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中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]文章对寒冷地区的无缝线路出现胀轨跑道问题的原因进行分析，针对不同的原因，提出了针对性的胀轨跑道预防措施和处理措…
成果鉴定意见：“实现了对寒冷地区无缝线路稳定性的长期监测及合理预测。”该项目针对三个科学问题的研究，形成了一整套具有我国自主知识产权的复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用体系。作为我国高铁的核心技术，几乎在国内所有高铁...
获奖项目：复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用主要完成人：高亮，陈峰，曾宪海，尹辉，蔡小培，肖宏，魏强，李秋义，闫红亮，董彦录，彭华，辛涛，白明洲，侯博文，张艳荣主要完成单位：北京交通大学，中铁第四勘察设计院集团有限公司，铁道第三勘察设计院集团有限公司，西南...
提供铁路工程无缝线路技术研究报告word文档在线阅读与免费下载，摘要:吉林铁道工程技术学校毕业论文课题名称：铁路线路无缝线路的分析与研究学生姓名：胡建辛学号：专业：铁道工程班级：指导教师：
(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
我国目前对无缝线路在理论研究、设计、焊接、施工、养护维修和管理方面已取得了很大成绩。上海至南京跨区间、全长303km无缝线路铺设成功，标志着我国跨区间建设无缝线路已达到国际先进水平。我国还在桥上、小半径曲线、大坡道、寒冷地区四大禁区铺设
(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
为何要铺设无缝线路？.——本质上，无缝线路克服了普通线路的缺点：消灭了大量的接头，使行车平稳、旅客舒适，同时机车车辆和轨道维修费用减少，使用寿命延长。.因此铺设无缝线路的意义重大。.6/56第一节概述第二节无缝线路温度力计算第三节...
无缝线路养护维修基础探讨13铁道线路大修及换铺无缝线路设计14小半径曲线钢轨侧面磨耗的研究...寒冷地区铺设跨区间无缝线路施工技术的研究30土工材料在整治路基病害中的应用31边坡支护与监…
摘要：.穿越我国东北地区的哈大高速铁路于2007年7月28日开工建设,2012年12月1日开通运营,是世界上第一条在严寒地区新建和开通运营的高速铁路.为确保高速动车组安全平稳运行,采用有效合理措施,把路基冻胀控制在允许范围,是哈大高铁急需解决的关键技术难题...
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成果鉴定意见：“实现了对寒冷地区无缝线路稳定性的长期监测及合理预测。”该项目针对三个科学问题的研究，形成了一整套具有我国自主知识产权的复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用体系。作为我国高铁的核心技术，几乎在国内所有高铁...
获奖项目：复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用主要完成人：高亮，陈峰，曾宪海，尹辉，蔡小培，肖宏，魏强，李秋义，闫红亮，董彦录，彭华，辛涛，白明洲，侯博文，张艳荣主要完成单位：北京交通大学，中铁第四勘察设计院集团有限公司，铁道第三勘察设计院集团有限公司，西南...
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(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
我国目前对无缝线路在理论研究、设计、焊接、施工、养护维修和管理方面已取得了很大成绩。上海至南京跨区间、全长303km无缝线路铺设成功，标志着我国跨区间建设无缝线路已达到国际先进水平。我国还在桥上、小半径曲线、大坡道、寒冷地区四大禁区铺设
(26)高速铁路桥上无缝线路附加力计算研究，西南交通大学学报，2003年，第5期（EI检索）(27)寒冷地区无缝道岔的理论与实践，铁道学报，2003年，第5期（EI检索）(28)不同轨下基础轨道连接的动力特性分析，铁道学报，2002年，第2期（EI检索）
为何要铺设无缝线路？.——本质上，无缝线路克服了普通线路的缺点：消灭了大量的接头，使行车平稳、旅客舒适，同时机车车辆和轨道维修费用减少，使用寿命延长。.因此铺设无缝线路的意义重大。.6/56第一节概述第二节无缝线路温度力计算第三节...
无缝线路养护维修基础探讨13铁道线路大修及换铺无缝线路设计14小半径曲线钢轨侧面磨耗的研究...寒冷地区铺设跨区间无缝线路施工技术的研究30土工材料在整治路基病害中的应用31边坡支护与监…
摘要：.穿越我国东北地区的哈大高速铁路于2007年7月28日开工建设,2012年12月1日开通运营,是世界上第一条在严寒地区新建和开通运营的高速铁路.为确保高速动车组安全平稳运行,采用有效合理措施,把路基冻胀控制在允许范围,是哈大高铁急需解决的关键技术难题...
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