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AirbusA330MCDU简明教程.pdf.AirbusA330MCDUAirbusA330MCDU简明教程简明教程只适用于模似飞行只适用于模似飞行WilcoWilco系列插件系列插件本教程所用机型为本教程所用机型为A330A330200200AirbusA330MCDUAirbusA330MCDU简明教程简明教程左图为A330-200的MCDU初始页面...
客舱服务服务设备操作.ppt,第一节主要机型概述A330是空客公司制造，载客量高，中长程，电传操作，喷气，双过道，宽体客机。第二节A330-200服务设备操作二、乘务员控制面板PA广播的优先权较高有限等级来源发出的PA打断较低等级来源发出的PA，职能听见较高等级发出的PA（二）客舱…
A330失速的改出和训练建议.ppt,依据力学的基本原理，失速是飞机的迎角超出临界值后，升力迅速降低的现象，对于失速的发生，和当时的大气环境有关（高高度&大马赫数），还和飞机的形态、污染状况有关（后面会有详细讨论）。对于给定以上条件后，失速的发生只和迎角有关。
(3)在红线与蓝线的交点画出翼弦，这条翼弦就是平均弦，重心就设定在15%~20%处。(4)连接左右主翼的重心，通过飞机中心线的位置即飞机重心位置。请注意，重心并不是在「翼根」弦长的15~20%处哦!其它如图二及图三的三角翼及圆盘机，理论也Ct=0
分类号V226.3公开中国民航飞行学院A320主起落架收放原理分析及运动PrincipleAnalysisA320LandingGears作者姓名专业名称飞行器制造工程指导教师姓名及职称提交日期2013答辩日期20132013A320主起落架收放原理分析及运动...
飞机上“不起眼的针”.张宇宁.在航空领域，因皮托管主要用于测量飞机的速度，一般被称为空速管。.对于空速管，其实大家并不陌生，很多战斗...
A330于1986年宣布研制。驾驶舱为双人驾驶制，是由A320先进驾驶舱发展而来，采用侧杆操纵，主仪表板上有6个彩色多功能显示器，所有性能数据均为数字化显示。除了装有飞行管理系统和电子飞行仪表系统外，还增加了飞机重心管理系统。图为A330
法航447航班的失事被蒙上了一层神秘的面纱。因为，现代历史上还没有哪架客机像法航447航班一样消失如此彻底----没有求救信号，没有目击者，甚至没有在雷达上留下任何痕迹。这架航班属于空客A330机型，它被认为是最安全的飞机之一。
飞机飞行安全运行边界计算方法研究.裴彬彬徐浩军.【摘要】：目前针对结冰情形下增强驾驶员情景感知的研究比较有限,现有的手段一般为对部分飞行安全关键参数是否超出其极限值来对风险事件是否发生进行预测。.建立了驾驶员操纵-飞机本体-积冰影响的...
直升机的重心必须在正常范围内；在执行斜坡着陆时，通常与斜坡交叉而不是面向或背向斜坡着陆，因为尾桨可能撞击到地面；对于绝大多数的直升机而言，斜坡的最大坡度是5度。二、直升机斜坡着陆技巧：1.…
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(3)在红线与蓝线的交点画出翼弦，这条翼弦就是平均弦，重心就设定在15%~20%处。(4)连接左右主翼的重心，通过飞机中心线的位置即飞机重心位置。请注意，重心并不是在「翼根」弦长的15~20%处哦!其它如图二及图三的三角翼及圆盘机，理论也Ct=0
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法航447航班的失事被蒙上了一层神秘的面纱。因为，现代历史上还没有哪架客机像法航447航班一样消失如此彻底----没有求救信号，没有目击者，甚至没有在雷达上留下任何痕迹。这架航班属于空客A330机型，它被认为是最安全的飞机之一。
飞机飞行安全运行边界计算方法研究.裴彬彬徐浩军.【摘要】：目前针对结冰情形下增强驾驶员情景感知的研究比较有限,现有的手段一般为对部分飞行安全关键参数是否超出其极限值来对风险事件是否发生进行预测。.建立了驾驶员操纵-飞机本体-积冰影响的...
直升机的重心必须在正常范围内；在执行斜坡着陆时，通常与斜坡交叉而不是面向或背向斜坡着陆，因为尾桨可能撞击到地面；对于绝大多数的直升机而言，斜坡的最大坡度是5度。二、直升机斜坡着陆技巧：1.…
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