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以第一作者发表4篇SCI论文（An1区1篇，An2区1篇，An3区论文1篇）。李世超（14级博士）：桂林电子科技大学，副教授。以第一作者发表4篇SCI论文（An1区一篇，An2区一篇），北京交通大学电子信息工程学院优秀博士学位论文。
北京交通大学经济管理学院于1996年由经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系合并后更名，现有教职工270人，其中教授55人，副教授87人，拥有由中国工程院院士、国务院参事、长江讲座教授、国务院学科评议组成员、国家级教学名师等组成的高水平教学科研团队。
本论文的主要创新性成果如下：1、从微观角度研究居住就业与城市通勤交通出行关系,基于随机效用最大化理论,构建了居住和出行方式联合选择的网络广义极值模型,进行直接弹性和间接弹性分析,尝试刻画日益增长的交通拥堵情况的影响变化及其在不同的就业地
清华大学-北京协和医学院(清华大学医学部)2010012.考虑数据分布的K-均值聚类研究.吴俊杰.陈剑.清华大学-北京协和医学院(清华大学医学部)2010013.城市交通网络拓扑结构复杂性研究.吴建军.
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基于NDN架构的5G网络选择策略研究.郑晓琳.【摘要】：随着移动通信数据量的持续攀升、移动终端的性增长,第四代移动通信系统(4G)已经无法应对新出现的挑战。.随之推动了第五代移动通信系统(5G)的研究热潮。.为了最大程度地提高整个移动系统的容量...
北京交通大学经济管理学院活动平台登录快速入口北京交通大学经济管理学院校外登录...篇。主持参与近十项国家自然科学基金，国家社科基金。获2011年第六届保险教育论坛优秀论文一等奖，2012年清华大学...
上海交通大学计算机科学与技术王嘉平沈向洋基于数据驱动的表面质感建模与绘制中国科学院计算技术研究所土木工程刘晓华江亿溶液调湿式空气处理过程中热湿耦合传递特性分析清华大学，北京协和医学院-清华大学医学部水利工程杨克君曹叔尤
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