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本论文先介绍了齿轮的基本信息，齿轮测量技术和三维轮廓测量技术的发展状况，再详细介绍了激光三角法的基本原理以及其在三维轮廓测量中的应用，然后设计了本课题的测量系统。该三维轮廓测量系统主要由线激光，待测齿轮，CCD摄像机构成...
本论文基于转子动力学理论,借助MATLAB软件,研究了不耦合和耦合两种情况下,高速列车传动齿轮箱齿轮——轴承转子系统的动力学特性,为高速列车运转的稳定性问题提出了参考性建议；基于虚拟样机技术,针对齿轮系统的柔性体模型,进行了动力学特性,为齿轮的...
本论文的具体研究工作如下。(1)介绍了齿轮箱系统中各零部件的主要失效形式及齿轮箱系统主要的故障类型,并且着重分析了齿轮的振动机理以及齿轮的振动特征频率。(2)利用SIMPACK多体动力学软件实现了对城轨列车齿轮箱系统的建模,并验证了模型的...
减速器设计的主要参数包括：1.初转速1502.目标转速0.6本论文主要完成以下工作：1.选择确定传动方案传动方案的确定包括传动比的确定和传动类型的确定。.此次设计的减速器传动比达到14400，需要通过不断的比较和分析去合理的选择一种传动方案，尽量...
面齿轮传动是一种新型的齿轮传动形式，因其具有结构简单、传动稳定、质量轻和传动比较大等诸多特点，因而受到了广泛的关注。面齿轮的研究工作在国内起步的时间较晚，现在高质量的面齿轮技术只有少数西方国家掌握，虽然国内已经研制出了面齿轮插齿机，但是插齿的精度低，无法...
另外还介绍了齿轮系统动力学研究的主要内容和研究目标。最后介绍了本论文的研究内容和特点。图2-1两级齿轮齿轮箱非线性动力学模型Fig.2-1Nonlineardynamicmodeloftwo-stagegearbox算和建模，需要对模型进行简化，现对整个传动系轴承支撑都是弹性...
这篇论文主要介绍了从确定传动方案开始，到压力机传动系统中主要零部件的设计，较为完整的展现了对机械齿轮式传动的螺旋压力机的设计过程。关键词:螺旋压力机机械传动齿轮结构目录摘要ABSTRACT1绪论.11.1本课题的目的及意义.11.2国内
提供毕业设计(论文)：汽车差速器的设计word文档在线阅读与免费下载，摘要:摘要摘要在去年金融危机的影响下，汽车产业结构的重组给汽车的发展带来了新的机遇，与汽车相关的各行各业更加注重汽车的质量。差速器作为汽车必不可少的组成部分之一也在汽车市场上产生了激烈的竞争。
二级直齿圆柱减速器三维建模运动及有限元分析_本科毕业论文,本科毕业论文范文摘要：本论文采用UG6.0对二级斜齿圆柱齿轮减速器建模验证其设计的可行性并利用UG里的功能对其进行简单的运动，直观再现传动过程，通过理论计算验证模型的正确与否。
本论文基于转子动力学理论,借助MATLAB软件,研究了不耦合和耦合两种情况下,高速列车传动齿轮箱齿轮——轴承转子系统的动力学特性,为高速列车运转的稳定性问题提出了参考性建议；基于虚拟样机技术,针对齿轮系统的柔性体模型,进行了动力学特性,为齿轮的...
本论文先介绍了齿轮的基本信息，齿轮测量技术和三维轮廓测量技术的发展状况，再详细介绍了激光三角法的基本原理以及其在三维轮廓测量中的应用，然后设计了本课题的测量系统。该三维轮廓测量系统主要由线激光，待测齿轮，CCD摄像机构成...
本论文基于转子动力学理论,借助MATLAB软件,研究了不耦合和耦合两种情况下,高速列车传动齿轮箱齿轮——轴承转子系统的动力学特性,为高速列车运转的稳定性问题提出了参考性建议；基于虚拟样机技术,针对齿轮系统的柔性体模型,进行了动力学特性,为齿轮的...
本论文的具体研究工作如下。(1)介绍了齿轮箱系统中各零部件的主要失效形式及齿轮箱系统主要的故障类型,并且着重分析了齿轮的振动机理以及齿轮的振动特征频率。(2)利用SIMPACK多体动力学软件实现了对城轨列车齿轮箱系统的建模,并验证了模型的...
减速器设计的主要参数包括：1.初转速1502.目标转速0.6本论文主要完成以下工作：1.选择确定传动方案传动方案的确定包括传动比的确定和传动类型的确定。.此次设计的减速器传动比达到14400，需要通过不断的比较和分析去合理的选择一种传动方案，尽量...
面齿轮传动是一种新型的齿轮传动形式，因其具有结构简单、传动稳定、质量轻和传动比较大等诸多特点，因而受到了广泛的关注。面齿轮的研究工作在国内起步的时间较晚，现在高质量的面齿轮技术只有少数西方国家掌握，虽然国内已经研制出了面齿轮插齿机，但是插齿的精度低，无法...
另外还介绍了齿轮系统动力学研究的主要内容和研究目标。最后介绍了本论文的研究内容和特点。图2-1两级齿轮齿轮箱非线性动力学模型Fig.2-1Nonlineardynamicmodeloftwo-stagegearbox算和建模，需要对模型进行简化，现对整个传动系轴承支撑都是弹性...
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