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为提高行驶时超车、线、并转弯、变曲率镜面是依据车型、驾驶员眼点TO涂层镜面有防眩目的功能，以倒车或高速行驶时的安全系数，减轻位置与后视镜相对位置、视野要求3减少眼部的疲劳，目前对中高档
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：在日常生活中，汽车后视镜的视野对行车安全非常重要。一般来说，汽车的后视镜要求有良好的视野范围，是为了使驾驶员全面地了解后方的情况。
后视镜视野的大小、成像的真实性以及成像的距离的最重要的参数就是曲率半径。目前，我国针对汽车后视镜国家标准是GB15084《汽车后视镜的性能和安装要求》。汽车后视镜最重要的作用就是为驾驶员提供汽车侧面和后面不能用眼睛直接看到的景象。
汽车后视镜里的科学为系列文章，第一篇讲述的是双曲率镜面技术。如果你还在固执的认为汽车后视镜，就是司机的“第二只眼睛”，只是一块用来扩大驾驶者视野范围的普通镜子的话，那么我就只能非常遗憾的告诉你，你又“二”了。
双曲率后视镜：典型的双曲率后视镜在后视镜外侧约1／3的位置会有一条虚线。虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况；虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。
汽车后视镜结构设计.doc,华中科技大学文华学院学生毕业设计（论文）开题报告题目：汽车车身结构设计——后视镜结构设计学生姓名：刘燕学号：080371031302学部（系）：机械与电气工程学部专业年级：08级机械设计与制造指导教师：陶亚松2008年3月3日目录摘要目录绪论课…
精彩提前如果说后视镜的出现是历史必然，那么后视镜的消失也会是历史必然吗？文顾家栋作为汽车身上历史最为悠久的零部件之一，汽车后视镜诞生至今已经超过百年。当然，和你想的一样，后视镜这个物件也不…
1.倒车自动下翻，我是选中的右侧，挂r挡，右侧下翻，左侧后视镜没有自动下翻。没找到设置在哪里2.后视镜的镜面上面貌似分成两块区域，外侧是不是曲面镜？看不太习惯。可以换吗，或者贴个小圆镜，看到侧面和车轮。我不太习惯看倒车影像，特别是自动下翻功能不理想
奔驰全新Actros后视系统显示屏左这一改变在外观上可以令驾驶室拥有更好的空力学外观，由宽大的后视镜变成了扁平的摄像头支架；而对于驾驶员而言，摄像头的影响不但清晰、锐利，还可以极大程度的降低环境光线对视野的影响；而对于奔驰卡车而言
双曲率镜用在轿车身上效果怎样我不想知道，但用在庆铃100p.600.700p的箱式货车身上简直是在折磨驾驶员，我估计也只有庆铃才能办得到。庆铃的后视镜设计师根本不会体会到（也不想体会或脑子入水）驾驶一辆车身超过9米的箱式大车用统一型号大小还把分成两片的后视镜对驾驶员的视觉影响有多…
为提高行驶时超车、线、并转弯、变曲率镜面是依据车型、驾驶员眼点TO涂层镜面有防眩目的功能，以倒车或高速行驶时的安全系数，减轻位置与后视镜相对位置、视野要求3减少眼部的疲劳，目前对中高档
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：在日常生活中，汽车后视镜的视野对行车安全非常重要。一般来说，汽车的后视镜要求有良好的视野范围，是为了使驾驶员全面地了解后方的情况。
后视镜视野的大小、成像的真实性以及成像的距离的最重要的参数就是曲率半径。目前，我国针对汽车后视镜国家标准是GB15084《汽车后视镜的性能和安装要求》。汽车后视镜最重要的作用就是为驾驶员提供汽车侧面和后面不能用眼睛直接看到的景象。
汽车后视镜里的科学为系列文章，第一篇讲述的是双曲率镜面技术。如果你还在固执的认为汽车后视镜，就是司机的“第二只眼睛”，只是一块用来扩大驾驶者视野范围的普通镜子的话，那么我就只能非常遗憾的告诉你，你又“二”了。
双曲率后视镜：典型的双曲率后视镜在后视镜外侧约1／3的位置会有一条虚线。虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况；虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。
汽车后视镜结构设计.doc,华中科技大学文华学院学生毕业设计（论文）开题报告题目：汽车车身结构设计——后视镜结构设计学生姓名：刘燕学号：080371031302学部（系）：机械与电气工程学部专业年级：08级机械设计与制造指导教师：陶亚松2008年3月3日目录摘要目录绪论课…
精彩提前如果说后视镜的出现是历史必然，那么后视镜的消失也会是历史必然吗？文顾家栋作为汽车身上历史最为悠久的零部件之一，汽车后视镜诞生至今已经超过百年。当然，和你想的一样，后视镜这个物件也不…
1.倒车自动下翻，我是选中的右侧，挂r挡，右侧下翻，左侧后视镜没有自动下翻。没找到设置在哪里2.后视镜的镜面上面貌似分成两块区域，外侧是不是曲面镜？看不太习惯。可以换吗，或者贴个小圆镜，看到侧面和车轮。我不太习惯看倒车影像，特别是自动下翻功能不理想
奔驰全新Actros后视系统显示屏左这一改变在外观上可以令驾驶室拥有更好的空力学外观，由宽大的后视镜变成了扁平的摄像头支架；而对于驾驶员而言，摄像头的影响不但清晰、锐利，还可以极大程度的降低环境光线对视野的影响；而对于奔驰卡车而言
双曲率镜用在轿车身上效果怎样我不想知道，但用在庆铃100p.600.700p的箱式货车身上简直是在折磨驾驶员，我估计也只有庆铃才能办得到。庆铃的后视镜设计师根本不会体会到（也不想体会或脑子入水）驾驶一辆车身超过9米的箱式大车用统一型号大小还把分成两片的后视镜对驾驶员的视觉影响有多…
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