间[1]。
I：学位论文第二章国产化A型车转向架结构及基本参数2．1国产化A型车转向架结构及特点国产化A型车转向架的构架横粱是在原上海地铁转向架的基础上改进而成，主要改进部位是电机吊座、齿轮箱吊座和牵引拉杆座，以前这些部位发生过严重裂纹。.一系...
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CRH3型动车组主断路器控制原理及故障处理滕莉娜（吉林铁道职业技术学院，吉林吉林132002）摘要：CRH3型车作为京津城际运行使用的主要车型，发挥着重要的作用，而作为动车组，牵引传动系统的性能好坏
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