发表服务
1贝氏体钢在在轴承轴承中的应用进展雷建中1）杨志南2），3）张福成2），3）1）（洛阳轴研科技股份有限公司）2）（燕山大学亚稳材料技术与科学国家重点实验室）3）（燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心）
Mn系贝氏体钢的研究与新进展.安佰锋高古辉白秉哲翁宇庆.【摘要】：Mn系贝氏体钢因其工艺简单且多样化、性能优良且易调节和价格低廉等优势而得到广泛的重视,成为低合金高强高韧钢领域的研究重点。.本文概述了Mn系贝氏体钢的由来与创新,该系列贝氏体...
本文所研究的15Cr2Ni3MoW钢是一种新型贝氏体钢，主要用于制作热轧穿孔顶头等耐热模具，其1050℃奥氏体化+300℃等温淬火后获得的是粒状贝氏体组织，但这种组织韧性差，屈强比低，导致用这种钢制作的穿孔顶头在使用过程中很容易发生失效。针对这一问题，本文对热处理后的试验钢进行不同…
在油润滑条件下，贝氏体轴承钢的滚动接触疲劳性能的优劣性依次为：无初始碳化物试样、碳化物体积分数为5.1%试样、碳化物体积分数为1.9%试样。.碳化物作为基体的硬质相，很容易成为疲劳源，无初始碳化物的贝氏体轴承钢的滚动接触疲劳性能优于有...
奥氏体化温度与过冷度对高强度贝氏体钢相变的影响研究.【摘要】：本文设计了一种不含贵重金属元素的中碳高强度贝氏体钢，采用Gleeble1500热模拟实验机测定了实验钢种的CCT曲线，在高温激光共聚焦显微镜下观察了实验钢在不同加热温度以及等温温度下，奥...
查查论文呗首页会员发现等你来答登录机械轴承机械请教轴承钢马氏体和贝氏体的区别，比如耐磨性，硬度以及韧性等，什么轴承适合马氏体什么轴承适合贝氏体？关注者4被浏览590关注问题写回答邀请回答好问题...
为此,本文设计了中碳微纳结构贝氏体钢及其热处理工艺,利用光学显微镜、扫描电镜、背散射电子衍射、透射电镜、X-射线衍射、三维原子探针显微术和电子探针等分析测定手段,研究了合金元素、热处理工艺及应变速率对中碳微纳结构贝氏体钢微观组织及力学性能
优秀硕士论文库—《重载铁路用新型贝氏体钢组织性能研究》摘要第1-5页Abstract第5-9页第一章绪论第9-26页·铁路辙叉的发展第9-13页
图10：(a)0C贝氏体钢和(b)0.25C贝氏体钢的位错密度的实验和模拟结果。点表示实验数据是测量屈服应力所得数据，曲线表示模拟结果。虚线表示现有模型基于公式19的外推结果。0.25C-Bain2钢的初始位错密度，位错密度峰值和饱和值用ρ0，ρp和ρs
超级贝氏体钢的现状和进展.徐光操龙飞补丛华邻航.武汉科技大学钢铁治金及资源利用省部共建教育部重点实验室,武汉430081)摘要超级贝氏体钢的基本合金元素为C-Mn-Si,通过300~500℃低温相变得到超细贝氏体、马氏体和残.余奥氏体组织。.为减小临界冷却速度...
1贝氏体钢在在轴承轴承中的应用进展雷建中1）杨志南2），3）张福成2），3）1）（洛阳轴研科技股份有限公司）2）（燕山大学亚稳材料技术与科学国家重点实验室）3）（燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心）
Mn系贝氏体钢的研究与新进展.安佰锋高古辉白秉哲翁宇庆.【摘要】：Mn系贝氏体钢因其工艺简单且多样化、性能优良且易调节和价格低廉等优势而得到广泛的重视,成为低合金高强高韧钢领域的研究重点。.本文概述了Mn系贝氏体钢的由来与创新,该系列贝氏体...
本文所研究的15Cr2Ni3MoW钢是一种新型贝氏体钢，主要用于制作热轧穿孔顶头等耐热模具，其1050℃奥氏体化+300℃等温淬火后获得的是粒状贝氏体组织，但这种组织韧性差，屈强比低，导致用这种钢制作的穿孔顶头在使用过程中很容易发生失效。针对这一问题，本文对热处理后的试验钢进行不同…
在油润滑条件下，贝氏体轴承钢的滚动接触疲劳性能的优劣性依次为：无初始碳化物试样、碳化物体积分数为5.1%试样、碳化物体积分数为1.9%试样。.碳化物作为基体的硬质相，很容易成为疲劳源，无初始碳化物的贝氏体轴承钢的滚动接触疲劳性能优于有...
奥氏体化温度与过冷度对高强度贝氏体钢相变的影响研究.【摘要】：本文设计了一种不含贵重金属元素的中碳高强度贝氏体钢，采用Gleeble1500热模拟实验机测定了实验钢种的CCT曲线，在高温激光共聚焦显微镜下观察了实验钢在不同加热温度以及等温温度下，奥...
查查论文呗首页会员发现等你来答登录机械轴承机械请教轴承钢马氏体和贝氏体的区别，比如耐磨性，硬度以及韧性等，什么轴承适合马氏体什么轴承适合贝氏体？关注者4被浏览590关注问题写回答邀请回答好问题...
为此,本文设计了中碳微纳结构贝氏体钢及其热处理工艺,利用光学显微镜、扫描电镜、背散射电子衍射、透射电镜、X-射线衍射、三维原子探针显微术和电子探针等分析测定手段,研究了合金元素、热处理工艺及应变速率对中碳微纳结构贝氏体钢微观组织及力学性能
优秀硕士论文库—《重载铁路用新型贝氏体钢组织性能研究》摘要第1-5页Abstract第5-9页第一章绪论第9-26页·铁路辙叉的发展第9-13页
图10：(a)0C贝氏体钢和(b)0.25C贝氏体钢的位错密度的实验和模拟结果。点表示实验数据是测量屈服应力所得数据，曲线表示模拟结果。虚线表示现有模型基于公式19的外推结果。0.25C-Bain2钢的初始位错密度，位错密度峰值和饱和值用ρ0，ρp和ρs
超级贝氏体钢的现状和进展.徐光操龙飞补丛华邻航.武汉科技大学钢铁治金及资源利用省部共建教育部重点实验室,武汉430081)摘要超级贝氏体钢的基本合金元素为C-Mn-Si,通过300~500℃低温相变得到超细贝氏体、马氏体和残.余奥氏体组织。.为减小临界冷却速度...
发表服务