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中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：机场航站楼是承载地域文化的重要载体，专业性比较强，同时中小型机场的航站楼具有规模比较小，工艺流程简单的特征，能够很好的展现地域文化的特点。
缓粘结预应力技术在机场航站楼中的应用--中国期刊网.中建新疆建工（集团）有限公司新疆乌鲁木齐830000.摘要：随着我国大型公共建筑的飞速增长，缓粘结预应力在大型公共建筑中应用的也越来越广泛。.乌鲁木齐国际机场T4航站楼主体结构为钢筋混凝土框架...
[1]2.4航站楼系统从流程分类来说，航站楼系统，由旅客、行李两大流程组成，分别分为出发、到达两大方向，上海交通大学MBA学位论文上海浦东国际机场国际旅客离港系统服务流程优化研究候机楼旅客运营系统流程图FIGURETerminalPassenger
浅析机场航站楼给排水消防设计思考--中国期刊网.倪金.天津机场动力能源部天津市300000.摘要：为了保证人民出行的安全，消防安全问题已经成为了各地区公共交通区域中必须要重视的环节。.机场航站楼作为民航运输中的核心区域，容纳人员数量众多，是...
图1机场航站楼内部效果图（图片来源：网络，侵删）1.2安全疏散问题（1）安全出口设置问题机场航站楼作为现代化的航空交通枢纽，公共区域空间大，人员疏散安全区的认定未予明确。
1、通用服务质量包括：进出机场的地面交通服务、航站楼公共信息标志系统、航班信息显示系统、问讯服务、公众广播、公众告示、航站楼空间、航站楼适宜度、航站楼清洁度、航站楼旅客运输系统、洗手间、航站楼动力能源系统、航站楼其他弱电系统、办公
因此航站楼OA办公网核心层、汇聚层上联链路带宽部署在1G。因此承载OA办公网采用千兆以太网。考虑到将来网络运行稳定性，在网络设备性能指标的选型上要给与一定程度的富裕量。选定最大交换容量不低100Gbps的网络设备来满足航站楼办公网需求。
机场改扩建工程施工重点难点分析.docx,机场改扩建工程施工重点难点分析以工期管控为主线以质量安全为控制点以鲁班奖国家级安全文明标准化诚信工地为管理目标通过运用技术绿色施工技术建筑业十项新技术为支撑加强总承包管理实施力度结合国际国内先进总承包管理经验制定具有针对性资源保证...
搞清服务对象的真实需求，才能提高顾客满意度，为顾客实现价值，从而实现企业的自我发展；其次，促进机场服务质量提升的动力，既有外在的压力，如行业标准、客户的需求、社会公众期待等，也有内在的动力，如企业的自我完善和发展、企业运营机制的转变、员工对于职业发展的诉求等；最后...
一类航站楼公共区内任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于60m，二类航站楼公共区内任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于40m。6.1.4航站楼非公共区、公共区内设置自动灭火系统时，其安全疏散距离可分别按本规范的有关规定增加25%。
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缓粘结预应力技术在机场航站楼中的应用--中国期刊网.中建新疆建工（集团）有限公司新疆乌鲁木齐830000.摘要：随着我国大型公共建筑的飞速增长，缓粘结预应力在大型公共建筑中应用的也越来越广泛。.乌鲁木齐国际机场T4航站楼主体结构为钢筋混凝土框架...
[1]2.4航站楼系统从流程分类来说，航站楼系统，由旅客、行李两大流程组成，分别分为出发、到达两大方向，上海交通大学MBA学位论文上海浦东国际机场国际旅客离港系统服务流程优化研究候机楼旅客运营系统流程图FIGURETerminalPassenger
浅析机场航站楼给排水消防设计思考--中国期刊网.倪金.天津机场动力能源部天津市300000.摘要：为了保证人民出行的安全，消防安全问题已经成为了各地区公共交通区域中必须要重视的环节。.机场航站楼作为民航运输中的核心区域，容纳人员数量众多，是...
图1机场航站楼内部效果图（图片来源：网络，侵删）1.2安全疏散问题（1）安全出口设置问题机场航站楼作为现代化的航空交通枢纽，公共区域空间大，人员疏散安全区的认定未予明确。
1、通用服务质量包括：进出机场的地面交通服务、航站楼公共信息标志系统、航班信息显示系统、问讯服务、公众广播、公众告示、航站楼空间、航站楼适宜度、航站楼清洁度、航站楼旅客运输系统、洗手间、航站楼动力能源系统、航站楼其他弱电系统、办公
因此航站楼OA办公网核心层、汇聚层上联链路带宽部署在1G。因此承载OA办公网采用千兆以太网。考虑到将来网络运行稳定性，在网络设备性能指标的选型上要给与一定程度的富裕量。选定最大交换容量不低100Gbps的网络设备来满足航站楼办公网需求。
机场改扩建工程施工重点难点分析.docx,机场改扩建工程施工重点难点分析以工期管控为主线以质量安全为控制点以鲁班奖国家级安全文明标准化诚信工地为管理目标通过运用技术绿色施工技术建筑业十项新技术为支撑加强总承包管理实施力度结合国际国内先进总承包管理经验制定具有针对性资源保证...
搞清服务对象的真实需求，才能提高顾客满意度，为顾客实现价值，从而实现企业的自我发展；其次，促进机场服务质量提升的动力，既有外在的压力，如行业标准、客户的需求、社会公众期待等，也有内在的动力，如企业的自我完善和发展、企业运营机制的转变、员工对于职业发展的诉求等；最后...
一类航站楼公共区内任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于60m，二类航站楼公共区内任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于40m。6.1.4航站楼非公共区、公共区内设置自动灭火系统时，其安全疏散距离可分别按本规范的有关规定增加25%。
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