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步行设施行人交通流特性研究.pdf,步行设施行人交通流特性研究545步行设施行人交通流特性研究陈小鸿叶建红(同济大学交通运输工程学院上海200092)摘要：以轨道站内单向水平通道、双向水平通道、上行楼梯和下行楼梯四类步行设施为研究对象，利用摄像记录方式，统计了四类步行设施的行人...
北京建筑工程学院硕士学位论文交通枢纽内部步行设施及行人交通组织研究姓名：韩冬申请学位级别：硕士专业：市政工程（道路与交通工程）指导教师：张蕊;吴海燕20081201北京建筑工程学院硕士学位论文摘要近年来，交通枢纽在城市公共交通系统中承担着越来越重要的作用。
城市轨道交通枢内行人步行设施服务水平研究.pdf,城市轨道交通枢纽最基本、最显著的作用是解决行人在不同交通方式间换乘和衔接的问题，其服务对象是人。因此城市轨道交通枢纽内步行设施的设计应该从行人的角度出发，尽量满足行人需求，创造人性化的步行环境。
交通管理硕士论文开题报告范文：步行设施空间特征与行人安全出口选择研究.论文价格：免费论文用途：其他编辑：gufeng点击次数：.论文字数：4754论文编号：sb2015060617304612722日期：2017-11-08来源：硕博论文网.Tag：.步行设施空间特征与行人安全出口选择...
人行天桥规划设计中的若干问题研究(交通运输工程专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查...
参见附录B。3.7人行护栏guardrail防止行人跌落或使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。3.8carstopstone限制机动车进入人行道的交通设施。3.9人行导向设施guidingfacilitiespedestrian为行人提供区域内道路、建筑、设施分布信息的设施。
1.城市交通存在的主要问题.1.1路网建设和交通设施滞后.城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。.在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。.道路、车道宽度不够...
智能交通论文教授推荐10篇之第一篇：试论智能交通中大数据时代新技术的应用.摘要：近10年来，我国的互联网产业与信息化技术的发展速度十分迅猛。.智能交通技术也在此背景下得以迅速发展。.如今我国交通领域正在全面引进和普及智能交通技术，并解决...
城市快速路全线封闭，不允许结合主路建设连续慢行交通系统，道路交叉口等节点应采用人行过街天桥、过街通道等设施，尽可能避免慢行交通设置的影响主路运行。城市道路人行道道的宽度原则上取决于行人交通量。3.3非机动车交通设计策略
城市道路的多处行人交通条件较差，行人违章现象很严重。城市道路交叉口或路段的行人过街问题主要体现在以下几个方面：西南交通大学硕士研究生学位论文（1）行人过街设施设计不合理行人过街设施主要包括立体过街设施和平面过街设施。
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北京建筑工程学院硕士学位论文交通枢纽内部步行设施及行人交通组织研究姓名：韩冬申请学位级别：硕士专业：市政工程（道路与交通工程）指导教师：张蕊;吴海燕20081201北京建筑工程学院硕士学位论文摘要近年来，交通枢纽在城市公共交通系统中承担着越来越重要的作用。
城市轨道交通枢内行人步行设施服务水平研究.pdf,城市轨道交通枢纽最基本、最显著的作用是解决行人在不同交通方式间换乘和衔接的问题，其服务对象是人。因此城市轨道交通枢纽内步行设施的设计应该从行人的角度出发，尽量满足行人需求，创造人性化的步行环境。
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人行天桥规划设计中的若干问题研究(交通运输工程专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查...
参见附录B。3.7人行护栏guardrail防止行人跌落或使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。3.8carstopstone限制机动车进入人行道的交通设施。3.9人行导向设施guidingfacilitiespedestrian为行人提供区域内道路、建筑、设施分布信息的设施。
1.城市交通存在的主要问题.1.1路网建设和交通设施滞后.城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。.在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。.道路、车道宽度不够...
智能交通论文教授推荐10篇之第一篇：试论智能交通中大数据时代新技术的应用.摘要：近10年来，我国的互联网产业与信息化技术的发展速度十分迅猛。.智能交通技术也在此背景下得以迅速发展。.如今我国交通领域正在全面引进和普及智能交通技术，并解决...
城市快速路全线封闭，不允许结合主路建设连续慢行交通系统，道路交叉口等节点应采用人行过街天桥、过街通道等设施，尽可能避免慢行交通设置的影响主路运行。城市道路人行道道的宽度原则上取决于行人交通量。3.3非机动车交通设计策略
城市道路的多处行人交通条件较差，行人违章现象很严重。城市道路交叉口或路段的行人过街问题主要体现在以下几个方面：西南交通大学硕士研究生学位论文（1）行人过街设施设计不合理行人过街设施主要包括立体过街设施和平面过街设施。
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