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比亚迪汽车营销策略分析毕业论文论文,策略,汽车,毕业论文,比亚迪汽车,营销策略,汽车营销,比亚迪,对策研究,毕业设计21世纪以来，中国汽车行业随着国内经济的迅速发展和加入WTO，全面融入世界经济，出现了式的增长。
一是比亚迪e6的充电时间会比较长。.由于带有高达91kWh的电池组，因此在采用输入电压380V三相交流电、充电柜功率为40KW时的用时会长达2小时以上。.而如果采用家用220V电源，充电时间会长达8-10小时才能充满。.二是这款车的电池组安装在底盘上，而且较为凸出...
【毕业论文】比亚迪市场营销策略分析论文.doc,比亚迪汽车市场营销策略分析学院：汽车与交通工程学院专业：交通运输班级：091姓名：张宇楠学号：0912020261比亚迪汽车产品策略分析21.1汽车市场营销环境分析21.1.1汽车市场营销宏观...
纯电动汽车底盘开题报告.ppt.9页.内容提供方：wangsux.大小：1.82MB.字数：约1.61千字.发布时间：2020-06-11.浏览人气：5.下载次数：仅上传者可见.收藏次数：0.
《论文题目》比亚迪汽车自主品牌刮摘要汽车产业是我国国民经济的重要支柱性产业之一，其发展水平也在一定程度上代表了国家的工业化程度。自加入WTO以来，我国的汽车产业得到了迅速的发展，众多自主汽车品牌纷纷出现，但我国汽车产业的发展水平仍然和国外发达汽车工业国存在很大差距。
比亚迪纯电动汽车的工作原理与故障诊断.pdf,比亚迪纯电动汽车的工作原理与故障诊断知识目标1.了解比亚迪纯电动汽车的结构和工作原理。2.理解比亚迪纯电动汽车的故障诊断方法。能力目标1.能现场掌握比亚迪纯电动汽车的结构及工作原理。
10比亚迪e6纯电动车比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。比亚迪E6属于cross跨界车型，外观融合了SUV和MPV的特点。e6最大的亮点，即采用电力驱动，它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。
下图所示为比亚迪E6车型驱动电动机冷却系统原理图。电动汽车驱动电动机与控制器的冷却系统主要依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等物理过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
1、比亚迪"e平台"：e平台与海外品牌的造车平台概念不尽相同，MQB与TNGA的平台化概念适用于车身与底盘构架，而e平台是纯电驱动科技的通用化技术平台，主攻电池、电机、电控三大新能源技术领域，拥有集成化、标准化、模块化的三大优势。
名词对照表EV——纯电动汽车SAE——美国汽车工程学会SI——内燃机Conv——传统汽车PSE——动力系统能量密度分割线EV的续航悖论如果说几年前，人们购买EV时还在担心性能差、价格高、充电慢，现在已经不需要…
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一是比亚迪e6的充电时间会比较长。.由于带有高达91kWh的电池组，因此在采用输入电压380V三相交流电、充电柜功率为40KW时的用时会长达2小时以上。.而如果采用家用220V电源，充电时间会长达8-10小时才能充满。.二是这款车的电池组安装在底盘上，而且较为凸出...
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《论文题目》比亚迪汽车自主品牌刮摘要汽车产业是我国国民经济的重要支柱性产业之一，其发展水平也在一定程度上代表了国家的工业化程度。自加入WTO以来，我国的汽车产业得到了迅速的发展，众多自主汽车品牌纷纷出现，但我国汽车产业的发展水平仍然和国外发达汽车工业国存在很大差距。
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下图所示为比亚迪E6车型驱动电动机冷却系统原理图。电动汽车驱动电动机与控制器的冷却系统主要依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等物理过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
1、比亚迪"e平台"：e平台与海外品牌的造车平台概念不尽相同，MQB与TNGA的平台化概念适用于车身与底盘构架，而e平台是纯电驱动科技的通用化技术平台，主攻电池、电机、电控三大新能源技术领域，拥有集成化、标准化、模块化的三大优势。
名词对照表EV——纯电动汽车SAE——美国汽车工程学会SI——内燃机Conv——传统汽车PSE——动力系统能量密度分割线EV的续航悖论如果说几年前，人们购买EV时还在担心性能差、价格高、充电慢，现在已经不需要…
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