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航运业易受上游外贸行业和国内外经济形势影响，与航运经济相关的生产、运输、仓储、保险等各个环节均受到疫情的不同程度冲击：消费需求降低，复工疑虑重重，经营难以有序进行；可运货物减少，运输成本激增，航运企业举步维艰…
航运企业应持续优化船队结构，推动企业转型升级，以提升自身国际竞争力以及抵御风险的能力。此外，航运企业也应加强新产品的研发和产业化，突破关键核心技术，为企业发展夯实基础，培育发展新动能，推动企业高质量发展。船队规模方面,航运…
为深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作重要指示精神和《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，认真落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，促进水路运输和船舶管理业务的企业（以下统称航运公司）提高安全管理能力和水平，助力...
基于管理疏忽与风险树的航运事故案例分析,交通运输工程;;管理疏忽与风险树;;航运事故;;致因因素;;量化分析,为管控航运事故发生率,降低公众生命威胁和财产安全损失可能性,从系统致因理论出发,运用管理疏忽与风险树法对马鞍山8.16"马和渡1...
企业对进口冷链食品相关邮件快件在收寄、分拣、运输、投递等环节实施分区作业、运行。根据疫情防控实际，暂停列为中高风险地区的社区（村）快件收寄业务；中高风险解除后，快递企业要及…
因此本论文结合航空危险品运输的特点,应用层次分析法（AHP）对影响危险品运输模式的各影响因素进行层次分析,得到在经济、社会、环境等综合评价上风险最低的危险品运输模式的方案。然后,本论文从动态的角度研究表明,运输一体化运输模式比传统的...
摘要：针对交通安全的实际和存在的问题，首次全面系统研究了交通安全水路运输风险源分类、界定、等级划分、风险辨识、评估标准和方法及建立相应的风险管控措施和管理制度的问题。将对防范化解交通安全重大风险，确保交通运输运行安全，遏制重、特大交通事故
中远散货运输有限公司是中国远洋有限公司的子公司从事国际海上干散货运输的大型航运企业。公司自有灵便型、巴拿马型和好望角型等各类大型散装船舶70余艘、400万载重吨；同时日常租入船舶100余艘，实际控制运力1000多万载重吨。
2007年，芬佳德航运公司与宁波工艺品公司、浙江航畅船舶制造公司签订造船合同。约定分五期支付货款，第五期款项在船只交付验收后，支付剩余的20%；买方在船只交付和验收之日前作出的所有付款应作为预付款，如合同被买方根据约定撤销或...
但是自主货物运输船舶的研究处于起步阶段,很多理论与模型都是一个概念及设想,在其设计与制造的初期,其航行风险问题较为突出。.针对第等级自主货物运输船舶,开展自主货物运输船舶航行风险辨识与事故致因分析研究具有重要意义。.本文采用文本挖掘...
航运业易受上游外贸行业和国内外经济形势影响，与航运经济相关的生产、运输、仓储、保险等各个环节均受到疫情的不同程度冲击：消费需求降低，复工疑虑重重，经营难以有序进行；可运货物减少，运输成本激增，航运企业举步维艰…
航运企业应持续优化船队结构，推动企业转型升级，以提升自身国际竞争力以及抵御风险的能力。此外，航运企业也应加强新产品的研发和产业化，突破关键核心技术，为企业发展夯实基础，培育发展新动能，推动企业高质量发展。船队规模方面,航运…
为深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作重要指示精神和《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，认真落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的要求，促进水路运输和船舶管理业务的企业（以下统称航运公司）提高安全管理能力和水平，助力...
基于管理疏忽与风险树的航运事故案例分析,交通运输工程;;管理疏忽与风险树;;航运事故;;致因因素;;量化分析,为管控航运事故发生率,降低公众生命威胁和财产安全损失可能性,从系统致因理论出发,运用管理疏忽与风险树法对马鞍山8.16"马和渡1...
企业对进口冷链食品相关邮件快件在收寄、分拣、运输、投递等环节实施分区作业、运行。根据疫情防控实际，暂停列为中高风险地区的社区（村）快件收寄业务；中高风险解除后，快递企业要及…
因此本论文结合航空危险品运输的特点,应用层次分析法（AHP）对影响危险品运输模式的各影响因素进行层次分析,得到在经济、社会、环境等综合评价上风险最低的危险品运输模式的方案。然后,本论文从动态的角度研究表明,运输一体化运输模式比传统的...
摘要：针对交通安全的实际和存在的问题，首次全面系统研究了交通安全水路运输风险源分类、界定、等级划分、风险辨识、评估标准和方法及建立相应的风险管控措施和管理制度的问题。将对防范化解交通安全重大风险，确保交通运输运行安全，遏制重、特大交通事故
中远散货运输有限公司是中国远洋有限公司的子公司从事国际海上干散货运输的大型航运企业。公司自有灵便型、巴拿马型和好望角型等各类大型散装船舶70余艘、400万载重吨；同时日常租入船舶100余艘，实际控制运力1000多万载重吨。
2007年，芬佳德航运公司与宁波工艺品公司、浙江航畅船舶制造公司签订造船合同。约定分五期支付货款，第五期款项在船只交付验收后，支付剩余的20%；买方在船只交付和验收之日前作出的所有付款应作为预付款，如合同被买方根据约定撤销或...
但是自主货物运输船舶的研究处于起步阶段,很多理论与模型都是一个概念及设想,在其设计与制造的初期,其航行风险问题较为突出。.针对第等级自主货物运输船舶,开展自主货物运输船舶航行风险辨识与事故致因分析研究具有重要意义。.本文采用文本挖掘...
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