发表服务
浅谈中国航空货运现状及策略一、引言现代物流服务已成为国际运输业中一种最为经济合理的综合服务模式，特别是在经济全球化的条件下，世界航空运输业凭借其运输速度快，时间短，总成本低等优势在物流行业中迅速崛起。
航空物流与区域经济高质量发展协研究--中国期刊网.摘要：自改革开放以来,中国的经济发展内部与外部环境均发生了巨大的变化,面对经济结构的矛盾,经济发展的质量和效率的整体低科技创新能力不足,国际竞争等问题,我国不得不放弃资源枯竭,环境破坏...
我国航空货运存在的问题与措施摘要:航空货运是现代物流系统中的重要组成部分。近年来，随着各个航空港的货运吞吐量日益增加，航空物流的地位显得更加突出本文首先介绍了我国航空货运发展的现状，紧接着分析了目前我国航空货运存在的问题，最后提出了相应的对策，以期对我国航空货运...
航空货运是我国经济发展的晴雨表。近两年，我国面对复杂严峻的内外部环境，了《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》，中西部机场货运发展异军突起，国内航空货运运输量实现了稳步增长。针对当前世界经济下行的压力、中美贸易关系前途未卜的情况，本
2020年伊始，新冠肺炎疫情爆发，全球经济按下暂停键，产业链和供应链面临中断风险，抗击疫情成为全人类共同的战役。作为经济景气度晴雨表的物流运输业，特别是产业集中度更高的航空货运业一方面遭受着严重冲击，另一方面成为国际医疗防疫物资运输、保障国际供应链畅通的重要途径。
在全球经济稳步复苏、国内经济运转稳中向好的背景下，我国航空物流业实现了较快增长。一方面，随着国民经济和社会消费需求的快速增长，冷链货运等新兴产业的涌现，航空物流在现代物流体系中愈发重要；另一方面，在新一轮全球产业重构背景下，自主可控的国际物
根据《2019年民航行业发展统计公报》，截至2019年底我国共有航空运输公司62家，比上年底净增2家；按不同所有制类别划分：国有控股公司48家，民营和民营控股公司14家。在全部航空运输公司中，全货运航空公司9家，中外合资航空公司10家，上市公司8家。
而货量上升，则会使单位运价成本更低，根据民航飞院《轴幅式航空货运航线网络的构建研究》中的粗略计算，以2014年我国机场年吞吐量为基准建立单枢纽能够比传统运营方式降低成本38.8%。相当巧合的是，该论文发表于2016年4月，也就是民航局批复鄂州
国际物流航线、全货机数量、航空枢纽，是衡量一国国际航空货运能力的主要指标。无论从运力（货机数量、物流航线），还是从物流节点（航空枢纽）的角度看，我国与先进国家，我国物流企业与国际物流巨头之间都还存在着差…
可见，航空货运单的填写义务人是托运人，托运人应对自身提供的货物信息负责。而且退一步来说，即使托运人因为种种原因未能填写，那么在没其他证据证明的情况下，航空承运人也有权代托运…
浅谈中国航空货运现状及策略一、引言现代物流服务已成为国际运输业中一种最为经济合理的综合服务模式，特别是在经济全球化的条件下，世界航空运输业凭借其运输速度快，时间短，总成本低等优势在物流行业中迅速崛起。
航空物流与区域经济高质量发展协研究--中国期刊网.摘要：自改革开放以来,中国的经济发展内部与外部环境均发生了巨大的变化,面对经济结构的矛盾,经济发展的质量和效率的整体低科技创新能力不足,国际竞争等问题,我国不得不放弃资源枯竭,环境破坏...
我国航空货运存在的问题与措施摘要:航空货运是现代物流系统中的重要组成部分。近年来，随着各个航空港的货运吞吐量日益增加，航空物流的地位显得更加突出本文首先介绍了我国航空货运发展的现状，紧接着分析了目前我国航空货运存在的问题，最后提出了相应的对策，以期对我国航空货运...
航空货运是我国经济发展的晴雨表。近两年，我国面对复杂严峻的内外部环境，了《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》，中西部机场货运发展异军突起，国内航空货运运输量实现了稳步增长。针对当前世界经济下行的压力、中美贸易关系前途未卜的情况，本
2020年伊始，新冠肺炎疫情爆发，全球经济按下暂停键，产业链和供应链面临中断风险，抗击疫情成为全人类共同的战役。作为经济景气度晴雨表的物流运输业，特别是产业集中度更高的航空货运业一方面遭受着严重冲击，另一方面成为国际医疗防疫物资运输、保障国际供应链畅通的重要途径。
在全球经济稳步复苏、国内经济运转稳中向好的背景下，我国航空物流业实现了较快增长。一方面，随着国民经济和社会消费需求的快速增长，冷链货运等新兴产业的涌现，航空物流在现代物流体系中愈发重要；另一方面，在新一轮全球产业重构背景下，自主可控的国际物
根据《2019年民航行业发展统计公报》，截至2019年底我国共有航空运输公司62家，比上年底净增2家；按不同所有制类别划分：国有控股公司48家，民营和民营控股公司14家。在全部航空运输公司中，全货运航空公司9家，中外合资航空公司10家，上市公司8家。
而货量上升，则会使单位运价成本更低，根据民航飞院《轴幅式航空货运航线网络的构建研究》中的粗略计算，以2014年我国机场年吞吐量为基准建立单枢纽能够比传统运营方式降低成本38.8%。相当巧合的是，该论文发表于2016年4月，也就是民航局批复鄂州
国际物流航线、全货机数量、航空枢纽，是衡量一国国际航空货运能力的主要指标。无论从运力（货机数量、物流航线），还是从物流节点（航空枢纽）的角度看，我国与先进国家，我国物流企业与国际物流巨头之间都还存在着差…
可见，航空货运单的填写义务人是托运人，托运人应对自身提供的货物信息负责。而且退一步来说，即使托运人因为种种原因未能填写，那么在没其他证据证明的情况下，航空承运人也有权代托运…
发表服务