中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文依据单轨条50Hz相敏轨道电路现场运行情况重点研究和阐述了该轨道电路的日常测试和故障处理方法,对城市轨道交通的正常运行有着现实的意义。
单轨条50Hz相敏轨道电路故障查找方法2017年4月下电力讯息145单轨条50Hz相敏轨道电路故障查找方法王【摘!宇(中铁四局集团电气化工程有限公司,安徽蚌埠233000)要】本文以北京地铁6号线五里桥停车场信号...
提供浅析50Hz单轨条微电子相敏轨道电路的调整文档免费下载,摘要:【论文】50Hz单轨条相敏轨道电路的应用和抗干扰措施的...50Hz单轨条相敏轨道电路的应用和抗干扰措施的研究_专业资料。中国城市轨道交通...浅析50Hz单轨条微电子相...0人阅读2页3.00论西安地铁一号线单轨...
提供轨道电路(50HZ相敏)2222word文档在线阅读与免费下载,摘要:第三章轨道电路(项敏)一、单轨条式50Hz相敏轨道电路原理图。牵引电流设备构成WXJ50-Ⅱ:50Hz微电子相敏接收器TFQ:调相防雷器SBJQ:报警器JNQ:节能器R1、R2:送、受电端...
闭路式轨道电路能够检查轨道电路的完整性,所以目前信号设备中多采用闭路式轨道电路。3.按信号电流分:按信号电流分类可分为直流式和交流式。我国目前应用的有:50HZ轨道电路、25HZ相敏轨道电路、微电子交流计数轨道电路和移频轨道电路。
浅析25Hz相敏轨道电路毕业设计论文.pdf,摘要随着铁路高速、重载、高效运输的发展,对铁路信号设备提出了更高的要求。而轨道电路作为重要的信号设备之一,它的运用质量直接关系到行车安全与运输高效。1997年经铁道部鉴定,决定用“97型25Hz相敏轨道电路”替代原“25Hz相敏轨道电路”在全...
随着我国城市轨道交通的大力发展,单轨条50Hz相敏轨道电路在车辆段、停车场及正线道岔区得到了广泛应用。根据津滨轻轨工程的实际经验,对单轨条50Hz相敏轨道电路的电路原理及在工程设计中的几个问题进行了探讨。
50Hz相敏轨道电路调整的新方法.广州地铁1、2号线车辆段采用了50Hz相敏轨道电路,在其实际使用过程中经常出现压不死的现象(包括瞬间压不死),其主要原因是列车运行次数少、酸雨引起钢轨生锈、列车轴重较轻造成的轮轨接触电阻大于分路电阻等。.运营行车部门...
本实用新型涉及一种铁路信号用轨道电路,特别是指一种高分路灵敏度的50Hz相壽文轨道电^各。背景技术轨道电路在铁路运输中完成列车占用、钢轨断轨的检查,并输出检查结果,是构成车站联锁和列控系统的基础安全设备。轨道电路在送端向钢轨上发送电信号,在接收端对信号幅度进行判断,根据...
25Hz相敏轨道电路在交流25Hz电源支持下连续供电,并且在受电端采用轨道继电器后25Hz分频器将50Hz电源分为25Hz,成为电路的专用轨道电源。状态调整的过程中,继电器轨道线圈有效电压至少达到18V,要求高于轨道继电器正常值的20%,确保轨道继电器的正常运行。
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闭路式轨道电路能够检查轨道电路的完整性,所以目前信号设备中多采用闭路式轨道电路。3.按信号电流分:按信号电流分类可分为直流式和交流式。我国目前应用的有:50HZ轨道电路、25HZ相敏轨道电路、微电子交流计数轨道电路和移频轨道电路。
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随着我国城市轨道交通的大力发展,单轨条50Hz相敏轨道电路在车辆段、停车场及正线道岔区得到了广泛应用。根据津滨轻轨工程的实际经验,对单轨条50Hz相敏轨道电路的电路原理及在工程设计中的几个问题进行了探讨。
50Hz相敏轨道电路调整的新方法.广州地铁1、2号线车辆段采用了50Hz相敏轨道电路,在其实际使用过程中经常出现压不死的现象(包括瞬间压不死),其主要原因是列车运行次数少、酸雨引起钢轨生锈、列车轴重较轻造成的轮轨接触电阻大于分路电阻等。.运营行车部门...
本实用新型涉及一种铁路信号用轨道电路,特别是指一种高分路灵敏度的50Hz相壽文轨道电^各。背景技术轨道电路在铁路运输中完成列车占用、钢轨断轨的检查,并输出检查结果,是构成车站联锁和列控系统的基础安全设备。轨道电路在送端向钢轨上发送电信号,在接收端对信号幅度进行判断,根据...
25Hz相敏轨道电路在交流25Hz电源支持下连续供电,并且在受电端采用轨道继电器后25Hz分频器将50Hz电源分为25Hz,成为电路的专用轨道电源。状态调整的过程中,继电器轨道线圈有效电压至少达到18V,要求高于轨道继电器正常值的20%,确保轨道继电器的正常运行。