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文章以杭州市“斑马线礼让行人”的案例，对制度形塑良好社会习惯的要件与过程展开了具体分析。学者们关于正式制度与非正式制度的统一性研究已具有深厚的基础和深刻的洞察，但在正式制度对于社会习惯的主动干预方面，尤其是政…
在距离上海不远的浙江省会杭州，“斑马线礼让行人”已经成为了一种常态，无论是在主城区还是在景区，“礼让斑马线”已成为当地文明的一道风景线——当行人或自行车走在斑马线上时，行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来，等待对方通过。
众所周知，杭州是全国同类城市中最早开始严格执行斑马线前礼让行人这一制度的城市之一，经历了倡导提议→行政手段→自发自觉几个阶段的演变，现在在斑马线礼让行人方面已经无可争议地属于国内第一梯队。但是我今…
在距离上海不远的浙江省会杭州，“斑马线礼让行人”已经成为了一种常态，无论是在主城区还是在景区，“礼让斑马线”已成为当地文明的一道风景线——当行人或自行车走在斑马线上时，行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来，等待对方通过。
四、斑马线“礼让行人”政策衍生的问题及原因（一）斑马线“礼让行人”政策衍生的问题1.增加交通拥堵以扬州的文昌中路为例，该路段斑马线较多，车辆每遇斑马线都停车让行，造成严重的车辆滞留，带来交通拥堵，这大幅度增加了机动车驾驶员的时间成本和注意力，无法达到社会效益最佳...
杭州设立了一堆没有灯号的斑马线礼让路人，老实说我觉得这很不合理。我常常夜间开车，很多斑马线上没有路灯，晚上或雨天视线不好时，行人穿暗色衣服根本看不到，非常危险。
杭州天象智能科技有限公司智能交通产品介绍机动车未礼让行人检测抓拍系统概述事件事故统计法规事件2014年11月3日上午，杭州东新路596号附近，一对老夫妇带着孙女外出，在通过没有信号灯的斑马线时，马路外侧两个车道车辆停下来让行，但走到内侧车道时一辆没有让行的轻型厢式货车...
2010年1月1日，《杭州市客运出租汽车单车考核细则》实施，规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。2015年11月，杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》，其中第七条规定，驾驶机动车时，不以手持方式使用电话，经过人行横道时，应当礼让行人。
2011年杭州交警部门绘制了“斑马线前礼让图”，通过图解规范了礼让标准，按照行人行经斑马线时对应车道、相邻车道和绿化带作为区域进行划分，让市民和驾驶人能更直观地了解如何礼让行人。并开展了“斑马线前不礼让”现象整治行动，在斑马线前不让行的扣3
2011年杭州交警部门绘制了“斑马线前礼让图”，通过图解规范了礼让标准，按照行人行经斑马线时对应车道、相邻车道和绿化带作为区域进行划分，让市民和驾驶人能更直观地了解如何礼让行人。并开展了“斑马线前不礼让”现象整治行动，在斑马线前不让行的扣3
文章以杭州市“斑马线礼让行人”的案例，对制度形塑良好社会习惯的要件与过程展开了具体分析。学者们关于正式制度与非正式制度的统一性研究已具有深厚的基础和深刻的洞察，但在正式制度对于社会习惯的主动干预方面，尤其是政…
在距离上海不远的浙江省会杭州，“斑马线礼让行人”已经成为了一种常态，无论是在主城区还是在景区，“礼让斑马线”已成为当地文明的一道风景线——当行人或自行车走在斑马线上时，行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来，等待对方通过。
众所周知，杭州是全国同类城市中最早开始严格执行斑马线前礼让行人这一制度的城市之一，经历了倡导提议→行政手段→自发自觉几个阶段的演变，现在在斑马线礼让行人方面已经无可争议地属于国内第一梯队。但是我今…
在距离上海不远的浙江省会杭州，“斑马线礼让行人”已经成为了一种常态，无论是在主城区还是在景区，“礼让斑马线”已成为当地文明的一道风景线——当行人或自行车走在斑马线上时，行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来，等待对方通过。
四、斑马线“礼让行人”政策衍生的问题及原因（一）斑马线“礼让行人”政策衍生的问题1.增加交通拥堵以扬州的文昌中路为例，该路段斑马线较多，车辆每遇斑马线都停车让行，造成严重的车辆滞留，带来交通拥堵，这大幅度增加了机动车驾驶员的时间成本和注意力，无法达到社会效益最佳...
杭州设立了一堆没有灯号的斑马线礼让路人，老实说我觉得这很不合理。我常常夜间开车，很多斑马线上没有路灯，晚上或雨天视线不好时，行人穿暗色衣服根本看不到，非常危险。
杭州天象智能科技有限公司智能交通产品介绍机动车未礼让行人检测抓拍系统概述事件事故统计法规事件2014年11月3日上午，杭州东新路596号附近，一对老夫妇带着孙女外出，在通过没有信号灯的斑马线时，马路外侧两个车道车辆停下来让行，但走到内侧车道时一辆没有让行的轻型厢式货车...
2010年1月1日，《杭州市客运出租汽车单车考核细则》实施，规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。2015年11月，杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》，其中第七条规定，驾驶机动车时，不以手持方式使用电话，经过人行横道时，应当礼让行人。
2011年杭州交警部门绘制了“斑马线前礼让图”，通过图解规范了礼让标准，按照行人行经斑马线时对应车道、相邻车道和绿化带作为区域进行划分，让市民和驾驶人能更直观地了解如何礼让行人。并开展了“斑马线前不礼让”现象整治行动，在斑马线前不让行的扣3
2011年杭州交警部门绘制了“斑马线前礼让图”，通过图解规范了礼让标准，按照行人行经斑马线时对应车道、相邻车道和绿化带作为区域进行划分，让市民和驾驶人能更直观地了解如何礼让行人。并开展了“斑马线前不礼让”现象整治行动，在斑马线前不让行的扣3
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