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本文对某民航机务维修企业的内部情况进行了分析，应用MRP（物料需求计划）的思想及方法于机务航材的经营管理系统中，建立满足企业未来发展需要的机务航材管理数据库，保证企业在经营过程中产生的数据能够准确、合法、集市、完整地收集起来。.开发出...
飞机维修毕业论文题目(519个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文飞机维修毕业论文题目一、论文说明二、论文题目基于飞机维修计划和机务维修中人为因素研究民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈浅谈...
一我国航材管理的现状.PDF,第一章引言一、我国航材管理的现状航材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一。一般情况下，备件价值至少在飞机价值的10%以上。拥有10架大中型飞机的航空公司，每年的航材费用（包括订货、送修、运输、税金等）大约为2亿元人民币。
南京航空航天大学硕士学位论文RFID技术在航空维修和航材管理中的应用姓名：仲小波申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：李艳军2011-01南京航空航天硕士学位论文摘要现代民航维修和航材管理是一个复杂的系统工程，航空公司自身的完善与否是制约本企业发展的关键因素，航空...
航材仓储是航材物流的重要环节，是连接航材采购订货、调运和供应的“桥梁”具有调节航材流向和流量、，保持航材质量等功能。科学合理地做好航材的仓储管理工作，对于提高航材管理水平，从而降低航空维修企业的成本至关重要。
航空维修的对象（飞机）是高价值的设备，EAM系统的应用将预防性维修理念扩展到维修所有相关的设备维修中，使维修企业的成本控制、厂房设施、工装设备、航材物流等信息和管理有机地结合在一起，从而使维修决策、维修规划、资源调配更趋合理化，大大
东北大学硕士学位论文南航北方公司航材库存管理研究姓名：杨振宇申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：戢守峰20060201东北犬学硕士学位论文摘要南航北方公司航材库存管理研究航材，是航空公司为保证飞机的安全准时运行进行维护、维修飞机，需要更换的零备件，是保障航班安全...
飞机零部件的制造厂家比较多，各种零部件还有专门的维修厂，这就给航空公司的航材管理在选择供应商问题上提出了很大的挑战。当自订，海南航空公司共涉及国内外航材供货商、维修商等共120余家，其中维修商家达到了50家。
在目前航油供应、航材维修垄断约的束之下,在当今会计的准则还未改变的前提之下,加之在“9.11”之后安全的成本大涨,民航业在负债经营中危之又危。而安全保障、航材维修、航油等占据了民航业大半的成本因素不是民航业本身能够解决的。
对于机务维修成本，公司将加强监修、完善航材共同库建设、抓好航材采购管理。在地面服务费和起降费成本控制方面，公司会充分利用谈判技巧、航班安排、对等服务等降低起降及服务费。通过这些举措将有效控制公司的成本。
本文对某民航机务维修企业的内部情况进行了分析，应用MRP（物料需求计划）的思想及方法于机务航材的经营管理系统中，建立满足企业未来发展需要的机务航材管理数据库，保证企业在经营过程中产生的数据能够准确、合法、集市、完整地收集起来。.开发出...
飞机维修毕业论文题目(519个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文飞机维修毕业论文题目一、论文说明二、论文题目基于飞机维修计划和机务维修中人为因素研究民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈浅谈...
一我国航材管理的现状.PDF,第一章引言一、我国航材管理的现状航材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一。一般情况下，备件价值至少在飞机价值的10%以上。拥有10架大中型飞机的航空公司，每年的航材费用（包括订货、送修、运输、税金等）大约为2亿元人民币。
南京航空航天大学硕士学位论文RFID技术在航空维修和航材管理中的应用姓名：仲小波申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：李艳军2011-01南京航空航天硕士学位论文摘要现代民航维修和航材管理是一个复杂的系统工程，航空公司自身的完善与否是制约本企业发展的关键因素，航空...
航材仓储是航材物流的重要环节，是连接航材采购订货、调运和供应的“桥梁”具有调节航材流向和流量、，保持航材质量等功能。科学合理地做好航材的仓储管理工作，对于提高航材管理水平，从而降低航空维修企业的成本至关重要。
航空维修的对象（飞机）是高价值的设备，EAM系统的应用将预防性维修理念扩展到维修所有相关的设备维修中，使维修企业的成本控制、厂房设施、工装设备、航材物流等信息和管理有机地结合在一起，从而使维修决策、维修规划、资源调配更趋合理化，大大
东北大学硕士学位论文南航北方公司航材库存管理研究姓名：杨振宇申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：戢守峰20060201东北犬学硕士学位论文摘要南航北方公司航材库存管理研究航材，是航空公司为保证飞机的安全准时运行进行维护、维修飞机，需要更换的零备件，是保障航班安全...
飞机零部件的制造厂家比较多，各种零部件还有专门的维修厂，这就给航空公司的航材管理在选择供应商问题上提出了很大的挑战。当自订，海南航空公司共涉及国内外航材供货商、维修商等共120余家，其中维修商家达到了50家。
在目前航油供应、航材维修垄断约的束之下,在当今会计的准则还未改变的前提之下,加之在“9.11”之后安全的成本大涨,民航业在负债经营中危之又危。而安全保障、航材维修、航油等占据了民航业大半的成本因素不是民航业本身能够解决的。
对于机务维修成本，公司将加强监修、完善航材共同库建设、抓好航材采购管理。在地面服务费和起降费成本控制方面，公司会充分利用谈判技巧、航班安排、对等服务等降低起降及服务费。通过这些举措将有效控制公司的成本。
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