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【上海港面临的挑战和未来发展之路】上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而，随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8×104箱超大型集装箱船舶及4×105t超大型散货船的问..
在上海港，提起包起帆无人不知，不仅因为他是“最美奋斗者”和全国劳动模范，更重要的是他是一个“发明家”。.在国庆节前夕，包起帆来到《我的艺术清单》现场，提及的第一个作品是1966年《人民日报》记者采写的一篇长篇通讯，细腻的笔法与描述，在没...
事迹简介：包起帆，男，汉族，中共党员，1951年2月生，浙江镇海人，上海国际港务（集团）股份有限公司原副总裁。他带领团队主动创新，研发新型抓斗及工艺系统，推进港口装卸机械化。参与开辟上海港首条内贸标准集装箱航线，建设我国首座集装箱自动化无人堆场，积极推进我国首套散矿装卸...
上海港集装箱智能化管理技术(一)包起帆,黄有方,施思明,缪强,李冠声,沈联红以全国著名劳动模范、上海国际港务集团公司副总裁包起帆为主,与上海海运学院共同开发研制的“上海港集装箱智能化管理成套技术”科研项目,日前通过了上海市科委专家的评审鉴定。
上海港如何继续保持在上海国际航运中心建设中的核心与龙头地位，正面临着新的严峻挑战。《图1》图1上海港1990—2012年货物和集装箱吞吐量情况Fig.1CargoandcontainerthroughputsofShanghaiPortsin1990—2012《2.1现有港区不适应未来发展》
包起帆用他40多年的创新探索，将一个个“不可能”变为现实，靠的是锲而不舍、不畏艰险的精神。包起帆的老同事王伟平给记者讲了一个有关圆珠笔的故事。包起帆无意中发现圆珠笔的启闭结构正是抓斗所需要的，但如何将这个原理应用到抓斗中呢？
本书集中介绍了该课题的研究详情。包起帆，工学硕士，教授级高工，全国**劳动模范、全国道德模范、全国双百人物。2001.8-2011.3，担任上海港务局副局长、上港集团副总裁，期间同时担任上海港技术中心主任。2011.4至今，任上海市人民参事...
包起帆18岁时进上海港当了一名装卸工，为了实现用抓斗装卸木材的梦想，包起帆如饥似渴的自学物力、数学等知识，他的生活被浓缩在起重、力学、机械的理论和计算之中，经过无数个日夜的努力，尝遍失败、艰辛和磨难，包起帆和他的同事终于创造出木材抓
新华社上海4月1日电题：包起帆：奋斗之路不止步，创新高峰不畏难新华社记者贾远琨从码头工人，到技术骨干、企业带头人、物流专家、国际标准...
包起帆告诉记者，目前上港集团拥有800~1000辆低速码头牵引车容量，并且根据码头建设需要，每年有100~300辆的更新需求。据包起帆介绍，由于港口作业条件苛刻，以前上海港的码头低速牵引车主要依赖于进口。
【上海港面临的挑战和未来发展之路】上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而，随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8×104箱超大型集装箱船舶及4×105t超大型散货船的问..
在上海港，提起包起帆无人不知，不仅因为他是“最美奋斗者”和全国劳动模范，更重要的是他是一个“发明家”。.在国庆节前夕，包起帆来到《我的艺术清单》现场，提及的第一个作品是1966年《人民日报》记者采写的一篇长篇通讯，细腻的笔法与描述，在没...
事迹简介：包起帆，男，汉族，中共党员，1951年2月生，浙江镇海人，上海国际港务（集团）股份有限公司原副总裁。他带领团队主动创新，研发新型抓斗及工艺系统，推进港口装卸机械化。参与开辟上海港首条内贸标准集装箱航线，建设我国首座集装箱自动化无人堆场，积极推进我国首套散矿装卸...
上海港集装箱智能化管理技术(一)包起帆,黄有方,施思明,缪强,李冠声,沈联红以全国著名劳动模范、上海国际港务集团公司副总裁包起帆为主,与上海海运学院共同开发研制的“上海港集装箱智能化管理成套技术”科研项目,日前通过了上海市科委专家的评审鉴定。
上海港如何继续保持在上海国际航运中心建设中的核心与龙头地位，正面临着新的严峻挑战。《图1》图1上海港1990—2012年货物和集装箱吞吐量情况Fig.1CargoandcontainerthroughputsofShanghaiPortsin1990—2012《2.1现有港区不适应未来发展》
包起帆用他40多年的创新探索，将一个个“不可能”变为现实，靠的是锲而不舍、不畏艰险的精神。包起帆的老同事王伟平给记者讲了一个有关圆珠笔的故事。包起帆无意中发现圆珠笔的启闭结构正是抓斗所需要的，但如何将这个原理应用到抓斗中呢？
本书集中介绍了该课题的研究详情。包起帆，工学硕士，教授级高工，全国**劳动模范、全国道德模范、全国双百人物。2001.8-2011.3，担任上海港务局副局长、上港集团副总裁，期间同时担任上海港技术中心主任。2011.4至今，任上海市人民参事...
包起帆18岁时进上海港当了一名装卸工，为了实现用抓斗装卸木材的梦想，包起帆如饥似渴的自学物力、数学等知识，他的生活被浓缩在起重、力学、机械的理论和计算之中，经过无数个日夜的努力，尝遍失败、艰辛和磨难，包起帆和他的同事终于创造出木材抓
新华社上海4月1日电题：包起帆：奋斗之路不止步，创新高峰不畏难新华社记者贾远琨从码头工人，到技术骨干、企业带头人、物流专家、国际标准...
包起帆告诉记者，目前上港集团拥有800~1000辆低速码头牵引车容量，并且根据码头建设需要，每年有100~300辆的更新需求。据包起帆介绍，由于港口作业条件苛刻，以前上海港的码头低速牵引车主要依赖于进口。
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